本技術(shù)涉及汽車零件測量，更具體地說，涉及一種精密柔性化快拆切換連接塊。

背景技術(shù)：

1、大多數(shù)汽車主機廠及配件廠零件測量均采用三坐標(biāo)測量機自動測量，目前應(yīng)用比較廣泛的測量平臺有柔性化三明治基板測量平臺和five測量平臺，柔性化三明治基板測量平臺使用柔性化三明治基板配合柔性測量定位支撐柱和專用rps定位塊測量，而five測量平臺則是采用five瓶支撐定位塊進行測量。

2、現(xiàn)階段隨著新型柔性化測量工裝迅速推廣，越來越多的廠家開始使用柔性化三明治基板測量平臺，正在逐步替代傳統(tǒng)five測量平臺。不過在測量平臺過渡切換階段，需要面臨測量定位塊在不同平臺使用不兼容的問題。目前應(yīng)對方案是涉及新項目零件，除制作新型平臺的專用rps定位塊，額外還需定做一套傳統(tǒng)five測量平臺專用的測量定位塊，以解決在不同測量平臺集中測量該零件的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型目的在于提供一種精密柔性化快拆切換連接塊，以解決上述背景技術(shù)中的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種精密柔性化快拆切換連接塊，用于專用rps定位塊300與five瓶400的轉(zhuǎn)接連接，所述專用rps定位塊300底部設(shè)置有連接卡頭310，所述連接卡頭310外壁設(shè)置有周向間斷的外螺紋311，所述five瓶400頂部設(shè)置有圓柱410，所述圓柱410外壁上設(shè)置有限位鍵420，所述的快拆切換連接塊包括：

4、連接塊100，所述連接塊100具有連接板110和第一連接基座120，所述連接板110的上表面設(shè)置有第一定位孔111，以及貫穿的第一安裝孔112；所述第一連接基座120設(shè)置在所述連接板110的下表面，用于與所述five瓶400頂部的所述圓柱410連接，所述第一連接基座120的底面設(shè)置有向上延伸的與所述圓柱410適配的圓柱槽121，所述第一連接基座120的側(cè)壁設(shè)置有四個與所述圓柱槽121連通的限位槽122，四個所述限位槽122呈十字形分布，所述限位槽122與所述圓柱410外壁上的所述限位鍵420配合限位；

5、快拆機構(gòu)200，所述快拆機構(gòu)200包括第二連接基座210和鎖緊手柄220，所述第二連接基座210的頂面上設(shè)置有容置孔211，一個側(cè)面上設(shè)置有與所述容置孔211連通的邊槽212，底面上設(shè)置有與所述第一定位孔111和所述第一安裝孔112對應(yīng)的第二定位孔213和第二安裝孔214；所述鎖緊手柄220一端為鎖套221，另一端為手柄件222，所述鎖套221可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述容置孔211內(nèi)，所述手柄件222由所述邊槽212伸出，所述鎖套221內(nèi)壁設(shè)置有與所述連接卡頭310外壁的外螺紋311配合的周向間斷的內(nèi)螺紋223，所述鎖套221內(nèi)壁在所述內(nèi)螺紋223間斷的部分設(shè)置有凹槽224。

6、進一步地，所述連接板110的上表面還設(shè)置有泄氣槽113，所述泄氣槽113內(nèi)設(shè)置有與所述圓柱槽121連通的泄氣孔114。

7、進一步地，所述第一定位孔111和所述第一安裝孔112分別設(shè)置有兩個，兩個所述第一定位孔111呈對角分布，兩個所述第一安裝孔112同樣呈對角分布。

8、進一步地，所述第一連接基座120的側(cè)壁上還設(shè)置有與所述圓柱槽121連通的螺紋孔123。

9、進一步地，所述連接板110和所述第一連接基座120為一體式結(jié)構(gòu)。

10、進一步地，所述基座210由上基座210a和下基座210b上下可拆卸連接組成，所述邊槽212開設(shè)在所述上基座210a底面。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型提供的一種精密柔性化快拆切換連接塊，連接塊下部通過圓柱滑槽和十字分布的限位槽與five瓶精度配合安裝，連接塊上部與快拆機構(gòu)通過定位銷和固定螺栓連接，并通過快拆機構(gòu)連接新型測量平臺專用rps定位塊，實現(xiàn)將柔性測量平臺專用rps定位塊應(yīng)用在five測量平臺，實現(xiàn)測量兼容性，同時，既能保證定位精度，又達到節(jié)約設(shè)計制造成本的效果。

技術(shù)特征：

1.一種精密柔性化快拆切換連接塊，用于專用rps定位塊(300)與five瓶(400)的轉(zhuǎn)接連接，所述專用rps定位塊(300)底部設(shè)置有連接卡頭(310)，所述連接卡頭(310)外壁設(shè)置有周向間斷的外螺紋(311)，所述five瓶(400)頂部設(shè)置有圓柱(410)，所述圓柱(410)外壁上設(shè)置有限位鍵(420)，其特征在于，所述的快拆切換連接塊包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密柔性化快拆切換連接塊，其特征在于，所述連接板(110)的上表面還設(shè)置有泄氣槽(113)，所述泄氣槽(113)內(nèi)設(shè)置有與所述圓柱槽(121)連通的泄氣孔(114)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密柔性化快拆切換連接塊，其特征在于，所述第一定位孔(111)和所述第一安裝孔(112)分別設(shè)置有兩個，兩個所述第一定位孔(111)呈對角分布，兩個所述第一安裝孔(112)同樣呈對角分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密柔性化快拆切換連接塊，其特征在于，所述第一連接基座(120)的側(cè)壁上還設(shè)置有與所述圓柱槽(121)連通的螺紋孔(123)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密柔性化快拆切換連接塊，其特征在于，所述連接板(110)和所述第一連接基座(120)為一體式結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精密柔性化快拆切換連接塊，其特征在于，所述基座(210)由上基座(210a)和下基座(210b)上下可拆卸連接組成，所述邊槽(212)開設(shè)在所述上基座(210a)底面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零件測量技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種精密柔性化快拆切換連接塊，包括：連接塊，頂部設(shè)置有第一定位孔和貫穿的第一安裝孔，底部設(shè)置有向上延伸的與圓柱適配的圓柱槽，側(cè)壁設(shè)置有四個呈十字形分布并與圓柱槽連通的限位槽；快拆機構(gòu)，頂部可快速拆裝專用RPS定位塊，底部與連接塊定位連接。本技術(shù)通過連接塊下部圓柱滑槽和十字分布的限位槽與Five瓶精度配合安裝，連接塊上部與快拆機構(gòu)通過定位銷和固定螺栓連接，并通過快拆機構(gòu)連接新型測量平臺專用RPS定位塊，實現(xiàn)將柔性測量平臺專用RPS定位塊應(yīng)用在Five測量平臺，實現(xiàn)測量兼容性，同時，也能保證定位精度。

技術(shù)研發(fā)人員：呂昊,張冬,吳慶亮,徐艷慶,郇久成
受保護的技術(shù)使用者：一汽奔騰汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/12/19