本發(fā)明屬于車輛配件，具體涉及到一種全地形車驅(qū)動總成裝置。

背景技術(shù)：

1、驅(qū)動總成是機(jī)械設(shè)備中用于產(chǎn)生和傳遞動力的部件集合。在不同的機(jī)械設(shè)備中，驅(qū)動總成的組成可能會有所不同，但通常包括以下幾個(gè)基本部分：發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、傳動軸、差速器、驅(qū)動輪、驅(qū)動橋等。

2、差速器安裝在驅(qū)動橋的橋殼內(nèi)，傳動軸與差速器連接，發(fā)動機(jī)帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，傳動軸再通過驅(qū)動差速器動作，來帶動驅(qū)動輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的移動，現(xiàn)有技術(shù)中，傳動軸一般為十字萬向軸，十字萬向軸與差速器的驅(qū)動軸連接是通過與驅(qū)動軸端部的連接法蘭螺栓連接，進(jìn)而使得十字萬向軸帶動差速器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

3、連接法蘭通過螺栓緊固連接的預(yù)緊力、形成的摩擦力傳遞扭矩。當(dāng)螺栓松動時(shí)，摩擦力隨之消失，螺栓立即受到橫向剪力，此時(shí)螺栓容易被剪斷，從而導(dǎo)致傳動軸、變速箱或驅(qū)動橋損壞，損失擴(kuò)大，雖然目前有些廠家通過將連接法蘭面設(shè)置一個(gè)“一”字凸臺，然后在傳動軸的法蘭端面設(shè)置對應(yīng)的卡槽，將凸臺卡合在卡槽內(nèi)，再通過螺栓進(jìn)行預(yù)緊，使得當(dāng)螺栓被剪切時(shí)，傳動軸和連接法蘭仍然連接牢靠，這種方式較為簡便，但是也會帶來凸臺擠壓卡槽內(nèi)壁，造成卡槽內(nèi)壁磨損量增大的現(xiàn)象，使得在螺栓松動，且卡槽內(nèi)壁磨損較大時(shí)，傳動軸帶動連接法蘭旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生較大的噪音，且凸臺對卡槽內(nèi)壁、以及螺栓受到的剪切力會隨之增大，進(jìn)而造成較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種全地形車驅(qū)動總成裝置。

2、解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種全地形車驅(qū)動總成裝置，包括：

4、橋殼、變速器、傳動軸，所述變速器輸入軸的連接法蘭與所述傳動軸可拆卸連接，還包括：

5、固接于所述傳動軸端部的固定法蘭，所述固定法蘭與所述連接法蘭相對端的端面開設(shè)有多個(gè)襯套安裝孔；

6、安裝在所述襯套安裝孔內(nèi)的延展套，所述延展套的中孔同軸穿設(shè)有剛性套；

7、穿設(shè)于所述剛性套的螺栓，所述螺栓兩端穿出所述剛性套，所述螺栓對應(yīng)其螺頭的一端固接有壓板，所述螺栓的另一端螺紋套裝有螺母；

8、安裝在所述固定法蘭和所述連接法蘭相對端的端面上的阻尼結(jié)構(gòu)，所述阻尼結(jié)構(gòu)用于對所述螺栓繞所述連接法蘭軸心旋轉(zhuǎn)軌跡的切線方向運(yùn)動產(chǎn)生阻尼力。

9、通過上述技術(shù)方案，設(shè)置延展套，螺栓在受到剪切力時(shí)，螺栓將對剛性套產(chǎn)生作用力，作用力傳遞至延展套上，由延展套產(chǎn)生延展，進(jìn)而使得螺栓受到剪切力時(shí)得到緩沖，另外通過設(shè)置阻尼結(jié)構(gòu)，阻尼結(jié)構(gòu)對剛性套產(chǎn)生阻尼力，這樣剛性套在受到螺栓的擠壓力而產(chǎn)生對延展套的擠壓后，能夠通過阻尼結(jié)構(gòu)對其的阻尼力進(jìn)行緩沖，進(jìn)而減少對延展套的擠壓磨損。

10、進(jìn)一步的，所述延展套由黃銅材質(zhì)制成。

11、通過上述技術(shù)方案，黃銅材質(zhì)具有較好的延展性能，且同時(shí)也具有較大的機(jī)械強(qiáng)度。

12、進(jìn)一步的，所述壓板的外徑大于所述延展套的外徑。

13、通過上述技術(shù)方案，使得螺栓在對固定法蘭和連接法蘭進(jìn)行連接時(shí)，對延展套的擠壓力能夠被固定法蘭、連接法蘭端面分散，降低對延展套的擠壓，且壓板能夠?qū)β菟ǖ妮S向運(yùn)動進(jìn)行限位。

14、進(jìn)一步的，所述阻尼結(jié)構(gòu)包括固接于所述剛性套周緣兩側(cè)的連接銷，所述延展套周緣開設(shè)有供所述連接銷自由通過的穿孔，所述連接法蘭和所述固定法蘭相對端的端面對應(yīng)地開設(shè)有供所述連接銷自由通過的滑動槽，所述連接法蘭和所述固定法蘭相對端的端面還開設(shè)有凹陷的凹槽，相貫通的兩個(gè)所述凹槽共同卡合有中空筒，所述中空筒端面開設(shè)有供所述連接銷自由通過的通孔，所述中空筒內(nèi)卡合有滑動塞，所述滑動塞在所述中空筒內(nèi)自由滑動，且所述滑動塞端面與所述中空筒的內(nèi)壁之間圍成用于儲存液壓油的儲存腔，所述連接銷穿入所述中空筒內(nèi)的一端與所述滑動塞連接。

15、通過上述技術(shù)方案，當(dāng)螺栓在受到剪切力時(shí)，螺栓將通過連接銷對滑動塞產(chǎn)生對應(yīng)的作用力，使得滑動塞對相應(yīng)的中空筒內(nèi)的液壓油進(jìn)行擠壓，進(jìn)而通過液壓油的液壓阻尼力對螺栓進(jìn)行阻尼緩沖。

16、進(jìn)一步的，所述滑動塞周緣開設(shè)有一圈環(huán)形裝配槽，所述環(huán)形裝配槽內(nèi)安裝有密封圈，所述密封圈外徑尺寸大于所述滑動塞的外徑。

17、通過上述技術(shù)方案，密封圈對滑動塞和中空筒內(nèi)壁的接觸面進(jìn)行密封。

18、進(jìn)一步的，所述中空筒的內(nèi)徑尺寸朝遠(yuǎn)離所述剛性套的方向呈依次遞減，所述滑動塞外徑不大于所述中空筒最小內(nèi)徑，所述密封圈外徑不小于所述中空筒最大內(nèi)徑。

19、通過上述技術(shù)方案，這樣當(dāng)滑動塞擠壓儲存腔內(nèi)的液壓油時(shí)，儲存腔內(nèi)的液壓油受到擠壓，其內(nèi)部的液壓阻尼快速增大，而滑動塞在朝遠(yuǎn)離剛性套的方向運(yùn)動時(shí)，中空筒的內(nèi)徑減小，使得密封圈受到中空筒內(nèi)壁的擠壓力增大，進(jìn)而使得密封圈對滑動塞、中空筒內(nèi)壁連接處的密封效果得到提升。

20、進(jìn)一步的，相鄰的兩個(gè)所述中空筒的軸心與所述螺栓繞所述連接法蘭軸向旋轉(zhuǎn)軌跡的切線平行。

21、通過上述技術(shù)方案，這樣使得螺栓在受到剪切力時(shí)，剪切力對連接銷的分力，能夠由連接銷傳遞至滑動塞，再通過滑動塞擠壓儲存腔內(nèi)的液壓油，即，剪切力對連接銷的分力方向與連接銷、中空筒的軸心一致，進(jìn)而避免連接銷、滑動塞受到較大磨損。

22、進(jìn)一步的，所述螺栓遠(yuǎn)離所述壓板的一端套裝有防松結(jié)構(gòu)，所述防松結(jié)構(gòu)設(shè)于所述螺母和所述連接法蘭端面之間，且用于對所述螺母產(chǎn)生朝遠(yuǎn)離所述剛性套方向運(yùn)動的作用力。

23、通過上述技術(shù)方案，通過設(shè)置防松結(jié)構(gòu)，能夠防止螺栓受到剪切力，且延展套變形后，螺栓產(chǎn)生振動而導(dǎo)致螺母松動的現(xiàn)象。

24、進(jìn)一步的，所述防松結(jié)構(gòu)包括套裝于所述螺栓遠(yuǎn)離所述壓板一端上的防松套，所述防松套周緣開設(shè)有缺口形式的變形縫，所述防松套朝向所述連接法蘭的一端面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有柱形轉(zhuǎn)動部，所述柱形轉(zhuǎn)動部的周緣開設(shè)有壓緊面，所述壓緊面與所述變形縫內(nèi)壁相抵，所述防松套上設(shè)有用于驅(qū)動所述柱形轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件。

25、通過上述技術(shù)方案，當(dāng)螺栓受到剪切力而產(chǎn)生偏移時(shí)，旋轉(zhuǎn)組件將驅(qū)動柱形轉(zhuǎn)動部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得壓緊面開始脫離與變形縫內(nèi)壁的接觸，轉(zhuǎn)而使柱形轉(zhuǎn)動部的周緣部位接觸變形縫內(nèi)壁，進(jìn)而能夠使變形縫呈擴(kuò)口狀態(tài)，這樣使得防松套能夠呈脹開形變狀態(tài)，進(jìn)而使得防松套的端面抵緊螺母，從而實(shí)現(xiàn)螺栓受到剪切力而產(chǎn)生振動時(shí)，對螺母進(jìn)行防松處理。

26、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括開設(shè)于所述柱形轉(zhuǎn)動部周緣的齒輪部，所述連接法蘭端面設(shè)有與所述齒輪部嚙合的齒條部。

27、通過上述技術(shù)方案，螺栓進(jìn)行運(yùn)動時(shí)，由齒條部和齒輪部進(jìn)行嚙合，進(jìn)而使得齒輪部帶動柱形轉(zhuǎn)動部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，且實(shí)現(xiàn)在螺栓運(yùn)動時(shí)，主動對螺母進(jìn)行防松處理。

28、本發(fā)明的有益效果如下：

29、（1）本發(fā)明中通過設(shè)置延展套，螺栓在受到剪切力時(shí)，螺栓將對剛性套產(chǎn)生作用力，作用力傳遞至延展套上，由延展套產(chǎn)生延展，進(jìn)而使得螺栓受到剪切力時(shí)得到緩沖，另外通過設(shè)置阻尼結(jié)構(gòu)，阻尼結(jié)構(gòu)對剛性套產(chǎn)生阻尼力，這樣剛性套在受到螺栓的擠壓力而產(chǎn)生對延展套的擠壓后，能夠通過阻尼結(jié)構(gòu)對其的阻尼力進(jìn)行緩沖，進(jìn)而減少對延展套的擠壓磨損；

30、（2）本發(fā)明中通過當(dāng)螺栓在受到剪切力時(shí)，螺栓將通過連接銷對滑動塞產(chǎn)生對應(yīng)的作用力，使得滑動塞對相應(yīng)的中空筒內(nèi)的液壓油進(jìn)行擠壓，進(jìn)而通過液壓油的液壓阻尼力對螺栓進(jìn)行阻尼緩沖；

31、（3）本發(fā)明中當(dāng)螺栓受到剪切力而產(chǎn)生偏移時(shí)，旋轉(zhuǎn)組件將驅(qū)動柱形轉(zhuǎn)動部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得壓緊面開始脫離與變形縫內(nèi)壁的接觸，轉(zhuǎn)而使柱形轉(zhuǎn)動部的周緣部位接觸變形縫內(nèi)壁，進(jìn)而能夠使變形縫呈擴(kuò)口狀態(tài)，這樣使得防松套能夠呈脹開形變狀態(tài)，進(jìn)而使得防松套的端面抵緊螺母，從而實(shí)現(xiàn)螺栓受到剪切力而產(chǎn)生振動時(shí)，對螺母進(jìn)行防松處理。