本實(shí)用新型涉及管道施工用機(jī)械零部件設(shè)計(jì)和制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種管道施工專用拖頭。

背景技術(shù)：

目前在城市燃?xì)馐┕み^程中，由于路面情況的限制，許多中壓管道施工采用穿越施工方式，在穿越施工過程中，常遇到的問題是：穿越定位難、無穿越專用拖頭，導(dǎo)致施工過程中管道難以定位、拖管中途斷開等問題。這些管路管線鋪設(shè)過程中，為解決施工過程中遇到的上述問題，需要對(duì)傳統(tǒng)的拖頭設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，已達(dá)到便于施工的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種管道施工專用拖頭，解決施工過程中的定位難和拖管中斷等問題，從而有利于施工。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種管道施工專用拖頭，包括主體和設(shè)置在主體頂端的牽引端，所述的主體內(nèi)部設(shè)有月蝕儀信號(hào)源和擋板，月蝕儀信號(hào)源安裝在主體內(nèi)部與擋板構(gòu)成的密閉空腔中；所述的牽引端中間部位開孔，在開孔中固定連接牽引繩。

更進(jìn)一步的，如上所述的擋板為可以折疊的擋板。

更進(jìn)一步的，如上所述的擋板材質(zhì)為塑料。

進(jìn)一步的，如上所述的牽引端為圓錐體，圓錐體的頭部為平滑弧面。

更進(jìn)一步的，如上所述的牽引端開孔為金屬孔。

更進(jìn)一步的，如上所述的牽引端材質(zhì)為熱塑性材料。

進(jìn)一步的，如上所述的主體的尾端通過焊接連接穿越管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，解決了施工過程管道定位難的問題和拖管中途斷開等問題，使用效果良好，適用范圍廣泛。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。

附圖中的標(biāo)記為：1.穿越管；2.焊接接口；3.主體；4.牽引端；5.牽引繩；6.金屬孔；7.月蝕儀信號(hào)源；8.擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明，以便對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行更深入的詮釋。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種管道施工專用拖頭，包括主體3和設(shè)置在主體3頂端的牽引端4，所述的主體3的尾端通過焊接連接穿越管1，穿越管1即為施工需要布設(shè)的管道；所述的主體3內(nèi)部設(shè)有月蝕儀信號(hào)源7和擋板8，所述的擋板8為可以折疊的塑料擋板8，安裝與拆卸更加方便可靠，月蝕儀信號(hào)源7安裝在主體3內(nèi)部與擋板8構(gòu)成的密閉空腔中，防止月蝕儀信號(hào)源7脫落進(jìn)入穿越管1中造成定位不準(zhǔn)確；所述的牽引端4中間部位開孔，開孔為金屬孔6，耐磨損，增加使用壽命，在金屬孔6中固定連接牽引繩5，通過牽引繩5拉動(dòng)可以帶動(dòng)拖頭運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可以使穿越管1完成管道布設(shè)；所述的牽引端4為圓錐體，圓錐體的頭部為平滑弧面，減少拖管布設(shè)過程中阻力，牽引端4材質(zhì)為熱塑性材料，優(yōu)選為聚乙烯（PE）材質(zhì)。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，在施工過程中，將穿越管1與本實(shí)用新型的拖頭進(jìn)行焊接，通過牽引繩5即鐵繩拖動(dòng)，使穿越管1通過已經(jīng)鉆好的穿越孔，月蝕儀信號(hào)源7則在施工過程中對(duì)拖頭進(jìn)行定位，解決拖頭行經(jīng)工廠中的定位問題。待到施工結(jié)束后，斷開焊接接口2，取出折疊塑料擋板8和月蝕儀信號(hào)源7，該拖頭設(shè)備即可進(jìn)行保養(yǎng)或者檢測合格后進(jìn)行下次穿越施工。

通過以上實(shí)施例中的技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然所描述的實(shí)施例為本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。