本發(fā)明涉及載人壓力容器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種艙門鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

醫(yī)用載人壓力容器，主要指高壓氧艙，主要用于缺氧性和厭氧性疾病治療、外科創(chuàng)傷手術(shù)后治療、醫(yī)學(xué)教學(xué)和醫(yī)學(xué)科學(xué)研究、以及康復(fù)性治療。醫(yī)用高壓氧艙基本上都是筒式結(jié)構(gòu)，根據(jù)可同時(shí)治療的人數(shù)多少分為大型、中型、小型和單人高壓氧艙。

現(xiàn)行載人壓力容器的艙門鎖緊機(jī)構(gòu)普遍應(yīng)用手輪旋轉(zhuǎn)絲杠鎖緊機(jī)構(gòu)，其在艙門加壓泄壓的使用過程如下：在加壓前，旋轉(zhuǎn)手輪將艙門關(guān)閉，在泄壓后再反向旋轉(zhuǎn)手輪，將艙門打開，艙門開關(guān)費(fèi)力耗時(shí)，使工作人員的工作效率大大降低，并且艙內(nèi)手輪占據(jù)了較大的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種具有占用空間小，操作簡(jiǎn)單快速的艙門鎖緊機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：

一種氣壓過渡艙艙門鎖緊機(jī)構(gòu)，包括艙體以及艙門，所艙門設(shè)有外檐，所述外檐在艙外蓋住艙體門框；以及固定到門框上的第一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)為設(shè)置在門框上的凹槽，所述凹槽為半弧形，從一側(cè)到另一側(cè)形成向下斜面；以及固定到門上的第二鎖機(jī)構(gòu)，所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括穿在艙門上的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸；位于艙內(nèi)的轉(zhuǎn)軸端固定有第一把手，所述第一把手端部設(shè)有與凹槽相配合的第二斜面；位于艙外的轉(zhuǎn)軸端固定有第二把手；第二把手旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一把手同軸旋轉(zhuǎn)，使第二斜面進(jìn)入凹槽。

進(jìn)一步的：所述轉(zhuǎn)軸兩端均具有軸肩，在兩端的軸肩處設(shè)有密封圈，其內(nèi)填滿潤(rùn)滑油。

進(jìn)一步的：所述套筒與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有軸承，所述軸承與套筒之間、軸承與轉(zhuǎn)軸之間均采用過盈配合。

進(jìn)一步的：所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)、第二鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在門框、以及艙門兩側(cè)。

進(jìn)一步的：所述把手具有手抓部以及連接部，所述手抓部相對(duì)所述連接部相對(duì)外翹。

進(jìn)一步的：所述第二把手與套筒之間設(shè)有墊片。

進(jìn)一步的：所述艙門由艙內(nèi)向外形成拱形殼體，在艙門上部設(shè)有觀察窗，艙門四周設(shè)有燕尾狀密封條。

有益效果

本發(fā)明鎖緊迅速，可靠，減少人力操作、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)艙門開啟關(guān)閉操作的簡(jiǎn)易化，提高了工作效率和安全性，節(jié)省艙內(nèi)空間。

附圖說明

圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本發(fā)明的第一把手結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3凹槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

以上各圖中：門框1、艙門2、密封圈3、第一把手4、第二斜面41、墊片5、套筒6、第二把手7、螺栓8、轉(zhuǎn)軸9、外套10，凹槽11，觀察窗12

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種氣壓過渡艙艙門鎖緊機(jī)構(gòu)，包括艙體以及艙門，所艙門設(shè)有外檐，所述外檐在艙外蓋住艙體門框；以及固定到門框上的第一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)為設(shè)置在門框上的凹槽，所述凹槽為半弧形，從一側(cè)到另一側(cè)形成向下斜面；以及固定到門上的第二鎖機(jī)構(gòu)，所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括穿在艙門上的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸；位于艙內(nèi)的轉(zhuǎn)軸端固定有第一把手，所述第一把手端部設(shè)有與凹槽相配合的第二斜面；位于艙外的轉(zhuǎn)軸端固定有第二把手；第二把手旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一把手同軸旋轉(zhuǎn)，使第二斜面進(jìn)入凹槽。

如圖1所示，一種氣壓過渡艙艙門鎖緊機(jī)構(gòu)，包括艙體以及艙門，所艙門設(shè)有外檐，所述外檐在艙外蓋住艙體門框；以及固定到門框上的第一鎖緊機(jī)構(gòu)，第一鎖緊機(jī)構(gòu)為設(shè)置在門框上的凹槽，凹槽為半弧形，從一側(cè)到另一側(cè)向上形成斜面；以及固定到門上的第二鎖機(jī)構(gòu)，第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括穿在艙門上的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸；位于艙內(nèi)的轉(zhuǎn)軸端固定有第一把手，第一把手端部設(shè)有與凹槽相配合的第二斜面；位于艙外的轉(zhuǎn)軸端固定有第二把手；第二把手旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一把手同軸旋轉(zhuǎn)，使第二斜面進(jìn)入凹槽。

為了實(shí)現(xiàn)在艙內(nèi)、艙外都可以對(duì)鎖緊機(jī)構(gòu)的控制，在艙內(nèi)設(shè)置有第一把手，倉(cāng)位設(shè)有第二把手，第一把手和第二把手同軸旋轉(zhuǎn)，能夠同步運(yùn)動(dòng)；位于艙門框上的第一鎖緊機(jī)構(gòu)與第二鎖緊機(jī)彼此構(gòu)成楔形面，旋入鎖緊、旋出放松，在鎖緊時(shí)第二斜面旋入進(jìn)入凹槽，艙內(nèi)加壓，斜面與凹槽之間脹緊，當(dāng)艙內(nèi)泄壓時(shí)，由于凹槽是向下傾斜的斜面，把手受自身重力作用順時(shí)針旋轉(zhuǎn)自動(dòng)滑出楔形槽，艙門自動(dòng)開啟，推開艙門即可。套筒的長(zhǎng)度長(zhǎng)度視艙體的厚度而定，在此不做限定。其中,艙門鉸接到門框的一側(cè),鉸接側(cè)的鎖緊機(jī)構(gòu)避開鉸鏈處,與另一側(cè)的鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置。

為了使旋轉(zhuǎn)迅速，穩(wěn)定，轉(zhuǎn)軸兩端均具有軸肩，在兩端的軸肩處設(shè)有密封圈，其內(nèi)填滿潤(rùn)滑油。

轉(zhuǎn)軸相對(duì)于套筒是滑動(dòng)摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定可靠，同時(shí)降低轉(zhuǎn)軸與套筒之間的摩擦，提高鎖緊機(jī)構(gòu)的使用壽命。

為提高旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定可靠性，套筒與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有軸承，所述軸承與套筒之間、軸承與轉(zhuǎn)軸之間均采用過盈配合。

采用軸承在轉(zhuǎn)軸與套筒之間，將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，進(jìn)一步降低摩擦，提高轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)流暢性，提高鎖緊以及打開速度。

為了提高艙門的整體鎖緊效果，第一鎖緊機(jī)構(gòu)、第二鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在門框、以及艙門兩側(cè)。

鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置，均分艙門鎖緊時(shí)承受的壓力，提高鎖緊穩(wěn)定性，避免集中應(yīng)力的出現(xiàn)，破壞鎖緊穩(wěn)定性。

為了提高操作性，把手具有手抓部以及連接部，手抓部相對(duì)所述連接部相對(duì)外翹。

手抓部，外翹相對(duì)于艙門之間具有足夠的手握空間，可以適應(yīng)不同體魄的操作者進(jìn)行鎖緊開啟的操作。

為了提高艙內(nèi)人員的安全性，艙門由艙內(nèi)向外形成拱形殼體，在艙門上部設(shè)有觀察窗。

拱形殼體可以增加門體的抗壓強(qiáng)度，安全性提高。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明及一種氣壓過渡艙艙門鎖緊機(jī)構(gòu)，包括艙體以及艙門，艙門設(shè)有外檐，外檐在艙外蓋住艙體門框；以及固定到門框上的第一鎖緊機(jī)構(gòu)，第一鎖緊機(jī)構(gòu)為設(shè)置在門框上的凹槽，凹槽為半弧形，從一側(cè)到另一側(cè)形成向下斜面；以及固定到門上的第二鎖機(jī)構(gòu)，第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括穿在艙門上的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸；位于艙內(nèi)的轉(zhuǎn)軸端固定有第一把手，第一把手端部設(shè)有與凹槽相配合的第二斜面；位于艙外的轉(zhuǎn)軸端固定有第二把手；第二把手旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一把手同軸旋轉(zhuǎn)，使第二斜面進(jìn)入凹槽。本發(fā)明鎖緊迅速，可靠，減少人力操作、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)艙門開啟關(guān)閉操作的簡(jiǎn)易化，提高了工作效率和安全性，節(jié)省艙內(nèi)空間。

技術(shù)研發(fā)人員：趙宗鵬;周建新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺(tái)福皓醫(yī)療設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.08.04