1.一種鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：
第一氣缸(10)，具有可移動的第一活塞桿(11)；
間隔設(shè)置的第一定位導(dǎo)向部(41)和第二定位導(dǎo)向部(42)，所述第一定位導(dǎo)向部(41)和所述第二定位導(dǎo)向部(42)對所述第一活塞桿(11)進(jìn)行支撐；
傳動機(jī)構(gòu)(60)，所述傳動機(jī)構(gòu)(60)的一端與所述第一活塞桿(11)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括：
第一連接部件(31)，所述第一連接部件(31)的一端與所述第一活塞桿(11)相連接，所述第一連接部件(31)的另一端與所述傳動機(jī)構(gòu)(60)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一定位導(dǎo)向部(41)為第一氣缸內(nèi)端蓋，所述第一活塞桿(11)的一端通過所述第一氣缸內(nèi)端蓋進(jìn)行定位，所述第一活塞桿(11)的另一端通過所述第二定位導(dǎo)向部(42)進(jìn)行定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部件(31)為連桿，所述傳動機(jī)構(gòu)(60)為曲柄，所述連桿的一端可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一活塞桿(11)上，所述連桿的另一端可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述曲柄上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二定位導(dǎo)向部(42)包括第一導(dǎo)向套管，所述第一導(dǎo)向套管的一端為開口端，所述第一導(dǎo)向套管的另一端為封閉端，所述第一活塞桿(11)的一端可移動地設(shè)置在所述第一氣缸(10)內(nèi)，所述第一活塞桿(11)的另一端可移動地設(shè)置在所述第一導(dǎo)向套管內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一導(dǎo)向套管內(nèi)且位于所述封閉端設(shè)置有限位部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述傳動機(jī)構(gòu)(60)中心開設(shè)有內(nèi)孔，在所述內(nèi)孔上設(shè)置有耐磨套。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括殼體(70)，所述傳動機(jī)構(gòu)(60)設(shè)置在所述殼體(70)內(nèi)，所述第一活塞桿(11)穿過所述殼體(70)并與所述傳動機(jī)構(gòu)(60)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括：
第二氣缸(20)，具有可移動的第二活塞桿(21)；
間隔設(shè)置的第三定位導(dǎo)向部(43)和第四定位導(dǎo)向部(44)，所述第三定位導(dǎo)向部(43)和所述第四定位導(dǎo)向部(44)對所述第二活塞桿(21)進(jìn)行支撐；
其中，所述傳動機(jī)構(gòu)(60)的另一端與所述第二活塞桿(21)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鎖渣閥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一氣缸(10)、所述第一定位導(dǎo)向部(41)以及所述第二定位導(dǎo)向部(42)形成第一驅(qū)動部，所述第二氣缸(20)、所述第三定位導(dǎo)向部(43)以及所述第四定位導(dǎo)向部(44)形成第二驅(qū)動部，所述第一驅(qū)動部和所述第二驅(qū)動部以所述傳動機(jī)構(gòu)(60)的轉(zhuǎn)動中心中心對稱設(shè)置。