本技術(shù)涉及石油輸送，具體為一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、系泊腿與軟鋼臂之間通常采用連接法蘭或銷軸實(shí)現(xiàn)系泊的解脫，為駁船或浮動(dòng)平臺(tái)在海上永久系泊作業(yè)提供可解脫的功能。但是，連接法蘭或銷軸的連接方式在拆除過程較為繁瑣，需要耗費(fèi)較長時(shí)間，在海上多風(fēng)浪的環(huán)境中極其危險(xiǎn)，在極端狀況下，若不快速的拆除軟鋼臂與系泊腿的連接，則有可能損壞系泊系統(tǒng)。

2、為了解決上述問題，專利cn202122929458.3公開了一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，實(shí)用新型的一個(gè)用途是，凸輪塊能夠?qū)⑦B接鉤抵至連接槽中，保證連接鉤不脫出，若需拆卸，僅需旋轉(zhuǎn)凸輪塊，釋放連接鉤后，旋轉(zhuǎn)系泊腿或者軟鋼臂即可完成解脫，無需拆卸螺栓，大大提高了軟鋼臂與系泊腿的解脫速度。

3、其在具體實(shí)施過程中存在以下缺陷：此種連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，在惡劣環(huán)境作業(yè)下連接鉤容易發(fā)生松動(dòng)，增加意外脫鉤的風(fēng)險(xiǎn)，使用安全性低，為此，我們提出一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，在惡劣環(huán)境作業(yè)下連接鉤容易發(fā)生松動(dòng)，增加意外脫鉤的風(fēng)險(xiǎn)，使用安全性低的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接柱和第二連接柱，所述第一連接柱與系泊腿連接，所述第二連接柱與軟鋼臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連接柱的一端固定連接有套筒，所述套筒內(nèi)表開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第一連接柱上固定安裝有第一法蘭板，所述第一法蘭板四角處分別開設(shè)有第一安裝孔，所述第一連接柱一端外壁固定安裝有第一弧形卡塊和第一弧形卡槽，所述第二連接柱一端固定連接有內(nèi)柱，所述內(nèi)柱外表開設(shè)有外螺紋，所述第二連接柱一端外壁固定連接有與第一弧形卡塊活動(dòng)卡接的第二弧形卡槽以及與第一弧形卡槽活動(dòng)卡接的第二弧形卡塊，所述第二連接柱上固定安裝有第二法蘭板，所述第二法蘭板的四角處分別開設(shè)有第二安裝孔，所述第一安裝孔與第二安裝孔之間通過鎖緊螺栓鎖緊連接，所述第一連接柱與第二連接柱的配合間隙處還嵌入安裝有密封圈。

3、優(yōu)選的，所述第一連接柱、第二連接柱呈圓柱狀，所述第一連接柱、第二連接柱的直徑大于系泊腿的直徑。

4、優(yōu)選的，所述套筒內(nèi)徑尺寸與內(nèi)柱的外徑尺寸相適配，所述套筒螺紋卡接在內(nèi)柱上。

5、優(yōu)選的，所述第一法蘭板、第二法蘭板的規(guī)格相匹配，所述第一安裝孔與第二安裝孔的位置相匹配。

6、優(yōu)選的，所述第一弧形卡塊、第一弧形卡槽位于第一連接柱同一圓周線上，所述第二弧形卡槽、第二弧形卡塊位于第二連接柱同一圓周線上，所述第一弧形卡塊的外表尺寸與第二弧形卡槽的內(nèi)表尺寸相適配，所述第二弧形卡塊的外表尺寸與第一弧形卡槽的內(nèi)表尺寸相適配。

7、優(yōu)選的，所述密封圈內(nèi)徑尺寸與套筒外徑尺寸相適配，所述密封圈活動(dòng)套設(shè)在套筒上。

8、有益效果

9、本實(shí)用新型提供了一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

10、1、該一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，第一連接柱與系泊腿連接，第二連接柱與軟鋼臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連接柱一端連接套筒，第二連接柱一端連接內(nèi)柱，套筒與內(nèi)柱螺紋連接，同時(shí)第一連接柱上安裝第一弧形卡塊和第一弧形卡槽，第二連接柱上安裝第二弧形卡槽和第二弧形卡塊，通過套筒螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接在內(nèi)柱上時(shí)，通過第一弧形卡塊、第一弧形卡槽能分別與第二弧形卡槽、第二弧形卡塊卡接，保證第一連接柱與第二連接柱之間不會(huì)脫鉤，從而通過螺紋連接與嵌合卡接能夠便于第一連接柱與第二連接柱之間快速拆卸，從而快速的實(shí)現(xiàn)軟鋼臂與系泊腿的快速解脫分離，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，適合單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中使用。

11、2、該一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，第一連接柱上還安裝第一法蘭板，第一法蘭板上開設(shè)第一安裝孔，第二連接柱上安裝有第二法蘭板，第二法蘭板上開設(shè)有第二安裝孔，第一安裝孔與第二安裝孔之間通過鎖緊螺栓鎖緊連接，從而在第一連接柱與第二連接柱之間通過螺紋與卡接固定后增加進(jìn)一步的螺栓固定，通過三重固定方式使第一連接柱與第二連接柱之間的連接更加穩(wěn)固，能適用于船只在極端惡劣下的環(huán)境下使用，避免意外脫鉤，增加使用的安全保障。

技術(shù)特征：

1.一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接柱(1)和第二連接柱(2)，所述第一連接柱(1)與系泊腿(13)連接，所述第二連接柱(2)與軟鋼臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于：所述第一連接柱(1)的一端固定連接有套筒(3)，所述套筒(3)內(nèi)表開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第一連接柱(1)上固定安裝有第一法蘭板(4)，所述第一法蘭板(4)四角處分別開設(shè)有第一安裝孔(41)，所述第一連接柱(1)一端外壁固定安裝有第一弧形卡塊(5)和第一弧形卡槽(6)，所述第二連接柱(2)一端固定連接有內(nèi)柱(7)，所述內(nèi)柱(7)外表開設(shè)有外螺紋，所述第二連接柱(2)一端外壁固定連接有與第一弧形卡塊(5)活動(dòng)卡接的第二弧形卡槽(8)以及與第一弧形卡槽(6)活動(dòng)卡接的第二弧形卡塊(9)，所述第二連接柱(2)上固定安裝有第二法蘭板(10)，所述第二法蘭板(10)的四角處分別開設(shè)有第二安裝孔(101)，所述第一安裝孔(41)與第二安裝孔(101)之間通過鎖緊螺栓(11)鎖緊連接，所述第一連接柱(1)與第二連接柱(2)的配合間隙處還嵌入安裝有密封圈(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一連接柱(1)、第二連接柱(2)呈圓柱狀，所述第一連接柱(1)、第二連接柱(2)的直徑大于系泊腿(13)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述套筒(3)內(nèi)徑尺寸與內(nèi)柱(7)的外徑尺寸相適配，所述套筒(3)螺紋卡接在內(nèi)柱(7)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一法蘭板(4)、第二法蘭板(10)的規(guī)格相匹配，所述第一安裝孔(41)與第二安裝孔(101)的位置相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一弧形卡塊(5)、第一弧形卡槽(6)位于第一連接柱(1)同一圓周線上，所述第二弧形卡槽(8)、第二弧形卡塊(9)位于第二連接柱(2)同一圓周線上，所述第一弧形卡塊(5)的外表尺寸與第二弧形卡槽(8)的內(nèi)表尺寸相適配，所述第二弧形卡塊(9)的外表尺寸與第一弧形卡槽(6)的內(nèi)表尺寸相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封圈(12)內(nèi)徑尺寸與套筒(3)外徑尺寸相適配，所述密封圈(12)活動(dòng)套設(shè)在套筒(3)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接柱和第二連接柱，第一連接柱與系泊腿連接，第二連接柱與軟鋼臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連接柱的一端固定連接有套筒，套筒內(nèi)表開設(shè)有內(nèi)螺紋，第一連接柱上固定安裝有第一法蘭板，第一法蘭板四角處分別開設(shè)有第一安裝孔，第一連接柱一端外壁固定安裝有第一弧形卡塊和第一弧形卡槽，第二連接柱一端固定連接有內(nèi)柱，內(nèi)柱外表開設(shè)有外螺紋，本技術(shù)涉及石油輸送技術(shù)領(lǐng)域，該一種快速解脫的軟鋼臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，在惡劣環(huán)境作業(yè)下連接鉤容易發(fā)生松動(dòng)，增加意外脫鉤的風(fēng)險(xiǎn)，使用安全性低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：隋立祖,閆康康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島鼎盛經(jīng)控海洋石油裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/12/17