本技術(shù)涉及減速機，具體為一種低噪音蝸輪蝸桿減速機。

背景技術(shù)：

1、蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的蝸輪蝸桿減速機在使用過程中，會產(chǎn)生振動噪音，同時渦輪蝸桿旋轉(zhuǎn)發(fā)生摩擦噪音，導致蝸輪蝸桿減速機噪音較大，并且使用過程中，潤滑油會產(chǎn)生大量的熱量，導致潤滑效果不佳，并且會產(chǎn)生雜質(zhì)，影響蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)，降低了蝸輪蝸桿減速機的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，以解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，包括殼體，所述殼體的前后內(nèi)壁之間靠近下側(cè)位置設(shè)置有渦輪組件，所述渦輪組件上側(cè)的殼體左右側(cè)壁之間設(shè)置有蝸桿組件，且蝸桿組件與渦輪組件相互嚙合，所述殼體的內(nèi)壁上固定安裝有隔音板，所述殼體的下表面固定安裝有橡膠減震墊，所述橡膠減震墊的下表面固定安裝有底盒，且底盒通過鎖緊機構(gòu)與殼體鎖緊固定，所述底盒的內(nèi)壁靠近左側(cè)位置安裝有隔板，所述隔板將底盒從左至右依次分隔為安裝室和儲液室，所述儲液室通過單向出液閥與殼體相連通，所述儲液室內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)板，所述儲液室通過抽取機構(gòu)與殼體上側(cè)相連通，所述抽取機構(gòu)安裝于安裝室內(nèi)，所述儲液室相對應(yīng)的底盒前后側(cè)壁上均設(shè)置有半導體制冷片。

3、進一步的，所述鎖緊機構(gòu)包括固定塊和鎖緊螺栓，所述殼體的前后側(cè)面與底盒的上表面均呈矩形固定安裝有固定塊，且上下相對應(yīng)的固定塊之間通過鎖緊螺栓鎖緊固定。

4、進一步的，所述儲液室相對應(yīng)的底盒右側(cè)壁下側(cè)位置安裝有排渣閥。

5、進一步的，所述過濾網(wǎng)板呈傾斜狀態(tài)安裝于儲液室的內(nèi)壁之間，且過濾網(wǎng)板的傾斜角度為45-60度。

6、進一步的，所述抽取機構(gòu)包括抽取組件、布液管、溫度傳感器和控制器，所述抽取組件將儲液室與布液管相連通，所述布液管固定安裝于殼體左側(cè)壁上側(cè)位置，所述溫度傳感器安裝于殼體下側(cè)壁靠近左側(cè)位置，所述控制器安裝于底盒前側(cè)面靠近左側(cè)位置。

7、進一步的，所述橡膠減震墊上與單向出液閥和溫度傳感器相對應(yīng)位置均開設(shè)有安裝腔。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，具備以下有益效果：

9、1、該低噪音蝸輪蝸桿減速機，通過設(shè)置橡膠減震墊增加殼體底部的緩沖減震功能，再通過隔音板增加殼體內(nèi)壁隔音功能，使該蝸輪蝸桿減速機噪音大大降低。

10、2、該低噪音蝸輪蝸桿減速機，通過設(shè)置單向出液閥使殼體內(nèi)潤滑油流入底盒，再通過半導體制冷片能夠?qū)櫥瓦M行降溫，并且過濾網(wǎng)板對潤滑油內(nèi)雜質(zhì)進行過濾，使?jié)櫥透玫膶ξ佪單仐U進行潤滑，降低摩擦損耗或噪音，延長蝸輪蝸桿減速機的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的前后內(nèi)壁之間靠近下側(cè)位置設(shè)置有渦輪組件(2)，所述渦輪組件(2)上側(cè)的殼體(1)左右側(cè)壁之間設(shè)置有蝸桿組件(3)，且蝸桿組件(3)與渦輪組件(2)相互嚙合，所述殼體(1)的內(nèi)壁上固定安裝有隔音板(4)，所述殼體(1)的下表面固定安裝有橡膠減震墊(5)，所述橡膠減震墊(5)的下表面固定安裝有底盒(6)，且底盒(6)通過鎖緊機構(gòu)(7)與殼體(1)鎖緊固定，所述底盒(6)的內(nèi)壁靠近左側(cè)位置安裝有隔板(8)，所述隔板(8)將底盒(6)從左至右依次分隔為安裝室(9)和儲液室(10)，所述儲液室(10)通過單向出液閥(11)與殼體(1)相連通，所述儲液室(10)內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)板(12)，所述儲液室(10)通過抽取機構(gòu)(13)與殼體(1)上側(cè)相連通，所述抽取機構(gòu)(13)安裝于安裝室(9)內(nèi)，所述儲液室(10)相對應(yīng)的底盒(6)前后側(cè)壁上均設(shè)置有半導體制冷片(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述鎖緊機構(gòu)(7)包括固定塊(701)和鎖緊螺栓(702)，所述殼體(1)的前后側(cè)面與底盒(6)的上表面均呈矩形固定安裝有固定塊(701)，且上下相對應(yīng)的固定塊(701)之間通過鎖緊螺栓(702)鎖緊固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述儲液室(10)相對應(yīng)的底盒(6)右側(cè)壁下側(cè)位置安裝有排渣閥(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述過濾網(wǎng)板(12)呈傾斜狀態(tài)安裝于儲液室(10)的內(nèi)壁之間，且過濾網(wǎng)板(12)的傾斜角度為45-60度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述抽取機構(gòu)(13)包括抽取組件(131)、布液管(132)、溫度傳感器(133)和控制器(134)，所述抽取組件(131)將儲液室(10)與布液管(132)相連通，所述布液管(132)固定安裝于殼體(1)左側(cè)壁上側(cè)位置，所述溫度傳感器(133)安裝于殼體(1)下側(cè)壁靠近左側(cè)位置，所述控制器(134)安裝于底盒(6)前側(cè)面靠近左側(cè)位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述橡膠減震墊(5)上與單向出液閥(11)和溫度傳感器(133)相對應(yīng)位置均開設(shè)有安裝腔(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種低噪音蝸輪蝸桿減速機，涉及減速機技術(shù)領(lǐng)域。包括殼體，殼體的前后內(nèi)壁之間靠近下側(cè)位置設(shè)置有渦輪組件，渦輪組件上側(cè)的殼體左右側(cè)壁之間設(shè)置有蝸桿組件，殼體的內(nèi)壁上固定安裝有隔音板，殼體的下表面固定安裝有橡膠減震墊，橡膠減震墊的下表面固定安裝有底盒，且底盒通過鎖緊機構(gòu)與殼體鎖緊固定，底盒的內(nèi)壁靠近左側(cè)位置安裝有隔板。本技術(shù)增加殼體底部的緩沖減震功能，增加殼體內(nèi)壁隔音功能，使該蝸輪蝸桿減速機噪音大大降低，在使用過程中，能夠?qū)櫥瓦M行降溫，并且對潤滑油內(nèi)雜質(zhì)進行過濾，使?jié)櫥透玫膶ξ佪單仐U進行潤滑，降低摩擦損耗或噪音，延長蝸輪蝸桿減速機的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：葉保平,鄧顯風,何興洪,陳麗莎
受保護的技術(shù)使用者：杭州飛寶傳動科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/19