本實用新型涉及管道設(shè)備裝置，具體的說是一種可自動熱脹冷縮調(diào)節(jié)管道裝置，屬于管道技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

管道是一種密封傳輸介質(zhì)的裝置，其運輸、維護(hù)成本低，并且可24小時不間斷工作，運輸介質(zhì)廣，有液體、氣體，甚至固體，故廣泛應(yīng)用于能源、供水、水利等部門，但管道易受運輸介質(zhì)、外界氣溫等影響，形成熱脹冷縮，從而引起管道變形、泄漏現(xiàn)象。目前，解決管道熱脹冷縮的技術(shù)主要有采用異于管道膨脹系數(shù)的特殊材料，用于管道間的連接，其缺點為伸縮量微小，易拉裂特殊材料、易泄漏及變形，特別是對長管道影響更明顯；另一種采用人工調(diào)節(jié)伸縮管，其缺點為需要人工調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)量不易控制，伸縮管內(nèi)部阻力大、振動大，降低了傳輸速度及效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中管道熱脹冷縮過程中伸縮量小、易拉裂材料、調(diào)節(jié)量不易控制、管內(nèi)阻力大、振動大、傳輸速度慢、效率低等缺陷，本實用新型提供一種采用內(nèi)套管伸縮裝置與導(dǎo)向裝置組合技術(shù)，對管道實現(xiàn)熱脹冷縮自動調(diào)節(jié)功能。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用了以下的技術(shù)方案是：一種熱脹冷縮調(diào)節(jié)管道裝置，其主要包括：進(jìn)管裝置、導(dǎo)向裝置、伸縮裝置、出管裝置、密封環(huán)、螺栓、法蘭、伸縮管道、內(nèi)套管、導(dǎo)向座裝置、導(dǎo)向輪裝置、加強圈、內(nèi)圈、導(dǎo)向塊、底板、支撐板、輪座裝置、螺桿、彈簧、螺母、輪子、銷軸、卡簧、座頂板、輪架板、擋塊；

所述的伸縮裝置的進(jìn)端法蘭固定在進(jìn)管裝置的法蘭上，法蘭之間安裝有密封環(huán)，并通過螺栓相鎖緊連接；所述的伸縮裝置的出端法蘭固定在出管裝置的法蘭上，法蘭之間安裝有密封環(huán)，并通過螺栓相鎖緊連接；所述的導(dǎo)向裝置設(shè)置在進(jìn)管裝置一處，中心與管道中心線對齊，其底座固定在建筑物上。

上述的伸縮裝置由法蘭、伸縮管道和內(nèi)套管組成，其中，所述的伸縮管道兩端分別固定在法蘭上；所述的內(nèi)套管套接在伸縮管道的內(nèi)壁，可活動滑行，內(nèi)套管的一端固定在進(jìn)端法蘭上。

上述的導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向座裝置和導(dǎo)向輪裝置組成，其中，所述的導(dǎo)向座裝置設(shè)置有八個導(dǎo)向輪裝置，并均勻分布。

上述的導(dǎo)向座裝置由加強圈、內(nèi)圈、導(dǎo)向塊、底板和支撐板組成，其中，所述的內(nèi)圈的外圓兩端分別固定有加強圈，內(nèi)圈的內(nèi)圓設(shè)置有八個導(dǎo)向塊，并均勻分布；所述的底板位于內(nèi)圈正下方，并通過兩塊支撐板與內(nèi)圈、加強圈相固定連接。

上述的導(dǎo)向輪裝置由輪座裝置、螺桿、彈簧、螺母、輪子、銷軸和卡簧組成，其中，所述的輪座裝置正上方設(shè)置有螺桿，螺桿的平行兩側(cè)銷平，螺桿上安裝有彈簧，螺桿的外螺紋與螺母的內(nèi)螺紋相咬合；所述的輪子通過銷軸安裝在輪座裝置上；所述的銷軸的軸帽一處銷平，銷軸的另一端一處開設(shè)有卡槽；所述的卡簧卡接在銷軸的卡槽上。

上述的輪座裝置由座頂板、輪架板和擋塊組成，其中，所述的座頂板下方外側(cè)分別設(shè)置有輪架板，所述的輪架板一處開設(shè)有圓孔，兩圓孔軸線對齊，所述的擋塊固定在圓孔上方一處。

上述的導(dǎo)向塊由兩個矩形塊疊加而成，導(dǎo)向塊上方開設(shè)有長圓形孔，其貫穿著整個導(dǎo)向塊。

本實用新型的有益效果：其一采用伸縮裝置與導(dǎo)向裝置組合技術(shù)，有效地消除了管道在熱脹冷縮過程中伸縮量小、易拉裂材料、易變形、調(diào)節(jié)量不易控制等缺陷，可實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，尤其對長管道或間斷供熱管道作用更顯著，自動調(diào)節(jié)大大地解決管道變形、泄漏等問題；其二伸縮裝置采用伸縮管道內(nèi)接內(nèi)套管設(shè)計，有效地消除了管內(nèi)阻力大、振動大、傳輸速度慢、效率低等缺陷，為介質(zhì)在管道內(nèi)平穩(wěn)輸送，創(chuàng)造了有利條件。

附圖說明

圖1為本實用新型一種熱脹冷縮調(diào)節(jié)管道裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為導(dǎo)向座裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為導(dǎo)向輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為輪座裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為導(dǎo)向塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.進(jìn)管裝置，2.導(dǎo)向裝置，3.伸縮裝置，4.出管裝置，5.密封環(huán)，6.螺栓，7.法蘭，8.伸縮管道，9.內(nèi)套管，10.導(dǎo)向座裝置，11.導(dǎo)向輪裝置，12.加強圈，13.內(nèi)圈，14.導(dǎo)向塊，15.底板，16.支撐板，17.輪座裝置，18.螺桿，19.彈簧，20.螺母，21.輪子，22.銷軸，23.卡簧，24.座頂板，25.輪架板，26.擋塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1-8對本實用新型的具體實施方式做一個詳細(xì)說明。

實施例：一種熱脹冷縮調(diào)節(jié)管道裝置，其主要包括：進(jìn)管裝置1、導(dǎo)向裝置2、伸縮裝置3、出管裝置4、密封環(huán)5、螺栓6、法蘭7、伸縮管道8、內(nèi)套管9、導(dǎo)向座裝置10、導(dǎo)向輪裝置11、加強圈12、內(nèi)圈13、導(dǎo)向塊14、底板15、支撐板16、輪座裝置17、螺桿18、彈簧19、螺母20、輪子21、銷軸22、卡簧23、座頂板24、輪架板25、擋塊26；

所述的伸縮裝置3的進(jìn)端法蘭7固定在進(jìn)管裝置1的法蘭7上，法蘭7之間安裝有密封環(huán)5，并通過螺栓6相鎖緊連接；所述的伸縮裝置3的出端法蘭7固定在出管裝置4的法蘭7上，法蘭7之間安裝有密封環(huán)5，并通過螺栓6相鎖緊連接；所述的導(dǎo)向裝置2設(shè)置在進(jìn)管裝置1一處，中心與管道中心線對齊，其底座固定在建筑物上。

所述的伸縮裝置3由法蘭7、伸縮管道8和內(nèi)套管9組成，其中，所述的伸縮管道8兩端分別固定在法蘭7上；所述的內(nèi)套管9套接在伸縮管道8的內(nèi)壁，可活動滑行，內(nèi)套管9的一端固定在進(jìn)端法蘭7上。

所述的導(dǎo)向裝置2由導(dǎo)向座裝置10和導(dǎo)向輪裝置11組成，其中，所述的導(dǎo)向座裝置10設(shè)置有八個導(dǎo)向輪裝置11，并均勻分布。

所述的導(dǎo)向座裝置10由加強圈12、內(nèi)圈13、導(dǎo)向塊14、底板15和支撐板16組成，其中，所述的內(nèi)圈13的外圓兩端分別固定有加強圈12，內(nèi)圈13的內(nèi)圓設(shè)置有八個導(dǎo)向塊14，并均勻分布；所述的底板15位于內(nèi)圈13正下方，并通過兩塊支撐板16與內(nèi)圈13、加強圈12相固定連接。

所述的導(dǎo)向輪裝置11由輪座裝置17、螺桿18、彈簧19、螺母20、輪子21、銷軸22和卡簧23組成，其中，所述的輪座裝置17正上方設(shè)置有螺桿18，螺桿18的平行兩側(cè)銷平，螺桿18上安裝有彈簧19，螺桿18的外螺紋與螺母20的內(nèi)螺紋相咬合；所述的輪子21通過銷軸22安裝在輪座裝置17上；所述的銷軸22的軸帽一處銷平，銷軸22的另一端一處開設(shè)有卡槽；所述的卡簧23卡接在銷軸22的卡槽上。

所述的輪座裝置17由座頂板24、輪架板25和擋塊26組成，其中，所述的座頂板24下方外側(cè)分別設(shè)置有輪架板25，所述的輪架板25一處開設(shè)有圓孔，兩圓孔軸線對齊，所述的擋塊26固定在圓孔上方一處。

所述的導(dǎo)向塊14由兩個矩形塊疊加而成，導(dǎo)向塊上方開設(shè)有長圓形孔，其貫穿著整個導(dǎo)向塊14。

下面針對本實用新型的工作原理進(jìn)行一個描述：首先調(diào)節(jié)八個導(dǎo)向輪裝置11，使進(jìn)管裝置1位于導(dǎo)向裝置2的中間位置，當(dāng)高溫介質(zhì)流經(jīng)進(jìn)管裝置1時，管道出現(xiàn)受熱膨脹，尤其是管道軸線方向更明顯，進(jìn)管裝置1在導(dǎo)向裝置2的導(dǎo)向作用下，向伸縮裝置3方向膨脹，伸縮裝置3被迫壓縮，此時伸縮裝置3里面的內(nèi)套管9沿伸縮管道8內(nèi)壁滑動，實現(xiàn)壓縮效果；當(dāng)無介質(zhì)流經(jīng)時，進(jìn)管裝置1逐步冷卻收縮，進(jìn)管裝置1在導(dǎo)向裝置2的導(dǎo)向作用下，向伸縮裝置3方向收縮，此時伸縮裝置3里面的內(nèi)套管9沿伸縮管道8內(nèi)壁伸長滑動，實現(xiàn)拉伸效果，從而實現(xiàn)了自動調(diào)節(jié)管道的熱脹冷縮。

此外本實用新型在導(dǎo)向裝置2設(shè)置有八個可調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪裝置11，其目的是方便進(jìn)管裝置1的安裝和維護(hù)，同時也可以實現(xiàn)進(jìn)管裝置1對齊微調(diào)作用。然而導(dǎo)向輪裝置11采用銷軸22、擋塊26、卡簧23組合設(shè)計，其目的是能快速實現(xiàn)零件的更換、安裝及維護(hù)，同時也防止銷軸22轉(zhuǎn)動，磨損輪座裝置17。另外螺桿18的兩側(cè)銷平、導(dǎo)向塊14設(shè)有長圓形孔，兩者配合使用，其目的是防止導(dǎo)向輪裝置11轉(zhuǎn)動，同時可實現(xiàn)上下高度的調(diào)節(jié)。