本申請(qǐng)涉及潤滑結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種軸承潤滑結(jié)構(gòu)及真空泵。

背景技術(shù)：

1、軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，廣泛應(yīng)用于真空泵等設(shè)備中。軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低摩擦、并保證其回轉(zhuǎn)精度。

2、傳統(tǒng)軸承潤滑結(jié)構(gòu)的潤滑效果不足，導(dǎo)致軸承的壽命不足。以干式真空泵為例，干式真空泵一般采用飛濺潤滑，通過齒輪和甩油盤將潤滑油從油箱內(nèi)部甩出，潤滑油飛濺至軸承進(jìn)行潤滑及降溫，但直接飛濺進(jìn)入軸承內(nèi)部的潤滑油有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N軸承潤滑結(jié)構(gòu)及真空泵以解決相關(guān)技術(shù)問題。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括組裝件、軸承與攪油轉(zhuǎn)軸；

3、所述組裝件的一側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)油空間，所述組裝件設(shè)置有組裝孔，所述攪油轉(zhuǎn)軸穿過所述組裝孔伸入所述儲(chǔ)油空間內(nèi)，所述軸承抵接固定于所述組裝件與所述攪油轉(zhuǎn)軸之間；

4、所述組裝件設(shè)置有第一進(jìn)油道與第二進(jìn)油道，所述軸承包括相對(duì)設(shè)置的第一端面與第二端面，所述第一進(jìn)油道與所述第二進(jìn)油道的入口與所述儲(chǔ)油空間相連通；

5、所述第一進(jìn)油道的出口朝向所述第一端面，所述第二進(jìn)油道的出口朝向所述第二端面。

6、進(jìn)一步地，所述組裝件包括基座、固定至基座的安裝座與組裝至安裝座的壓板，所述軸承設(shè)置于所述安裝座內(nèi)。

7、進(jìn)一步地，所述基座與所述壓板分別位于所述安裝座的兩側(cè)，所述第一進(jìn)油道設(shè)置于所述基座與所述安裝座之間，所述第二進(jìn)油道設(shè)置于所述安裝座與所述壓板之間。

8、進(jìn)一步地，所述安裝座包括主體與位于主體一端的凸緣，所述凸緣與所述基座及所述壓板連接固定。

9、進(jìn)一步地，所述凸緣包括朝向所述基座的第一表面以及朝向所述壓板的第二表面；

10、所述第一表面設(shè)置有第一開槽，所述第一開槽形成至少部分所述第一進(jìn)油道，和/或，所述第二表面設(shè)置有第二開槽，所述第二開槽形成至少部分所述第二進(jìn)油道。

11、進(jìn)一步地，所述第一表面設(shè)置有第一開槽，所述安裝座包括兩端之間的外側(cè)面，所述外側(cè)面設(shè)置有與所述第一開槽相連通的流道，所述第一開槽與所述流道形成所述第一進(jìn)油道。

12、進(jìn)一步地，所述第二表面設(shè)置有第二開槽；所述壓板包括朝向所述第二表面的第三表面，所述第三表面設(shè)置有與所述第二開槽對(duì)位設(shè)置的第三開槽，所述第二開槽與所述第三開槽形成所述第二進(jìn)油道。

13、進(jìn)一步地，所述第一開槽和/或所述第二開槽周向上的寬度沿徑向在朝向圓心的方向上逐漸減小。

14、進(jìn)一步地，所述流道在末端設(shè)置有相連通的進(jìn)油段與導(dǎo)油段，所述進(jìn)油段沿所述軸承的徑向延伸，所述導(dǎo)油段沿所述軸承的軸向延伸。

15、進(jìn)一步地，所述安裝座呈中空的圓柱狀，所述安裝座包括與所述軸承外圈相抵接的連續(xù)的側(cè)壁。

16、進(jìn)一步地，所述組裝件設(shè)置有第一回油道與第二回油道，所述第一回油道與所述第二回油道的出口與所述儲(chǔ)油空間相連通，所述第一回油道的入口朝向所述第一端面設(shè)置，所述第二回油道的入口朝向所述第二端面設(shè)置。

17、進(jìn)一步地，所述組裝孔的內(nèi)壁在所述軸承軸向上的兩側(cè)設(shè)置有凹槽。

18、本申請(qǐng)還提供一種真空泵，包括上述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)。

19、本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案至少可以達(dá)到以下有益效果：由于第一進(jìn)油道的出口朝向第一端面、第二進(jìn)油道的出口朝向第二端面，在攪油轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下，潤滑油可同時(shí)對(duì)軸承的兩個(gè)端面進(jìn)行潤滑，使得軸承的潤滑及冷卻得到優(yōu)化，延長了軸承的使用壽命，提高了軸承的可靠性。

20、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本說明書。

技術(shù)特征：

1.一種軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：組裝件、軸承與攪油轉(zhuǎn)軸；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述組裝件包括基座、固定至基座的安裝座與組裝至安裝座的壓板，所述軸承設(shè)置于所述安裝座內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述基座與所述壓板分別位于所述安裝座的兩側(cè)，所述第一進(jìn)油道設(shè)置于所述基座與所述安裝座之間，所述第二進(jìn)油道設(shè)置于所述安裝座與所述壓板之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座包括主體與位于主體一端的凸緣，所述凸緣與所述基座及所述壓板連接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸緣包括朝向所述基座的第一表面以及朝向所述壓板的第二表面；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一表面設(shè)置有第一開槽，所述安裝座包括兩端之間的外側(cè)面，所述外側(cè)面設(shè)置有與所述第一開槽相連通的流道，所述第一開槽與所述流道形成所述第一進(jìn)油道。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二表面設(shè)置有第二開槽；所述壓板包括朝向所述第二表面的第三表面，所述第三表面設(shè)置有與所述第二開槽對(duì)位設(shè)置的第三開槽，所述第二開槽與所述第三開槽形成所述第二進(jìn)油道。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一開槽和/或所述第二開槽周向上的寬度沿徑向在朝向圓心的方向上逐漸減小。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述流道在末端設(shè)置有相連通的進(jìn)油段與導(dǎo)油段，所述進(jìn)油段沿所述軸承的徑向延伸，所述導(dǎo)油段沿所述軸承的軸向延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座呈中空的圓柱狀，所述安裝座包括與所述軸承外圈相抵接的連續(xù)的側(cè)壁。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述組裝件設(shè)置有第一回油道與第二回油道，所述第一回油道與所述第二回油道的出口與所述儲(chǔ)油空間相連通，所述第一回油道的入口朝向所述第一端面設(shè)置，所述第二回油道的入口朝向所述第二端面設(shè)置。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述組裝孔的內(nèi)壁在所述軸承軸向上的兩側(cè)設(shè)置有凹槽。

13.一種真空泵，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1-12任一項(xiàng)所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N軸承潤滑結(jié)構(gòu)及真空泵。軸承潤滑結(jié)構(gòu)包括組裝件、軸承與攪油轉(zhuǎn)軸。組裝件的一側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)油空間。組裝件設(shè)置有組裝孔。攪油轉(zhuǎn)軸穿過組裝孔伸入儲(chǔ)油空間內(nèi)，軸承抵接固定于組裝件與攪油轉(zhuǎn)軸之間。組裝件設(shè)置有第一進(jìn)油道與第二進(jìn)油道，軸承包括相對(duì)設(shè)置的第一端面與第二端面，第一進(jìn)油道與第二進(jìn)油道的入口與儲(chǔ)油空間相連通。第一進(jìn)油道的出口朝向第一端面，第二進(jìn)油道的出口朝向第二端面。儲(chǔ)油空間內(nèi)的潤滑油可通過第一進(jìn)油道與第二進(jìn)油道同時(shí)對(duì)軸承的兩個(gè)端面進(jìn)行潤滑，提高了軸承潤滑結(jié)構(gòu)的潤滑和冷卻效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張運(yùn)運(yùn),陳勇,陳龍,黃文,何波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：英格索蘭技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/12/26