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一種柴油機油箱開關(guān)的制作方法

文檔序號:12857740閱讀:2946來源:國知局

本實用新型涉及一種柴油機油箱開關(guān)。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的柴油機油箱開關(guān),在開關(guān)本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有錐體閥芯,使錐體閥芯內(nèi)側(cè)的輸油孔連通進油端和出油端。現(xiàn)有的錐體閥芯內(nèi)的輸油孔輸出端與錐體閥芯同軸,使輸油孔下端始終與出油端相互連通,僅通過轉(zhuǎn)動錐體閥芯使輸油孔的輸入端與進油端相互連通或相互錯開,實現(xiàn)開關(guān)的開啟或封閉。當開關(guān)本體內(nèi)部的密封性能不好時,油箱內(nèi)的油非常容易通過輸油孔的輸出端向輸入端滲出,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型意在提供一種柴油機油箱開關(guān),能夠?qū)崿F(xiàn)油箱開關(guān)加油的同時,減少漏油的問題。

本方案中的一種柴油機油箱開關(guān),包括開關(guān)本體及設(shè)置在所述的開關(guān)本體內(nèi)側(cè)的錐體閥芯,在所述的開關(guān)本體側(cè)壁上設(shè)置有濾芯接頭,所述的濾芯接頭為中空結(jié)構(gòu)形成進油孔,在所述的開關(guān)本體下端設(shè)置有出油空腔,所述的出油空腔下端設(shè)置有出油孔,在所述的出油空腔上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封板,所述的錐體閥芯的下端面壓合在所述的密封板上端面上,在所述的密封板上設(shè)置有過油孔,所述的過油孔的軸線與所述的密封板的軸線相互錯開,在所述的錐體閥芯上設(shè)置有輸油孔,所述的輸油孔下端與所述的過油孔相對齊時所述的輸油孔上端能夠與所述的進油孔相連通,在所述的開關(guān)本體上端設(shè)置有通孔,在所述的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有閥桿,所述的閥桿下端與所述的錐體閥芯上端相連接,所述的閥桿上端伸出所述的通孔外側(cè)。

本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型在開關(guān)本體內(nèi)側(cè)設(shè)置呈錐形的空腔,使錐體閥芯安裝在該空腔內(nèi)側(cè),使錐體閥芯轉(zhuǎn)動過程中,輸油孔下端能夠與密封板上的過油孔相互對齊,此時使輸油孔連通進油孔和出油空腔,進而可以實現(xiàn)加油操作,當轉(zhuǎn)動錐體閥芯使輸油孔下端與過油孔相互錯開時,使輸油孔上端與進油孔相互錯開,此時使錐體閥芯上的輸油孔兩端封閉,此時不能進行加油操作,由于此時錐體閥芯上的輸油孔的輸入端和輸出端均被封閉,使得輸油孔不會出現(xiàn)漏油,整體結(jié)構(gòu)簡單,并且能夠有效減少漏油的問題。

進一步,可選地,所述的通孔的內(nèi)徑大于所述的閥桿的外徑,在所述的通孔上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)管,所述的閥桿上端貫穿所述的內(nèi)管中部,在所述的錐體閥芯上方的閥桿上套裝有密封墊,在所述的閥桿上設(shè)置有呈環(huán)狀的凸臺,所述的凸臺呈錐體結(jié)構(gòu),所述的密封墊下端中部設(shè)置有斜面使所述的密封墊下端壓合在所述的凸臺上端外側(cè)端面上,在所述的密封墊上方設(shè)置有平行于閥桿的高強彈簧,所述的高強彈簧上端抵在所述的內(nèi)管下端面上,所述的高強彈簧下端抵在所述的密封墊上端面上。

進一步,可選地,在所述的開關(guān)本體上端面上設(shè)置有壓蓋,所述的閥桿上端伸出所述的壓蓋中部,所述的壓蓋螺紋連接在所述的開關(guān)本體上端。

進一步,可選地,在所述的閥桿上端設(shè)置有把手。

進一步,可選地,所述的密封板的外徑大于所述的錐體閥芯下端外徑,在所述的密封板上端面上設(shè)置有沉槽,所述的過油孔位于該所述的沉槽內(nèi)側(cè),在所述的沉槽內(nèi)壁與所述的錐體閥芯下端外壁之間設(shè)置有密封墊圈。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:101.開關(guān)本體,102.錐體閥芯,103.濾芯接頭,104.進油孔,105.出油空腔,106.出油孔,107.密封板,108.過油孔,109.輸油孔,110.閥桿,111.內(nèi)管,112.高強彈簧,113.壓蓋,114.把手,115.密封墊,116.凸臺,117.密封墊圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:

根據(jù)圖1所示,本實用新型公開了一種柴油機油箱開關(guān),包括開關(guān)本體101及設(shè)置在所述的開關(guān)本體101內(nèi)側(cè)的錐體閥芯102,在所述的開關(guān)本體101側(cè)壁上設(shè)置有濾芯接頭103,所述的濾芯接頭103為中空結(jié)構(gòu)形成進油孔104,在所述的開關(guān)本體101下端設(shè)置有出油空腔105,所述的出油空腔105下端設(shè)置有出油孔106,在所述的出油空腔105上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封板107,所述的錐體閥芯102的下端面壓合在所述的密封板107上端面上,在所述的密封板107上設(shè)置有過油孔108,所述的過油孔108的軸線與所述的密封板107的軸線相互錯開,在所述的錐體閥芯102上設(shè)置有輸油孔109,所述的輸油孔109下端與所述的過油孔108相對齊時所述的輸油孔109上端能夠與所述的進油孔104相連通,在所述的開關(guān)本體101上端設(shè)置有通孔,在所述的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有閥桿110,所述的閥桿110下端與所述的錐體閥芯102上端相連接,所述的閥桿110上端伸出所述的通孔外側(cè)。本實用新型中,可以采用現(xiàn)有的開關(guān)本體和錐體閥芯,使錐體閥芯上的輸油孔與現(xiàn)有的錐體閥芯上的輸油孔結(jié)構(gòu)不同。

相比現(xiàn)有的輸油孔,本實用新型中,使輸油孔的輸入端與現(xiàn)有的錐體閥芯的輸油孔的輸入端相同,使錐體閥芯與密封板同軸,使輸油孔的輸出端與錐體閥芯的軸線相互錯開,同時使密封板上的過油孔在密封板上相互錯開,將錐體閥芯的下端面壓合在密封板上端面上,使錐體閥芯相對轉(zhuǎn)動過程中,輸油孔的輸入端與進油孔連通時,輸油孔的輸出端與密封板上的過油孔相互連通,此時,輸油孔即可連通進油孔和出油空腔,即可進行加油;當不需要加油時,轉(zhuǎn)動閥桿,使錐體閥芯相對轉(zhuǎn)動,此時使輸油孔上端與進油孔相互錯開,輸油孔下端與過油孔相互錯開,使得輸油孔的輸入端和輸出端均封閉,進而能夠大大減少漏油的問題。由于本實用新型能夠使錐體閥芯上的輸油孔兩端均封閉,使得錐體閥芯的密封效果更好。

本實用新型中,為了方便控制閥桿轉(zhuǎn)動,優(yōu)選地,在所述的閥桿110上端設(shè)置有把手114。

實施例1:

為了提高密封性能,本實施例中,優(yōu)選地,所述的通孔的內(nèi)徑大于所述的閥桿110的外徑,在所述的通孔上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)管111,所述的閥桿110上端貫穿所述的內(nèi)管111中部,在所述的錐體閥芯102上方的閥桿110上套裝有密封墊115,在所述的閥桿110上設(shè)置有呈環(huán)狀的凸臺116,所述的凸臺116呈錐體結(jié)構(gòu),所述的密封墊115下端中部設(shè)置有斜面使所述的密封墊115下端壓合在所述的凸臺116上端外側(cè)端面上,在所述的密封墊115上方設(shè)置有平行于閥桿110的高強彈簧112,所述的高強彈簧112上端抵在所述的內(nèi)管111下端面上,所述的高強彈簧112下端抵在所述的密封墊115上端面上。本實施例中,通過設(shè)置在錐體閥芯上方的密封墊和凸臺,能夠從上方對開關(guān)本體進行密封。

在安裝時,使密封墊下端內(nèi)側(cè)的斜面抵在凸臺上端外側(cè)的斜面上,將高強彈簧套裝在閥桿上,使內(nèi)管固定在通孔內(nèi)側(cè),此時使內(nèi)管下端壓合在高強彈簧上端,使密封墊在高強彈簧的壓力下能夠抵在凸臺上,實現(xiàn)錐體閥芯上部的密封,在轉(zhuǎn)動閥桿時,由于密封墊可以通過高強彈簧的彈性力抵在凸臺上,使得轉(zhuǎn)動過程中,密封墊始終能夠?qū)ν古_上端外側(cè)端面進行密封,能夠有效避免錐體閥芯上方的開關(guān)本體出現(xiàn)漏油的問題。

進一步優(yōu)選地,本實施例中,在所述的開關(guān)本體101上端面上設(shè)置有壓蓋113,所述的閥桿110上端伸出所述的壓蓋113中部,所述的壓蓋113螺紋連接在所述的開關(guān)本體101上端。本實施例中,使壓蓋壓合在內(nèi)管上端面上,此時可以通過壓蓋對內(nèi)管進行固定,避免內(nèi)管在高強彈簧的彈性力作用下向開關(guān)本體上端外側(cè)移動,能夠有效提高開關(guān)本體的密封性能。

實施例2:

為了提高密封性能,本實施例中,優(yōu)選地,所述的密封板107的外徑大于所述的錐體閥芯102下端外徑,在所述的密封板107上端面上設(shè)置有沉槽,所述的過油孔108位于該所述的沉槽內(nèi)側(cè),在所述的沉槽內(nèi)壁與所述的錐體閥芯102下端外壁之間設(shè)置有密封墊圈117。通過設(shè)置在錐體閥芯下端外側(cè)的密封墊圈,能夠避免錐體閥芯下端面與密封板上端面之間出現(xiàn)縫隙造成漏油的問題,能夠有助于提高錐體閥芯下端的密封性能。

以上所述的僅是本實用新型的實施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍,這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。

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