本發(fā)明涉及機車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及螺旋離合分離器在機車上的應用和螺旋離合分離器。

背景技術(shù)：

機車上具有離合器和離合分離器，離合分離器是帶動離合器分或合的部件，離合分離器具有固定部件和相對的移動部件，離合分離器的移動部件連接著離合器的分離軸承，離合分離器移動部件移動一段距離可以達到分離軸承的分或合，進一步地可以控制離合器的離或合的狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)中，離合分離器的移動部件用的是杠桿，杠桿的另一端是腳踏部位，使用時，腳踏著腳踏部位，杠桿撬動帶動離合器分離，實現(xiàn)離合器的離或合的狀態(tài)，這樣的離合分離器具有操作費勁、勞動強度大的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對上述缺點，提供一種螺旋離合分離器在機車上的應用，它具有操作省勁、勞動強度小的優(yōu)點，還提供一種操作省勁、勞動強度小的螺旋離合分離器。

本發(fā)明的螺旋離合分離器的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：螺旋離合分離器，具有固定部件和相對的移動部件，其特征是：所述固定部件具有一個桶形的殼體，在殼體內(nèi)側(cè)具有內(nèi)螺紋，殼體外面具有安裝的固定部位和第一掛鼻兒；

移動部件是配合固定部件桶形結(jié)構(gòu)內(nèi)的栓形結(jié)構(gòu)，移動部件具有外螺紋，外螺紋和內(nèi)螺紋配合；

移動部件具有第二掛鼻兒，移動部件上還安裝腳踏板，踏動腳踏板，移動部件在內(nèi)螺紋和外螺紋的作用下旋轉(zhuǎn)并在桶形結(jié)構(gòu)側(cè)面伸出或縮回；

其中，移動部件具有連接離合軸承的部位；

第一掛鼻兒和第二掛鼻兒之間具有歸位彈簧。

或者，螺旋離合分離器，具有固定部件和相對的移動部件，其特征是：所述移動部件具有一個桶形的殼體，在殼體內(nèi)側(cè)具有內(nèi)螺紋，殼體外面具有安裝的固定部位和第一掛鼻兒；

固定部件是配合移動部件桶形結(jié)構(gòu)內(nèi)的栓形結(jié)構(gòu)，固定部件具有外螺紋，外螺紋和內(nèi)螺紋配合；

固定部件具有第二掛鼻兒，移動部件上還安裝腳踏板，踏動腳踏板，移動部件在內(nèi)螺紋和外螺紋的作用下旋轉(zhuǎn)并在桶形結(jié)構(gòu)側(cè)面伸出或縮回；

其中，移動部件具有連接離合軸承的部位；

第一掛鼻兒和第二掛鼻兒之間具有歸位彈簧。

本發(fā)明螺旋離合分離器在機車上的應用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：螺旋離合分離器在機車上的應用，它包括一個固定部件件和一個移動部件，移動部件連接離合器的分離軸承，其特征是：所述的固定部件和移動部件之間采用螺旋連接。

本發(fā)明的有益效果是：這樣的離合分離器以及這樣的離合分離器應用在機車上具有操作省勁、勞動強度小的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明兩個部件分開時一個側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明兩個部件分開時第二個側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明兩個部件分開時第三個側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、殼體 2、內(nèi)螺紋 3、第一掛鼻兒 4、栓形結(jié)構(gòu) 5、外螺紋 6、第二掛鼻兒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。

本發(fā)明的螺旋離合分離器的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：螺旋離合分離器，具有固定部件和相對的移動部件，其特征是：所述固定部件具有一個桶形的殼體1，在殼體內(nèi)側(cè)具有內(nèi)螺紋2，殼體外面具有安裝的固定部位和第一掛鼻兒3；

所述的固定部位就是將固定部件固定在機車上的結(jié)構(gòu)，例如圖中的桶形結(jié)構(gòu)直接就可以固定在機車上；

移動部件是配合固定部件桶形結(jié)構(gòu)內(nèi)的栓形結(jié)構(gòu)4，移動部件具有外螺紋5，外螺紋和內(nèi)螺紋配合；

移動部件具有第二掛鼻兒6，移動部件上還安裝腳踏板，踏動腳踏板，移動部件在內(nèi)螺紋和外螺紋的作用下旋轉(zhuǎn)并在桶形結(jié)構(gòu)側(cè)面伸出或縮回；

其中，移動部件具有連接離合軸承的部位，連接離合軸承的部位只要是頂著離合軸承的部位即可，簡單地說也可以是一個平面；

第一掛鼻兒和第二掛鼻兒之間具有歸位彈簧。這樣可以在松開腳踏后可以自動歸位。

本發(fā)明采取的是腳踏后螺紋的旋出，不用現(xiàn)有技術(shù)中的杠桿作用，具有省勁的優(yōu)點。

或者，螺旋離合分離器，具有固定部件和相對的移動部件，其特征是：所述移動部件具有一個桶形的殼體，在殼體內(nèi)側(cè)具有內(nèi)螺紋，殼體外面具有安裝的固定部位和第一掛鼻兒；

固定部件是配合移動部件桶形結(jié)構(gòu)內(nèi)的結(jié)構(gòu)，固定部件具有外螺紋，外螺紋和內(nèi)螺紋配合；

固定部件具有第二掛鼻兒，移動部件上還安裝腳踏板，踏動腳踏板，移動部件在內(nèi)螺紋和外螺紋的作用下旋轉(zhuǎn)并在桶形結(jié)構(gòu)側(cè)面伸出或縮回；

其中，移動部件具有連接離合軸承的部位，

第一掛鼻兒和第二掛鼻兒之間具有歸位彈簧。

上述兩種方案，分別選擇了桶形結(jié)構(gòu)固定、栓形結(jié)構(gòu)移動和桶形結(jié)構(gòu)移動、栓形結(jié)構(gòu)運動的兩種技術(shù)方案，只要它們中有一個固定，另一個可以相對移動即可，本領(lǐng)域人員應該明白和實現(xiàn)。

本發(fā)明螺旋離合分離器在機車上的應用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：螺旋離合分離器在機車上的應用，它包括一個固定部件件和一個移動部件，移動部件連接離合器的分離軸承，其特征是：所述的固定部件和移動部件之間采用螺旋連接。

以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。