技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種聯(lián)合鎖機(jī)構(gòu)及具有其的飛機(jī)，涉及飛機(jī)二氧化碳?xì)怏w控制技術(shù)領(lǐng)域。所述聯(lián)合鎖機(jī)構(gòu)包含：殼體，所述殼體上至少設(shè)置有兩個(gè)通氣孔，第一通氣孔用于連通儲氣罐及油箱導(dǎo)管，第二通氣孔用于連通儲氣罐及滅火系統(tǒng)導(dǎo)管；套管，所述套管的內(nèi)部一端安裝有第一活塞，所述套管的內(nèi)部另一端安裝有第一傳爆管；所述套管安裝有第一活塞的一端與所述第一通氣孔連接，所述套管與所述第一通氣孔之間設(shè)置有第一薄膜。所述第二通氣孔內(nèi)安裝有活門，所述活門能夠在所述第二通氣孔的軸向移動(dòng)，用于連通或關(guān)閉所述滅火系統(tǒng)導(dǎo)管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：第一通氣孔與第二通氣孔相互獨(dú)立工作，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)油箱防爆和增壓及火區(qū)滅火，也可以單獨(dú)工作。

技術(shù)研發(fā)人員：王明;王全;羅夢;代文莉;吳雪春;周曉斌;李劍勛;魏旭東;魯坦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.08.04