技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及高強(qiáng)度一級漸變剛度板簧的主副簧間隙的設(shè)計(jì)方法，屬于懸架鋼板彈簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)主簧結(jié)構(gòu)參數(shù)、首片副簧長度、彈性模量、主簧加緊剛度、主副簧復(fù)合加緊剛度、接觸載荷、額定載荷及額定載荷下剩余切線弧高設(shè)計(jì)要求值，對高強(qiáng)度一級漸變剛度板簧的主副簧間隙進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過樣機(jī)加載試驗(yàn)可知，本發(fā)明所提供的高強(qiáng)度一級漸變剛度板簧的主副簧間隙的設(shè)計(jì)方法是正確的，可得到準(zhǔn)確可靠的主副簧間隙設(shè)計(jì)值，為高強(qiáng)度一級漸變剛度板簧設(shè)計(jì)及CAD軟件開發(fā)奠定了可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。利用該方法可提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量和性能及車輛行駛平順性，同時(shí)，降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)測試費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

技術(shù)研發(fā)人員：周長城;于曰偉;王炳超;汪曉;楊騰飛;王鳳娟;邵明磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東理工大學(xué)
文檔號碼：201710002606
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.03
技術(shù)公布日：2017.05.31