本技術涉及電機，尤其涉及立式電動機的軸承加油結構。

背景技術：

1、水泥的加工和制造行業(yè)會使用到驅動冷卻風機的直驅電機，該種型號電機為立式安裝，其安裝高度空間有限，因此要求電機體積小、輸出功率大，而設備運行環(huán)境惡劣，濕度大，防護要求高，且要求能實現不停機加油結構。

2、因此勢必要求電動機功率密度大，這樣的結構就會導致電機散熱差、軸承溫升高，易出現軸承缺油燒壞、抱軸等設備故障，因此上述問題對設備的可靠運行帶來很大的困擾，目前常規(guī)技術的電機軸承加油采用軸承外蓋加油方式，但是該方式要求電機的軸向尺寸空間較大，對于結構緊湊的立式電機難于實現。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種立式電機軸承加油構件，包括軸承內蓋、凸緣端蓋、軸承、軸體和軸承外蓋，軸承內蓋、凸緣端蓋和軸承外蓋由上至下固定設置構成整體即加油構件，加油構件具有容納軸承和軸體的內腔，還具有與加油構件內腔連通的進油管和出油管。

2、優(yōu)選的，凸緣端蓋包括軸承座、端蓋圓板和端蓋法蘭。

3、優(yōu)選的，軸承內蓋與軸承外蓋分別固定設置在凸緣端蓋具有的軸承座的上下兩端，軸體具有的軸身能夠由上至下分別穿過軸承內蓋、軸承座和軸承外蓋，且軸體的上下兩端分別露出軸承內蓋和軸承外蓋，軸承通過軸用擋圈設置在軸體上。

4、優(yōu)選的，軸承內蓋朝向軸承座的端面沿周向均勻開有至少一個入油槽，且軸承內蓋朝向軸承座的端面開有與入油槽連通的軸承內蓋油槽，入油槽、軸承內蓋油槽與軸承的上端構成上油腔，軸承座上開有一端與上油腔連通的進油通道，進油通道的另一端與進油管連通，軸承外蓋朝向軸承座的端面沿周向均勻開有至少一個出油槽，且軸承外蓋朝向軸承座的端面開有與出油槽連通的軸承外蓋油槽，軸體與軸承外蓋之間固定設置有骨架油封，出油槽、軸承外蓋油槽、骨架油封和軸承的下端構成下油腔，軸承座上開有一端與下油腔連通的出油通道，出油通道的另一端與出油管連通。

5、優(yōu)選的，軸承內蓋與軸承外蓋分別通過螺釘固定設置在軸承座的上下兩端。

6、優(yōu)選的，軸承座位于進油通道和出油通道處均開有螺紋孔，進油管和出油管通過螺紋配合固定設置在軸承座上并分別與進油通道和出油通道連通。

7、優(yōu)選的，軸承座的外周通過加強筋與端蓋圓板固定連接，端蓋法蘭通過支撐筋分別與軸承座和端蓋圓板固定連接。

8、借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

9、本申請技術方案能夠在電機安裝空間受限的情況下，盡可能提高電機的功率密度，并控制電機運行時的軸承溫升，從而使電機穩(wěn)定可靠運行，以降低電機燒毀故障發(fā)生的概率。

10、進一步的，本申請技術方案還能夠同時考慮電機不停機時，能對軸承加油潤滑，從而達到冷卻、潤滑軸承的目的。

11、上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

技術特征：

1.一種立式電機軸承加油構件，其特征在于：包括軸承內蓋（1）、凸緣端蓋（2）、軸承（3）、軸體（4）和軸承外蓋（5），軸承內蓋（1）、凸緣端蓋（2）和軸承外蓋（5）由上至下固定設置構成整體即加油構件，加油構件具有容納軸承（3）和軸體（4）的內腔，還具有與加油構件內腔連通的進油管（6）和出油管（7）；

2.根據權利要求1所述的一種立式電機軸承加油構件，其特征在于：軸承內蓋（1）朝向軸承座（22）的端面沿周向均勻開有至少一個入油槽（9），且軸承內蓋（1）朝向軸承座（22）的端面開有與入油槽（9）連通的軸承內蓋油槽（10），入油槽（9）、軸承內蓋油槽（10）與軸承（3）的上端構成上油腔（11），軸承座（22）上開有一端與上油腔（11）連通的進油通道（12），進油通道（12）的另一端與進油管（6）連通，軸承外蓋（5）朝向軸承座（22）的端面沿周向均勻開有至少一個出油槽（13），且軸承外蓋（5）朝向軸承座（22）的端面開有與出油槽（13）連通的軸承外蓋油槽（14），軸體（4）與軸承外蓋（5）之間固定設置有骨架油封（15），出油槽（13）、軸承外蓋油槽（14）、骨架油封（15）和軸承（3）的下端構成下油腔（16），軸承座（22）上開有一端與下油腔（16）連通的出油通道（17），出油通道（17）的另一端與出油管（7）連通。

3.根據權利要求1所述的一種立式電機軸承加油構件，其特征在于：軸承內蓋（1）與軸承外蓋（5）分別通過螺釘固定設置在軸承座（22）的上下兩端。

4.根據權利要求2所述的一種立式電機軸承加油構件，其特征在于：軸承座（22）位于進油通道（12）和出油通道（17）處均開有螺紋孔，進油管（6）和出油管（7）通過螺紋配合固定設置在軸承座（22）上并分別與進油通道（12）和出油通道（17）連通。

5.根據權利要求1所述的一種立式電機軸承加油構件，其特征在于：軸承座（22）的外周通過加強筋（18）與端蓋圓板（19）固定連接，端蓋法蘭（20）通過支撐筋（21）分別與軸承座（22）和端蓋圓板（19）固定連接。

技術總結
本技術涉及一種立式電機軸承加油構件，包括軸承內蓋、凸緣端蓋、軸承、軸體和軸承外蓋，軸承內蓋、凸緣端蓋和軸承外蓋由上至下固定設置構成整體即加油構件，加油構件具有容納軸承和軸體的內腔，還具有與加油構件內腔連通的進油管和出油管。本申請技術方案結構合理，能夠在電機安裝空間受限的情況下，盡可能提高電機的功率密度，并控制電機運行時的軸承溫升，從而使電機穩(wěn)定可靠運行，以降低電機燒毀故障發(fā)生的概率。

技術研發(fā)人員：黎宜芳,徐志凱,呂生國,羅洪清,劉婷婷
受保護的技術使用者：江蘇祝爾慷電機節(jié)能技術有限公司
技術研發(fā)日：20240307
技術公布日：2024/12/26