本發(fā)明涉及機械零件技術領域，具體為一種旋轉安裝式聯(lián)軸器。

背景技術：

用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相連接。

然而目前市場上的聯(lián)軸器的扭矩傳遞裝置大都為插接的扭矩塊，然而扭矩塊在旋轉速度發(fā)生變化時，由于離心力的大小發(fā)生變化，容易出現(xiàn)扭矩塊在扭矩槽中內(nèi)外晃動導致不穩(wěn)定的狀況，導致聯(lián)軸器兩端主動軸和從動軸之間的不穩(wěn)定，對動力機和工作機的配合造成影響。

技術實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種旋轉安裝式聯(lián)軸器，解決了聯(lián)軸器不穩(wěn)定的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種旋轉安裝式聯(lián)軸器，包括前半聯(lián)軸器和后半聯(lián)軸器，所述前半聯(lián)軸器位于后半聯(lián)軸器的左側，所述前半聯(lián)軸器和后半聯(lián)軸器相對面的邊緣開設有楔形槽，所述前半聯(lián)軸器和后半聯(lián)軸器的表面均開設有螺栓孔，且螺栓孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，所述前半聯(lián)軸器左側面的中部固定連接有第一固定套，所述第一固定套的內(nèi)部插接有第一轉軸，所述前半聯(lián)軸器的右側面開設有L形槽和導向槽，所述后半聯(lián)軸器右側面的中部固定連接有第二固定套，所述第二固定套的內(nèi)部插接有第二轉軸，所述后半聯(lián)軸器的左側面固定連接有連接桿，所述連接桿遠離后半聯(lián)軸器的左側面的一端固定連接有卡件，所述卡件和連接桿分別插接在L形槽和導向槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述L形槽分為豎槽和橫槽，導向槽的左側面與L形槽豎槽的一側面相連通，且導向槽的槽底與L形槽橫槽的頂部相連通，導向槽的寬度為L形槽寬度的1/3。

優(yōu)選的，所述連接桿的寬度為卡件寬度的1/3，且所述卡件和連接桿的寬度分別與L形槽和導向槽寬度相適配。

優(yōu)選的，所述L形槽的內(nèi)壁固定連接有緩沖層，所述緩沖層為橡膠層。

優(yōu)選的，所述卡件和連接桿的數(shù)量均為四個，且四個卡件和連接桿環(huán)形陣列在后半聯(lián)軸器的右側面。

優(yōu)選的，所述楔形槽的數(shù)量為四個，且四個楔形槽環(huán)形陣列在前半聯(lián)軸器和后半聯(lián)軸器連接面的圓周面上。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供了一種旋轉安裝式聯(lián)軸器，具備以下有益效果：

1、該旋轉安裝式聯(lián)軸器，通過設置L形槽、導向槽、連接桿和卡件，將卡件插接在L形槽內(nèi)部并移動至L形槽橫槽的一端，在減速或者加速過程中，由于導向槽的寬度比卡件寬度小，可以將卡件擋住，防止晃動，達到了使聯(lián)軸器穩(wěn)定的效果，操作簡單。

2、該旋轉安裝式聯(lián)軸器，通過對導向槽、L形槽和卡件的限定，防止插接在L形槽內(nèi)部的卡件由導向槽出來，通過設置緩沖層，對前半聯(lián)軸器和后半聯(lián)軸器進行緩沖，防止晃動，通過設置四個卡件，使各個方向受力均衡，防止受力不均導致不穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構正視圖；

圖2為圖1所示前半聯(lián)軸器結構正剖圖；

圖3為圖1所示前半聯(lián)軸器結構側視圖；

圖4為圖1所示后半聯(lián)軸器結構正剖圖；

圖5為圖1所示后半聯(lián)軸器結構側視圖。

圖中：1前半聯(lián)軸器、2后半聯(lián)軸器、3螺栓孔、4螺栓、5第一固定套、6第一轉軸、7楔形槽、8 L形槽、9導向槽、10第二固定套、11第二轉軸、12緩沖層、13連接桿、14卡件。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-5，一種旋轉安裝式聯(lián)軸器，包括前半聯(lián)軸器1和后半聯(lián)軸器2，前半聯(lián)軸器1位于后半聯(lián)軸器2的左側，前半聯(lián)軸器1和后半聯(lián)軸器2相對面的邊緣開設有楔形槽7，楔形槽7的數(shù)量為四個，且四個楔形槽7環(huán)形陣列在前半聯(lián)軸器1和后半聯(lián)軸器2連接面的圓周面上，前半聯(lián)軸器1和后半聯(lián)軸器2的表面均開設有螺栓孔3，且螺栓孔3內(nèi)螺紋連接有螺栓4，前半聯(lián)軸器1左側面的中部固定連接有第一固定套5，第一固定套5的內(nèi)部插接有第一轉軸6，前半聯(lián)軸器1的右側面開設有L形槽8和導向槽9，L形槽8分為豎槽和橫槽，導向槽9的左側面與L形槽8豎槽的一側面相連通，且導向槽9的槽底與L形槽8橫槽的頂部相連通，導向槽9的寬度為L形槽8寬度的1/3，L形槽8的內(nèi)壁固定連接有緩沖層12，緩沖層12為橡膠層，通過設置緩沖層12，對前半聯(lián)軸器1和后半聯(lián)軸器2進行緩沖，防止晃動，后半聯(lián)軸器2右側面的中部固定連接有第二固定套10，第二固定套10的內(nèi)部插接有第二轉軸11，后半聯(lián)軸器2的左側面固定連接有連接桿13，連接桿13遠離后半聯(lián)軸器2的左側面的一端固定連接有卡件14，卡件14和連接桿13的數(shù)量均為四個，且四個卡件14和連接桿13環(huán)形陣列在后半聯(lián)軸器2的右側面，通過設置四個卡件14，使各個方向受力均衡，防止受力不均導致不穩(wěn)定，卡件14移動至L形槽8橫槽遠離豎槽的一端時，前半聯(lián)軸器1和后半聯(lián)軸器2上開設的螺栓孔3相連通，卡件14和連接桿13分別插接在L形槽8和導向槽9內(nèi)，連接桿13的寬度為卡件14寬度的1/3，且卡件14和連接桿13的寬度分別與L形槽8和導向槽9寬度相適配，通過對導向槽9、L形槽8和卡件14的限定，防止插接在L形槽8內(nèi)部的卡件14由導向槽9出來。

綜上所述，該旋轉安裝式聯(lián)軸器，通過設置L形槽8、導向槽9、連接桿13和卡件14，將卡件14插接在L形槽8內(nèi)部并移動至L形槽8橫槽的一端，在減速或者加速過程中，由于導向槽9的寬度比卡件14寬度小，可以將卡件14擋住，防止晃動，達到了使聯(lián)軸器穩(wěn)定的效果，操作簡單，解決了聯(lián)軸器不穩(wěn)定的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。