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超高壓液控單向閥的制作方法

文檔序號:11601788閱讀:538來源:國知局

本實(shí)用新型涉及一種單向閥,尤其是涉及一種超高壓液控單向閥。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的液控單向閥包含帶有進(jìn)、出液口的閥體,閥體內(nèi)設(shè)有分別與進(jìn)、出液口相通、由彈簧、鋼珠(或錐體)構(gòu)成的防止流體回流的逆止機(jī)構(gòu),閥體上還設(shè)有與逆止機(jī)構(gòu)相通的控制液進(jìn)口。中國專利公開了一種超高壓液控單向閥(授權(quán)公告號:CN204300440U),包括設(shè)置在閥體孔流體通道中與閥芯相連的復(fù)位彈簧和鋼球,復(fù)位彈簧卡在閥體裝配通道的臺階孔上,閥芯一端頂壓在復(fù)位彈簧上,一端球面槽壓住鋼球,鋼球后端閥體制有螺接進(jìn)口接頭的臺階螺紋孔,進(jìn)口接頭軸端設(shè)有突出端面的介質(zhì)流道擋塊,鋼球壓在介質(zhì)流道擋塊前端出口的凹槽內(nèi);介質(zhì)流道擋塊凹槽為線密封錐面,鋼球與介質(zhì)流道擋塊凹槽錐面線密封,阻止油液倒流回進(jìn)油口通道;當(dāng)油液通過進(jìn)油口進(jìn)入通道后,油液壓力頂開鋼球和閥芯導(dǎo)通,高壓液體通過閥芯周向環(huán)流通道,從出油口流出;當(dāng)進(jìn)油口無油液進(jìn)入時(shí),在油液壓力推力小于單向閥復(fù)位彈簧彈力時(shí),彈簧壓力通過閥芯把鋼球壓在介質(zhì)流道擋塊前端出口的凹槽上,鋼球與錐面凹槽成線密封,將閥關(guān)閉阻止介質(zhì)逆流,阻止油液倒流回進(jìn)油口通道。但是這種單向閥在超高壓的情況下閥體內(nèi)孔容易變形,從而造成卡閥,閥體內(nèi)部的密封性較差,密封件容易損壞,單向閥運(yùn)行較不穩(wěn)定。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型是提供一種超高壓液控單向閥,其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的單向閥在超高壓的情況下閥體內(nèi)孔容易變形,從而造成卡閥,閥體內(nèi)部的密封性較差,密封件容易損壞,單向閥運(yùn)行較不穩(wěn)定等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:

本實(shí)用新型的超高壓液控單向閥,包括閥體,所述的閥體的內(nèi)部設(shè)有鋼閥套,鋼閥套內(nèi)設(shè)有閥芯,閥體的兩端分別設(shè)有第一油堵、第二油堵,第二油堵與鋼閥套之間設(shè)有密封體,密封體上開有喇叭口,閥芯上設(shè)有錐體,第二油堵內(nèi)設(shè)有單向閥芯,單向閥芯端部設(shè)有定位座、彈簧,閥體的閥腔連通油道。采用壓入式的鋼閥套,第一能夠防止在超高壓情況下閥體內(nèi)孔變形,從而造成卡閥。第二可以優(yōu)化內(nèi)部密封面加工工藝,確保內(nèi)部的良好密封性。

作為優(yōu)選,所述的單向閥芯的內(nèi)端設(shè)有氮化硅球,閥芯的錐體上設(shè)有可頂動氮化硅球的頂桿。運(yùn)行時(shí),在液壓的推動下,頂桿可以頂動氮化硅球,使得單向閥芯打開油路。采用氮化硅球,穩(wěn)定性能較好。

作為優(yōu)選,所述的密封體與鋼閥套的密封面上設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)嵌裝有O型圈。采用三圍保護(hù)O型圈的安裝方式,避免高壓狀態(tài)下O型圈損傷,并且能提高O型圈的密封效果。

作為優(yōu)選,所述的第一油堵、第二油堵與閥體的螺紋連接處設(shè)有擋圈與O型圈。螺紋連接處采用擋圈與O型圈的組合密封,解決了O型圈在超高壓狀態(tài)下?lián)p壞的情況。

因此,本實(shí)用新型采用優(yōu)質(zhì)缸套,能夠防止在超高壓環(huán)境下閥體內(nèi)孔變形,并且能夠保證足夠的密封性,另外通過O型圈的特殊密封,能夠延長O型圈的使用壽命,結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號:閥體1、鋼閥套2、閥芯3、第一油堵4、第二油堵5、密封體6、喇叭口7、單向閥芯8、定位座9、彈簧10、氮化硅球11、密封面12、凹槽13、O型圈14、擋圈15。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例:本例的超高壓液控單向閥,如圖1,包括閥體1,閥體的內(nèi)部設(shè)有鋼閥套2,鋼閥套內(nèi)設(shè)有閥芯3,閥體的兩端分別設(shè)有第一油堵4、第二油堵5,第二油堵與鋼閥套之間設(shè)有密封體6,密封體上開有喇叭口7,閥芯上設(shè)有錐體,第二油堵內(nèi)設(shè)有單向閥芯8,單向閥芯端部設(shè)有定位座9、彈簧10,閥體的閥腔連通油道。單向閥芯的內(nèi)端設(shè)有氮化硅球11,閥芯的錐體上設(shè)有可頂動氮化硅球的頂桿。密封體與鋼閥套的密封面12上設(shè)有凹槽13,凹槽內(nèi)嵌裝有O型圈14。第一油堵、第二油堵與閥體的螺紋連接處設(shè)有擋圈15與O型圈14。

使用時(shí),進(jìn)油口進(jìn)油后,閥芯3移動,閥芯的頂桿推動氮化硅球11,單向閥芯8即可被頂開,油路打開。當(dāng)停止進(jìn)油后,彈簧10推動單向閥芯8回位,氮化硅球11密封住油路。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。

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