技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于皮帶張緊器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置，裝設(shè)在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)上分別在其起動(dòng)和發(fā)電狀態(tài)下通過皮帶輪的旋轉(zhuǎn)對皮帶施加張緊力。

背景技術(shù)：
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在發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中，皮帶用于驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)聯(lián)的各種附件，例如：空調(diào)壓縮機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、水泵和助力轉(zhuǎn)向泵等；而皮帶張緊器被用來將荷載施加至皮帶上，將皮帶壓緊，從而傳遞動(dòng)力，常用的固定張緊器在安裝中將皮帶張緊后固定不動(dòng)，皮帶運(yùn)動(dòng)后逐漸松弛，而固定張緊器不能補(bǔ)償皮帶長度的變化；隨著對汽車排放以及降耗要求的提高，出現(xiàn)了將起動(dòng)馬達(dá)的功能和交流發(fā)電機(jī)的功能合并成單一的起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)裝置，該裝置將附件皮帶傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸之間進(jìn)行機(jī)械連接，該裝置在工作狀態(tài)下，允許發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)熄滅，接著在期望汽車重新開始運(yùn)動(dòng)時(shí)被重新起動(dòng)，該性能提高了對附件皮帶傳動(dòng)裝置的要求；目前，已有雙張緊器應(yīng)用在起動(dòng)發(fā)電機(jī)一體機(jī)，以便對同一皮帶的兩個(gè)跨度進(jìn)行張緊，但此類雙張緊器僅能共同地對單一的皮帶起作用，不能有效補(bǔ)償松邊和緊邊皮帶的松緊度；申請?zhí)枮閏n201380073197.5的中國專利公開了一種用于皮帶傳動(dòng)裝置的皮帶張緊裝置，其通過在發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)運(yùn)行中或起動(dòng)中引起環(huán)繞的皮帶的緊邊與松邊的相應(yīng)切換，以實(shí)現(xiàn)交替式地接受和輸出轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，但是皮帶的張緊需要帶有兩個(gè)張緊輪的自動(dòng)張緊器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，研發(fā)設(shè)計(jì)一種半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置，裝設(shè)在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)上分別在起動(dòng)和發(fā)電狀態(tài)下通過皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)對皮帶施加張緊力，使逐漸松弛的皮帶得到長度變化的補(bǔ)償，具有較好的社會、經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)用前景廣闊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，研發(fā)一種半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置，裝設(shè)在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)上分別在其起動(dòng)和發(fā)電狀態(tài)下通過皮帶輪的旋轉(zhuǎn)對皮帶施加張緊力，以解決固定張緊器位置固定不可調(diào)的問題，克服張緊器僅能共同地對單一的皮帶起作用、不能往復(fù)擺動(dòng)自動(dòng)補(bǔ)償皮帶松緊變化的缺陷，防止張緊器在工作過程中出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及的半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置主體結(jié)構(gòu)包括底座、凸起、螺栓孔、底座滑道、滑道襯套、限位孔、殼體、殼體滑軌、殼體皮帶輪、殼體滑道、彈簧導(dǎo)向槽、柱形彈簧、彈簧保持架、擺臂滑套、密封墊圈、擺臂、擺臂皮帶輪、端蓋和限位銷；半圓環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)的底座的上表面外側(cè)邊緣等間距設(shè)置有四個(gè)凸起，凸起的中心開設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的螺栓孔，底座的上表面設(shè)置有半圓環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)的底座滑道，底座滑道的內(nèi)部設(shè)置有滑道襯套，底座的上表面內(nèi)側(cè)邊緣兩端對稱式開設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的限位孔；半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的殼體的下表面設(shè)置有半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的殼體滑軌，殼體的一端設(shè)置有圓形輪狀結(jié)構(gòu)的殼體皮帶輪，殼體的上表面設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)的殼體滑道，殼體滑道的內(nèi)部一端底面開設(shè)有兩個(gè)半圓環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)的彈簧導(dǎo)向槽，彈簧導(dǎo)向槽中均勻間隔式設(shè)置有柱形彈簧，殼體滑道與柱形彈簧之間均勻間隔式設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)的彈簧保持架，殼體滑道的內(nèi)部另一端設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)的擺臂滑套，擺臂滑套中設(shè)置有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的密封墊圈，密封墊圈中設(shè)置有擺臂，殼體滑道與擺臂軸承式連接，擺臂由擺臂小端、擺臂大端和擺臂推動(dòng)環(huán)構(gòu)成，擺臂的一端為擺臂小端，擺臂的另一端為擺臂大端，擺臂小端通過擺臂推動(dòng)環(huán)與擺臂大端連接，擺臂小端伸入兩排柱形彈簧之間的空隙并與彈簧保持架的底面接觸，擺臂大端伸出殼體滑道后與圓形輪狀結(jié)構(gòu)的擺臂皮帶輪固定連接，擺臂推動(dòng)環(huán)與柱形彈簧的頂端面接觸，殼體滑道的頂部設(shè)置有半圓環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)的端蓋，殼體的上表面內(nèi)側(cè)邊緣對稱式開設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的限位孔，底座與殼體通過限位孔和限位銷連接，殼體皮帶輪和擺臂皮帶輪相對。

本發(fā)明涉及的底座通過螺栓孔與起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)固定連接；底座滑道和殼體滑軌的形狀相同，且均包括t形和燕尾形，底座滑道與殼體滑軌配合使殼體在底座上圍繞起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)按照底座滑道的形狀往復(fù)滑動(dòng)；滑道襯套的材質(zhì)為耐磨減摩的工程塑料，滑道襯套能夠防止底座滑道與殼體滑軌直接接觸產(chǎn)生摩擦和噪音，底座滑道與滑道襯套通過底座滑道表面上設(shè)置的孔和滑道襯套底面上設(shè)置的凸起柱插接式連接，在滑道襯套上與殼體滑軌的接觸面設(shè)置有凹槽，在凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，以利于滑道襯套與殼體滑軌之間的往復(fù)滑動(dòng)，滑道襯套與殼體滑軌之間磨損產(chǎn)生的顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止滑道襯套與殼體滑軌之間產(chǎn)生磨損和噪音；限位孔用于安裝限位銷，限位孔與限位銷共同作用能夠防止殼體在底座上發(fā)生超過設(shè)定位置的滑動(dòng)，避免殼體的滑脫；殼體皮帶輪和擺臂皮帶輪均用于對皮帶施加張緊力；殼體滑道和擺臂推動(dòng)環(huán)的截面形狀相同，且均包括矩形和半圓形，殼體滑道的內(nèi)部用于容納彈簧導(dǎo)向槽、柱形彈簧、彈簧保持架、擺臂滑套、密封墊圈和擺臂，殼體滑道與擺臂滑套通過的殼體滑道表面上設(shè)置的孔和擺臂滑套外底面上設(shè)置的凸起柱插接式連接；彈簧導(dǎo)向槽和柱形彈簧的截面形狀相同，且均包括圓形和圓角矩形，彈簧導(dǎo)向槽將柱形彈簧彎曲成與殼體滑道相同的半圓環(huán)形排列；柱形彈簧為線形壓縮式鋼絲彈簧，柱形彈簧在安裝前經(jīng)過預(yù)壓縮，具有設(shè)定的壓縮力，柱形彈簧的截面形狀包括圓形和圓角矩形，截面為徑向尺寸小于軸向尺寸的圓角矩形的柱形彈簧與截面為圓形的柱形彈簧相比，截面為圓角矩形的柱形彈簧需要的彎曲力更小，能夠更加有效的利用殼體滑道的反彈在殼體滑道的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的作用力，柱形彈簧的頂端面與擺臂推動(dòng)環(huán)接觸，柱形彈簧的底端面與殼體滑道接觸，擺臂推動(dòng)環(huán)滑動(dòng)時(shí)擠壓柱形彈簧壓縮，柱形彈簧伸張時(shí)推動(dòng)擺臂推動(dòng)環(huán)滑動(dòng)，柱形彈簧受彈簧保持架的約束在殼體滑道內(nèi)滑動(dòng)，柱形彈簧與擺臂的滑動(dòng)軌跡相同并受到殼體滑道的制約；彈簧保持架的材質(zhì)為耐磨減摩的工程塑料，彈簧保持架用于分隔殼體滑道和柱形彈簧，防止殼體滑道與柱形彈簧直接接觸產(chǎn)生過度摩擦和噪音，柱形彈簧在壓縮和伸張的循環(huán)中帶動(dòng)彈簧保持架在殼體上按照殼體滑道的形狀往復(fù)滑動(dòng)，在彈簧保持架上與殼體滑道的接觸面設(shè)置有凹槽，在凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，殼體滑道與彈簧保持架之間產(chǎn)生的磨損顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止殼體滑道與彈簧保持架之間產(chǎn)生過度磨損和噪音，彈簧保持架與擺臂小端的截面形狀相同，彈簧保持架與擺臂小端滑動(dòng)式連接，在彈簧保持架上與擺臂小端的接觸面設(shè)置有凹槽，凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，彈簧保持架與擺臂小端之間產(chǎn)生的磨損顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止彈簧保持架與擺臂小端之間產(chǎn)生過度磨損和噪音；擺臂滑套的截面形狀與擺臂大端的截面形狀相同，擺臂滑套與擺臂大端滑動(dòng)式連接，擺臂滑套能夠防止擺臂大端與殼體滑道直接接觸產(chǎn)生摩擦和噪音，在擺臂滑套上與擺臂大端的接觸表面上設(shè)置有凹槽和溝槽，在凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，以利于擺臂與殼體滑道之間的往復(fù)滑動(dòng)，擺臂滑套與擺臂大端之間磨損產(chǎn)生的顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止擺臂滑套與擺臂大端之間產(chǎn)生過度的磨損和噪音，在溝槽中設(shè)置有密封墊圈，密封墊圈緊密貼合在擺臂大端的表面，阻擋外部粉塵和水汽的侵入，防止凹槽內(nèi)的高溫潤滑脂流失；端蓋用于密封殼體滑道，避免殼體滑道被外界環(huán)境中污染；擺臂小端的截面形狀包括矩形和圓形，擺臂小端在彈簧保持架中往復(fù)滑動(dòng)時(shí)，柱形彈簧與擺臂大端不發(fā)生接觸；擺臂推動(dòng)環(huán)能夠承受擺臂皮帶輪翻轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的載荷。

本發(fā)明涉及的半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置使用時(shí)，半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置通過底座上的螺栓孔與起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)固定連接并圍繞在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的皮帶輪的周圍，形成環(huán)形半包圍圈，殼體皮帶輪與擺臂皮帶輪之間形成的缺口供皮帶通過，皮帶依次纏繞在呈三角形布置的皮帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪和曲軸皮帶輪上并形成閉合的皮帶圈，皮帶輪與空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪之間的皮帶段為一號皮帶，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪與曲軸皮帶輪之間的皮帶段為二號皮帶，皮帶輪與曲軸皮帶輪之間的皮帶段為三號皮帶；當(dāng)起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)首先作為電動(dòng)機(jī)，皮帶輪通過三號皮帶帶動(dòng)曲軸皮帶輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，三號皮帶作為傳遞動(dòng)力的皮帶緊邊，殼體皮帶輪在三號皮帶的緊邊力的作用下按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，一號皮帶作為不傳遞動(dòng)力的皮帶松邊，擺臂皮帶輪按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)并張緊一號皮帶，防止一號皮帶松弛或抖動(dòng)，擺臂皮帶輪給一號皮帶施加的張緊力促使三號皮帶將動(dòng)力傳遞至曲軸皮帶輪，曲軸皮帶輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)在3-5s內(nèi)達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速后噴油點(diǎn)火，起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)在電腦控制下通過控制系統(tǒng)切換為發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，曲軸皮帶輪通過二號皮帶帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪再通過一號皮帶帶動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，一號皮帶作為傳遞動(dòng)力的皮帶緊邊，擺臂皮帶輪在一號皮帶的緊邊力的作用下按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，三號皮帶作為不傳遞動(dòng)力的皮帶松邊，殼體皮帶輪按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)并張緊三號皮帶，防止三號皮帶松弛或抖動(dòng)，殼體皮帶輪給三號皮帶施加的張緊力促使一號皮帶將動(dòng)力傳遞至皮帶輪，皮帶輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)發(fā)的電供應(yīng)整車電器設(shè)備使用；在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)起動(dòng)和發(fā)電循環(huán)中，一號皮帶和三號皮帶反復(fù)處于皮帶松邊和皮帶緊邊的松緊交替狀態(tài)下，殼體皮帶輪和擺臂皮帶輪圍繞起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的中心按照順時(shí)針和逆時(shí)針方向往復(fù)滑動(dòng)并通過一號皮帶和三號皮帶對二號皮帶進(jìn)行張緊。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，主體結(jié)構(gòu)由底座、殼體、殼體皮帶輪、擺臂、擺臂皮帶輪和端蓋配合構(gòu)成，底座與殼體的滑動(dòng)式連接使得殼體能夠在底座上滑動(dòng)，殼體與擺臂的滑動(dòng)式連接使得擺臂能夠在殼體上滑動(dòng)，端蓋卡扣在殼體上用以密封殼體并保護(hù)殼體內(nèi)的部件遭受外界環(huán)境的污染，該裝置安裝在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)上后，設(shè)置在殼體一端的殼體皮帶輪和設(shè)置在擺臂一端的擺臂皮帶輪關(guān)于起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的主軸軸線對向布置，殼體皮帶輪和擺臂皮帶輪按照順時(shí)針和逆時(shí)針方向往復(fù)滑動(dòng)并對皮帶進(jìn)行張緊，防止皮帶的松弛或抖動(dòng)；其結(jié)構(gòu)簡單，整體剛度大，具有質(zhì)量輕、體積小、易于安裝和維修的優(yōu)勢，不受外界環(huán)境干擾，張緊效果好，使用壽命長。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)剖面右視圖。

圖3為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)剖面左視圖。

圖4為本發(fā)明涉及的底座結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖5為本發(fā)明涉及的底座結(jié)構(gòu)剖面左視圖。

圖6為本發(fā)明涉及的殼體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖7為本發(fā)明涉及的殼體結(jié)構(gòu)剖面左視圖。

圖8為本發(fā)明涉及的起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的起動(dòng)狀態(tài)示意圖。

圖9為本發(fā)明涉及的起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的發(fā)電狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：

本實(shí)施例涉及的半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置的主體結(jié)構(gòu)包括底座1、凸起2、螺栓孔3、底座滑道4、滑道襯套5、限位孔6、殼體7、殼體滑軌8、殼體皮帶輪9、殼體滑道10、彈簧導(dǎo)向槽11、柱形彈簧12、彈簧保持架13、擺臂滑套14、密封墊圈15、擺臂16、擺臂皮帶輪17、端蓋18和限位銷19；半圓環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)的底座1的上表面外側(cè)邊緣等間距設(shè)置有四個(gè)凸起2，凸起2的中心開設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的螺栓孔3，底座1的上表面設(shè)置有半圓環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)的底座滑道4，底座滑道4的內(nèi)部設(shè)置有滑道襯套5，底座1的上表面內(nèi)側(cè)邊緣兩端對稱式開設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的限位孔6；半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的殼體7的下表面設(shè)置有半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的殼體滑軌8，殼體7的一端設(shè)置有圓形輪狀結(jié)構(gòu)的殼體皮帶輪9，殼體7的上表面設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)的殼體滑道10，殼體滑道10的內(nèi)部一端底面開設(shè)有兩個(gè)半圓環(huán)形槽狀結(jié)構(gòu)的彈簧導(dǎo)向槽11，彈簧導(dǎo)向槽11中均勻間隔式設(shè)置有柱形彈簧12，殼體滑道10與柱形彈簧12之間均勻間隔式設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)的彈簧保持架13，殼體滑道10的內(nèi)部另一端設(shè)置有槽狀結(jié)構(gòu)的擺臂滑套14，擺臂滑套14中設(shè)置有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的密封墊圈15，密封墊圈15中設(shè)置有擺臂16，殼體滑道10與擺臂16軸承式連接，擺臂16由擺臂小端30、擺臂大端40和擺臂推動(dòng)環(huán)50構(gòu)成，擺臂16的一端為擺臂小端30，擺臂16的另一端為擺臂大端40，擺臂小端30通過擺臂推動(dòng)環(huán)50與擺臂大端40連接，擺臂小端30伸入兩排柱形彈簧12之間的空隙并與彈簧保持架13的底面接觸，擺臂大端40伸出殼體滑道10后與圓形輪狀結(jié)構(gòu)的擺臂皮帶輪17固定連接，擺臂推動(dòng)環(huán)50與柱形彈簧12的頂端面接觸，殼體滑道10的頂部設(shè)置有半圓環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)的端蓋18，殼體7的上表面內(nèi)側(cè)邊緣對稱式開設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的限位孔6，底座1與殼體7通過限位孔6和限位銷19連接，殼體皮帶輪9和擺臂皮帶輪17相對。

本實(shí)施例涉及的底座1通過螺栓孔3與起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)固定連接；底座滑道4和殼體滑軌8的形狀相同，且均包括t形和燕尾形，底座滑道4與殼體滑軌8配合使殼體7在底座1上圍繞起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)按照底座滑道4的形狀往復(fù)滑動(dòng)；滑道襯套5的材質(zhì)為耐磨減摩的工程塑料，滑道襯套5能夠防止底座滑道4與殼體滑軌8直接接觸產(chǎn)生摩擦和噪音，底座滑道4與滑道襯套5通過底座滑道4表面上設(shè)置的孔和滑道襯套5底面上設(shè)置的凸起柱插接式連接，在滑道襯套5上與殼體滑軌8的接觸面設(shè)置有凹槽，在凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，以利于滑道襯套5與殼體滑軌8之間的往復(fù)滑動(dòng)，滑道襯套5與殼體滑軌8之間磨損產(chǎn)生的顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止滑道襯套5與殼體滑軌8之間產(chǎn)生磨損和噪音；限位孔6用于安裝限位銷19，限位孔6與限位銷19共同作用能夠防止殼體7在底座1上發(fā)生超過設(shè)定位置的滑動(dòng)，避免殼體7的滑脫；殼體皮帶輪9和擺臂皮帶輪17均用于對皮帶施加張緊力；殼體滑道10和擺臂推動(dòng)環(huán)50的截面形狀相同，且均包括矩形和半圓形，殼體滑道10的內(nèi)部用于容納彈簧導(dǎo)向槽11、柱形彈簧12、彈簧保持架13、擺臂滑套14、密封墊圈15和擺臂16，殼體滑道10與擺臂滑套14通過的殼體滑道10表面上設(shè)置的孔和擺臂滑套14外底面上設(shè)置的凸起柱插接式連接；彈簧導(dǎo)向槽11和柱形彈簧12的截面形狀相同，且均包括圓形和圓角矩形，彈簧導(dǎo)向槽11將柱形彈簧12彎曲成與殼體滑道10相同的半圓環(huán)形排列；柱形彈簧12為線形壓縮式鋼絲彈簧，柱形彈簧12在安裝前經(jīng)過預(yù)壓縮，具有設(shè)定的壓縮力，柱形彈簧12的截面形狀包括圓形和圓角矩形，截面為徑向尺寸小于軸向尺寸的圓角矩形的柱形彈簧12與截面為圓形的柱形彈簧12相比，截面為圓角矩形的柱形彈簧12需要的彎曲力更小，能夠更加有效的利用殼體滑道10的反彈在殼體滑道10的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的作用力，柱形彈簧12的頂端面與擺臂推動(dòng)環(huán)50接觸，柱形彈簧12的底端面與殼體滑道10接觸，擺臂推動(dòng)環(huán)50滑動(dòng)時(shí)擠壓柱形彈簧12壓縮，柱形彈簧12伸張時(shí)推動(dòng)擺臂推動(dòng)環(huán)50滑動(dòng)，柱形彈簧12受彈簧保持架13的約束在殼體滑道10內(nèi)滑動(dòng)，柱形彈簧12與擺臂16的滑動(dòng)軌跡相同并受到殼體滑道10的制約；彈簧保持架13的材質(zhì)為耐磨減摩的工程塑料，彈簧保持架13用于分隔殼體滑道10和柱形彈簧12，防止殼體滑道10與柱形彈簧12直接接觸產(chǎn)生過度摩擦和噪音，柱形彈簧12在壓縮和伸張的循環(huán)中帶動(dòng)彈簧保持架13在殼體7上按照殼體滑道10的形狀往復(fù)滑動(dòng)，在彈簧保持架13上與殼體滑道10的接觸面設(shè)置有凹槽，在凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，殼體滑道10與彈簧保持架13之間產(chǎn)生的磨損顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止殼體滑道10與彈簧保持架13之間產(chǎn)生過度磨損和噪音，彈簧保持架13與擺臂小端30的截面形狀相同，彈簧保持架13與擺臂小端30滑動(dòng)式連接，在彈簧保持架13上與擺臂小端30的接觸面設(shè)置有凹槽，凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，彈簧保持架13與擺臂小端30之間產(chǎn)生的磨損顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止彈簧保持架13與擺臂小端30之間產(chǎn)生過度磨損和噪音；擺臂滑套14的截面形狀與擺臂大端40的截面形狀相同，擺臂滑套14與擺臂大端40滑動(dòng)式連接，擺臂滑套14能夠防止擺臂大端40與殼體滑道10直接接觸產(chǎn)生摩擦和噪音，在擺臂滑套14上與擺臂大端40的接觸表面上設(shè)置有凹槽和溝槽，在凹槽中涂抹有高溫潤滑脂，以利于擺臂16與殼體滑道10之間的往復(fù)滑動(dòng)，擺臂滑套14與擺臂大端40之間磨損產(chǎn)生的顆粒能夠嵌入到凹槽中，防止擺臂滑套14與擺臂大端40之間產(chǎn)生過度的磨損和噪音，在溝槽中設(shè)置有密封墊圈15，密封墊圈15緊密貼合在擺臂大端40的表面，阻擋外部粉塵和水汽的侵入，防止凹槽內(nèi)的高溫潤滑脂流失；端蓋18用于密封殼體滑道10，避免殼體滑道10被外界環(huán)境中污染；擺臂小端30的截面形狀包括矩形和圓形，擺臂小端30在彈簧保持架13中往復(fù)滑動(dòng)時(shí)，柱形彈簧12與擺臂大端40不發(fā)生接觸；擺臂推動(dòng)環(huán)50能夠承受擺臂皮帶輪17翻轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的載荷。

本實(shí)施例涉及的半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置使用時(shí)，半圓環(huán)形滑動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊裝置通過底座1上的螺栓孔3與起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)固定連接并圍繞在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的皮帶輪101的周圍，形成環(huán)形半包圍圈，殼體皮帶輪9與擺臂皮帶輪17之間形成的缺口供皮帶通過，皮帶依次纏繞在呈三角形布置的皮帶輪101、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪102和曲軸皮帶輪103上并形成閉合的皮帶圈，皮帶輪101與空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪102之間的皮帶段為一號皮帶104，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪102與曲軸皮帶輪103之間的皮帶段為二號皮帶105，皮帶輪101與曲軸皮帶輪103之間的皮帶段為三號皮帶106；當(dāng)起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)首先作為電動(dòng)機(jī)，皮帶輪101通過三號皮帶106帶動(dòng)曲軸皮帶輪103旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，三號皮帶106作為傳遞動(dòng)力的皮帶緊邊，殼體皮帶輪9在三號皮帶106的緊邊力的作用下按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，一號皮帶104作為不傳遞動(dòng)力的皮帶松邊，擺臂皮帶輪17按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)并張緊一號皮帶104，防止一號皮帶104松弛或抖動(dòng)，擺臂皮帶輪17給一號皮帶104施加的張緊力促使三號皮帶106將動(dòng)力傳遞至曲軸皮帶輪103，曲軸皮帶輪103繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)在3-5s內(nèi)達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速后噴油點(diǎn)火，起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)在電腦控制下通過控制系統(tǒng)切換為發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，曲軸皮帶輪103通過二號皮帶105帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪102旋轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪102再通過一號皮帶104帶動(dòng)皮帶輪101旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，一號皮帶104作為傳遞動(dòng)力的皮帶緊邊，擺臂皮帶輪17在一號皮帶104的緊邊力的作用下按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，三號皮帶106作為不傳遞動(dòng)力的皮帶松邊，殼體皮帶輪9按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)并張緊三號皮帶106，防止三號皮帶106松弛或抖動(dòng)，殼體皮帶輪9給三號皮帶106施加的張緊力促使一號皮帶104將動(dòng)力傳遞至皮帶輪101，皮帶輪101繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)發(fā)的電供應(yīng)整車電器設(shè)備使用；在起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)起動(dòng)和發(fā)電循環(huán)中，一號皮帶104和三號皮帶106反復(fù)處于皮帶松邊和皮帶緊邊的松緊交替狀態(tài)下，殼體皮帶輪9和擺臂皮帶輪17圍繞起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的中心按照順時(shí)針和逆時(shí)針方向往復(fù)滑動(dòng)并通過一號皮帶104和三號皮帶106對二號皮帶105進(jìn)行張緊。