本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，特別涉及一種機(jī)油溫控裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解法摩擦功試驗(yàn)時(shí)，精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油溫度，并在拆掉機(jī)油泵時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)主油道提供壓力可調(diào)的機(jī)油，以進(jìn)行后續(xù)摩擦功試驗(yàn)。其中，摩擦功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各互相摩擦的零部件克服摩擦力所做的功。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼需打孔，機(jī)油溫控設(shè)備從油底殼取油，未拆除機(jī)油泵時(shí)，溫度控制后的機(jī)油直接回流油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)靠機(jī)油泵進(jìn)行機(jī)油循環(huán)，控制機(jī)油溫度，進(jìn)行摩擦功試驗(yàn)。拆除機(jī)油泵后，經(jīng)控溫控壓后的機(jī)油通過(guò)主油道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，靠機(jī)油溫控裝置提供高壓油進(jìn)行機(jī)油循環(huán)，控制機(jī)油溫度，進(jìn)行拆除機(jī)油泵后的摩擦功試驗(yàn)。

3、當(dāng)前技術(shù)在拆機(jī)油泵前的試驗(yàn)過(guò)程中，控溫后的機(jī)油直接進(jìn)入油底殼，靠機(jī)油泵進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油循環(huán)。

4、拆機(jī)油泵前后，機(jī)油循環(huán)管路變動(dòng)較大，控溫后的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的位置不一致，影響溫度控制一致性，增大摩擦功測(cè)量誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油溫控裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)，用于使拆機(jī)油泵前后，機(jī)油溫度控制具有一致性。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

3、第一方面，提供一種機(jī)油溫控裝置，該機(jī)油溫控裝置包括：依次連接的第一總油路段、油路切換段和第二總油路段，所述第一總油路段的上游用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵出油端連通，所述第二總油路段的下游用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道連通，且所述第二總油路段上設(shè)有換熱組件；其中，所述油路切換段包括并聯(lián)的第一支路和第二支路，所述第一支路上設(shè)有第一閥門，所述第二支路上串聯(lián)有第二閥門和替代油泵。

4、未拆除機(jī)油泵時(shí)，第一閥門打開，第二閥門關(guān)閉，機(jī)油泵輸出的機(jī)油從機(jī)油冷卻器離開發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)外部的濾清器后進(jìn)入第一總油路段，經(jīng)過(guò)換熱組件溫控后回到發(fā)動(dòng)機(jī)主油道，實(shí)現(xiàn)控制機(jī)油溫度，由于第二總油路段上機(jī)油經(jīng)換熱組件溫控后可以直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道，便于精確控制主油道機(jī)油溫度，從而提高摩擦功測(cè)量準(zhǔn)確性；

5、拆除機(jī)油泵后，第一閥門關(guān)閉，第二閥門打開，原機(jī)油泵由管路連接工裝代替，替代油泵代替原機(jī)油泵，通過(guò)管路連接工裝從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼吸油，經(jīng)換熱組件溫控后，給發(fā)動(dòng)機(jī)主油道提供特定溫度的機(jī)油，以便進(jìn)行拆除機(jī)油泵后的摩擦功試驗(yàn)。

6、可選地，所述替代油泵為變頻油泵。

7、可選地，所述變頻油泵位于所述第二閥門的下游。

8、可選地，所述換熱組件用于通過(guò)二級(jí)溫控的方式對(duì)所述第二總油路段上的機(jī)油進(jìn)行溫控。

9、可選地，所述換熱組件包括循環(huán)管路，所述循環(huán)管路上串聯(lián)有第一熱交換器、循環(huán)泵、第二熱交換器和電加熱器；其中，所述循環(huán)泵用于驅(qū)動(dòng)加熱介質(zhì)在所述循環(huán)管路中循環(huán)，所述循環(huán)管路通過(guò)所述第一熱交換器與所述第二總油路段的機(jī)油熱交換，并通過(guò)所述第二熱交換器與冷卻水管路換熱，所述電加熱器用于對(duì)所述循環(huán)管路中的機(jī)油加熱。

10、可選地，所述第一熱交換器并聯(lián)有旁通支路，所述旁通支路與所述循環(huán)管路的連接處設(shè)有三通閥門。

11、可選地，所述三通閥門位于所述第一熱交換器的上游。

12、第二方面，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和上述任一技術(shù)方案所述的機(jī)油溫控裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括機(jī)油泵和主油道，所述第一總油路段的上游與所述機(jī)油泵出油端連通，所述第二總油路段的下游與所述主油道連通。

13、所述的發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)與上述的機(jī)油溫控裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

14、可選地，所述機(jī)油泵與所述主油道之間設(shè)有并聯(lián)的主通路和旁通路，所述旁通路上串聯(lián)有機(jī)油冷卻器和濾清器；所述發(fā)動(dòng)機(jī)還包括節(jié)溫器工裝，所述節(jié)溫器工裝用于使機(jī)油流經(jīng)所述機(jī)油冷卻器時(shí)，不進(jìn)入熱交換器。

15、可選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)還包括管路連接工裝，當(dāng)拆除所述機(jī)油泵后，采用所述管路連接工裝替代所述機(jī)油泵。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)油溫控裝置，其特征在于，包括：依次連接的第一總油路段、油路切換段和第二總油路段，所述第一總油路段的上游用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵出油端連通，所述第二總油路段的下游用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道連通，且所述第二總油路段上設(shè)有換熱組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油溫控裝置，其特征在于，所述替代油泵為變頻油泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油溫控裝置，其特征在于，所述變頻油泵位于所述第二閥門的下游。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的機(jī)油溫控裝置，其特征在于，所述換熱組件用于通過(guò)二級(jí)溫控的方式對(duì)所述第二總油路段上的機(jī)油進(jìn)行溫控。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)油溫控裝置，其特征在于，所述換熱組件包括循環(huán)管路，所述循環(huán)管路上串聯(lián)有第一熱交換器、循環(huán)泵、第二熱交換器和電加熱器；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)油溫控裝置，其特征在于，所述第一熱交換器并聯(lián)有旁通支路，所述旁通支路與所述循環(huán)管路的連接處設(shè)有三通閥門。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)油溫控裝置，其特征在于，所述三通閥門位于所述第一熱交換器的上游。

8.一種發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的機(jī)油溫控裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括機(jī)油泵和主油道，所述第一總油路段的上游與所述機(jī)油泵出油端連通，所述第二總油路段的下游與所述主油道連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)油泵與所述主油道之間設(shè)有并聯(lián)的主通路和旁通路，所述旁通路上串聯(lián)有機(jī)油冷卻器和濾清器；

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)還包括管路連接工裝，當(dāng)拆除所述機(jī)油泵后，采用所述管路連接工裝替代所述機(jī)油泵。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開一種機(jī)油溫控裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)分解法摩擦功試驗(yàn)系統(tǒng)，機(jī)油溫控裝置包括：機(jī)油溫控裝置，該機(jī)油溫控裝置包括：依次連接的第一總油路段、油路切換段和第二總油路段，所述第一總油路段的上游用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵出油端連通，所述第二總油路段的下游用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道連通，且所述第二總油路段上設(shè)有換熱組件；其中，所述油路切換段包括并聯(lián)的第一支路和第二支路，所述第一支路上設(shè)有第一閥門，所述第二支路上串聯(lián)有第二閥門和替代油泵。機(jī)油溫控裝置可以使拆機(jī)油泵前后，機(jī)油溫度控制具有一致性。

技術(shù)研發(fā)人員：王海闊,李旭亮,呂松,楊曉霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴動(dòng)力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/19