技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)油箱開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)本體及設(shè)置在所述的開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)的錐體閥芯，在所述的開(kāi)關(guān)本體側(cè)壁上設(shè)置有濾芯接頭，所述的濾芯接頭為中空結(jié)構(gòu)形成進(jìn)油孔，在所述的開(kāi)關(guān)本體下端設(shè)置有出油空腔，所述的出油空腔下端設(shè)置有出油孔，在所述的出油空腔上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封板，所述的錐體閥芯的下端面壓合在所述的密封板上端面上，在所述的密封板上設(shè)置有過(guò)油孔，所述的過(guò)油孔的軸線與所述的密封板的軸線相互錯(cuò)開(kāi)，在所述的錐體閥芯上設(shè)置有輸油孔，所述的輸油孔下端與所述的過(guò)油孔相對(duì)齊時(shí)所述的輸油孔上端能夠與所述的進(jìn)油孔相連通，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)油箱開(kāi)關(guān)加油的同時(shí)，減少漏油的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張美虹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶金弓集團(tuán)動(dòng)力有限公司
文檔號(hào)碼：201720345420
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.01
技術(shù)公布日：2017.11.03