本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)電機(jī)組安裝用底座保護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常因柴油機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)而影響機(jī)組上各部件的使用壽命，尤其是電器元件的使用壽命；對(duì)于剛性連接的機(jī)組尤甚。由于柴油發(fā)電機(jī)組在加工、裝配、組裝過(guò)程中存在累計(jì)誤差，機(jī)組在運(yùn)行中震動(dòng)幅度經(jīng)常超出電器元件使用范圍，造成電器元件意外損壞。在運(yùn)行中震動(dòng)噪音經(jīng)常超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，用戶(hù)經(jīng)常向柴油發(fā)電機(jī)組制造廠家提出反饋建議，要求創(chuàng)新改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組底座減震設(shè)計(jì)方案，盡量降低并聯(lián)工作柴油發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)值，保證柴油發(fā)電機(jī)并組的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種發(fā)電機(jī)組安裝用底座保護(hù)機(jī)構(gòu)，提供良好的緩沖保護(hù)作用。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種發(fā)電機(jī)組安裝用底座保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括基座以及安裝在基座上的止壓座，基座與止壓座之間通過(guò)限位鋼圈相連，基座表面中央設(shè)有環(huán)形氣囊圈；

所述基座包括基座板以及垂直分布在基座板中央的支撐筒，支撐筒周側(cè)沿圓周方向設(shè)有六個(gè)豎直分布的條形槽，支撐筒內(nèi)側(cè)底部中央垂直設(shè)有螺柱，螺柱上安裝有緩沖件；支撐筒內(nèi)側(cè)底部邊緣沿圓周方向均布有六個(gè)彈簧筒，彈簧筒中安裝有第一彈簧；支撐筒外側(cè)底端安裝有環(huán)形氣囊圈，支撐筒外側(cè)頂端固定有限位鋼圈；

所述止壓座包括止壓板，止壓板底部邊緣均布有與條形槽相配合的滑桿，滑桿底部設(shè)有限位凸起；

所述限位鋼圈內(nèi)側(cè)沿圓周方向均布有與滑桿相配合的限位槽；

所述緩沖件包括鋼筒，鋼筒底部設(shè)有與螺柱相配合的螺紋孔，鋼筒內(nèi)側(cè)底端安裝有鋼套，鋼套內(nèi)側(cè)底端安裝有第二彈簧，鋼套內(nèi)側(cè)頂端安裝有滑塊，滑塊周側(cè)設(shè)有螺旋泄壓槽；鋼套頂端通過(guò)第三彈簧與活塞相連，活塞頂端中央垂直設(shè)有壓桿。

進(jìn)一步地，所述基座板表面邊緣均布有腰形孔，且基座板通過(guò)螺栓與發(fā)電機(jī)組底座相連，減少公差帶來(lái)的安裝困難。

進(jìn)一步地，所述鋼套與鋼筒內(nèi)側(cè)之間為過(guò)盈配合，提高鋼套與鋼筒內(nèi)側(cè)之間的配合強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述活塞與鋼筒內(nèi)側(cè)之間為間隙配合，減少了活塞與鋼筒內(nèi)側(cè)之間的配合阻力。

進(jìn)一步地，所述鋼筒的高度等于支撐筒的高度，提高了整個(gè)機(jī)構(gòu)的支撐效果。

進(jìn)一步地，所述限位鋼圈與支撐筒外側(cè)頂端之間通過(guò)焊接相連，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中提供良好的運(yùn)行環(huán)境，避免了剛性連接對(duì)使用壽命帶來(lái)的影響，降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，保證了發(fā)電機(jī)組內(nèi)部元器件的運(yùn)行壽命，消除了裝配帶來(lái)的誤差，具有良好的實(shí)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成

本技術(shù)：
的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開(kāi)孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

如圖1所示的一種發(fā)電機(jī)組安裝用底座保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括基座1以及安裝在基座1上的止壓座4，基座1與止壓座4之間通過(guò)限位鋼圈3相連，基座1表面中央設(shè)有環(huán)形氣囊圈2。

如圖2和圖3所示，基座1包括基座板11以及垂直分布在基座板11中央的支撐筒12，支撐筒12周側(cè)沿圓周方向設(shè)有六個(gè)豎直分布的條形槽14，支撐筒12內(nèi)側(cè)底部中央垂直設(shè)有螺柱15，螺柱15上安裝有緩沖件5；支撐筒12內(nèi)側(cè)底部邊緣沿圓周方向均布有六個(gè)彈簧筒16，彈簧筒16中安裝有第一彈簧6；支撐筒12外側(cè)底端安裝有環(huán)形氣囊圈2，支撐筒12外側(cè)頂端固定有限位鋼圈3，限位鋼圈3與支撐筒12外側(cè)頂端之間通過(guò)焊接相連，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠；基座板11表面邊緣均布有腰形孔13，且基座板11通過(guò)螺栓與發(fā)電機(jī)組底座相連，減少公差帶來(lái)的安裝困難。

如圖2所示，止壓座4包括止壓板41，止壓板41底部邊緣均布有與條形槽14相配合的滑桿42，滑桿42底部設(shè)有限位凸起43；限位鋼圈3內(nèi)側(cè)沿圓周方向均布有與滑桿42相配合的限位槽31。

如圖4所示，緩沖件5包括鋼筒51，鋼筒51的高度等于支撐筒12的高度，提高了整個(gè)機(jī)構(gòu)的支撐效果，鋼筒51底部設(shè)有與螺柱15相配合的螺紋孔511，鋼筒51內(nèi)側(cè)底端安裝有鋼套53，鋼套53與鋼筒51內(nèi)側(cè)之間為過(guò)盈配合，提高鋼套53與鋼筒51內(nèi)側(cè)之間的配合強(qiáng)度與穩(wěn)定性，鋼套53內(nèi)側(cè)底端安裝有第二彈簧52，鋼套53內(nèi)側(cè)頂端安裝有滑塊54，滑塊54周側(cè)設(shè)有螺旋泄壓槽541；鋼套53頂端通過(guò)第三彈簧55與活塞56相連，活塞56頂端中央垂直設(shè)有壓桿561；活塞56與鋼筒51內(nèi)側(cè)之間為間隙配合，減少了活塞56與鋼筒51內(nèi)側(cè)之間的配合阻力。

本發(fā)明通過(guò)科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中提供良好的運(yùn)行環(huán)境，避免了剛性連接對(duì)使用壽命帶來(lái)的影響，降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，保證了發(fā)電機(jī)組內(nèi)部元器件的運(yùn)行壽命，消除了裝配帶來(lái)的誤差，具有良好的實(shí)用價(jià)值。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)電機(jī)組安裝用底座保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括基座以及安裝在基座上的止壓座，基座與止壓座之間通過(guò)限位鋼圈相連，基座表面中央設(shè)有環(huán)形氣囊圈；基座包括基座板以及垂直分布在基座板中央的支撐筒，支撐筒周側(cè)沿圓周方向設(shè)有六個(gè)豎直分布的條形槽，支撐筒內(nèi)側(cè)底部中央垂直設(shè)有螺柱，螺柱上安裝有緩沖件；支撐筒內(nèi)側(cè)底部邊緣沿圓周方向均布有六個(gè)彈簧筒，彈簧筒中安裝有第一彈簧。本發(fā)明通過(guò)科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中提供良好的運(yùn)行環(huán)境，避免了剛性連接對(duì)使用壽命帶來(lái)的影響，降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，保證了發(fā)電機(jī)組內(nèi)部元器件的運(yùn)行壽命，消除了裝配帶來(lái)的誤差，具有良好的實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：杜永輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥康爾信電力系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.09.22