本實(shí)用新型涉及氣體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于密封檢查的閥門(mén)及具有該閥門(mén)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)。

背景技術(shù)：

氣體機(jī)的燃?xì)夤苈啡绨l(fā)生泄漏并使燃?xì)膺M(jìn)入空氣，將有可能導(dǎo)致爆炸等風(fēng)險(xiǎn)，因此船用氣體機(jī)的燃?xì)夤苈吩O(shè)計(jì)防泄漏要求高。根據(jù)船用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)安全性的要求，氣體機(jī)燃?xì)夤苈窇?yīng)為雙層腔體結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔為燃?xì)馔ǖ?，外腔為掃氣腔。掃氣腔與抽風(fēng)機(jī)相連，如內(nèi)腔燃?xì)馔ǖ腊l(fā)生泄漏，則泄漏至掃氣腔的燃?xì)鈱⒂沙轱L(fēng)機(jī)排至安全處所，防止泄漏燃?xì)庠谂搩?nèi)積聚帶來(lái)危險(xiǎn)。

由主燃?xì)夤苈泛皖A(yù)燃?xì)夤苈方M成的燃?xì)庀到y(tǒng)是現(xiàn)有氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)的種類(lèi)之一。這種燃?xì)庀到y(tǒng)的預(yù)燃?xì)夤苈愤B通預(yù)燃室，預(yù)燃室通過(guò)噴孔與主燃室相連，火花塞首先點(diǎn)燃預(yù)燃室內(nèi)的混合氣，使預(yù)燃室內(nèi)溫度、壓力升高，高溫氣體由噴孔噴入主燃室，并點(diǎn)燃主燃室內(nèi)的混合氣。由于這種預(yù)燃?xì)夤苈吠ㄟ^(guò)預(yù)燃室、燃燒室、排氣道后與環(huán)境連通，因此管路不封閉，在氣體機(jī)工作前無(wú)法對(duì)燃?xì)夤苈愤M(jìn)行密封性測(cè)試，不能確保管路零件及連接處無(wú)泄露，導(dǎo)致船用氣體機(jī)在防止燃?xì)庑孤兜膯?wèn)題上存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于密封檢查的閥門(mén)及具有該閥門(mén)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)，通過(guò)該閥門(mén)可使管路封閉，進(jìn)而可以在氣體機(jī)工作前對(duì)燃?xì)夤苈愤M(jìn)行密封性測(cè)試。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種便于密封檢查的閥門(mén)，包括：

外殼，具有入口部和出口部；

貫通孔，通過(guò)貫通孔使所述入口部和出口部連通；

閥門(mén)閉合件，通過(guò)閥門(mén)閉合件可調(diào)節(jié)貫通孔；

至少兩個(gè)掃氣槽體，分別呈環(huán)形的布置在入口部和出口部的端面上，用以與掃氣腔連通；

第一密封圈，布置在掃氣槽體的內(nèi)側(cè)，用以實(shí)現(xiàn)所述貫通孔與燃?xì)馔ǖ赖拿芊膺B接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貫通孔與掃氣腔的隔絕；

第二密封圈，布置在掃氣槽體的外側(cè)，用以實(shí)現(xiàn)掃氣槽體與掃氣腔的密封連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)掃氣槽體與艙內(nèi)環(huán)境的隔絕；

掃氣通道，設(shè)置在外殼的本體內(nèi)部并連通兩個(gè)所述掃氣槽體。

市場(chǎng)上現(xiàn)有的球閥產(chǎn)品，密封性能滿(mǎn)足要求，但是不具備雙層腔體結(jié)構(gòu)，無(wú)法與預(yù)燃?xì)夤苈飞掀渌慵膾邭馇贿B通進(jìn)而實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤苈沸孤邭獾墓δ?，不滿(mǎn)足船用氣體機(jī)的安全性要求。便于密封檢查的所述閥門(mén)，具有雙腔體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以安裝到預(yù)燃?xì)夤苈飞?。通過(guò)該閥門(mén)可使管路封閉，進(jìn)而可以在氣體機(jī)工作前對(duì)燃?xì)夤苈愤M(jìn)行密封性測(cè)試；另一方面該閥門(mén)可保證一旦燃?xì)饬鹘?jīng)的連接面密封失效，泄露的燃?xì)鈺?huì)進(jìn)入掃氣腔并及時(shí)被帶至安全處所。

進(jìn)一步的，掃氣槽體的截面形狀為三角形或矩形。

進(jìn)一步的，外殼上還設(shè)有閥體泄漏掃氣通道，閥體泄漏掃氣通道將閥中的多個(gè)泄露風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)貫通，并與掃氣通道連通，當(dāng)閥門(mén)本體上存在泄露點(diǎn)時(shí)，可確保泄露的燃?xì)饧皶r(shí)被帶走。

優(yōu)選的，該閥門(mén)為球閥，結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，具有耐磨、密封性能好、開(kāi)關(guān)輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步的，球閥為分體型球閥，其外殼包括左殼體和右殼體，閥體泄漏掃氣通道在左右殼體的連接面處環(huán)形布置，球閥左右殼體的連接面為泄露風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在該處設(shè)置閥體泄漏掃氣通道，可以防止在閥門(mén)處泄露燃?xì)膺M(jìn)入空氣帶來(lái)的危險(xiǎn)。

進(jìn)一步的，閥門(mén)閉合件包括閥芯和控制閥芯的手柄。采用傳統(tǒng)閥門(mén)形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作工藝成熟。

進(jìn)一步的，在手柄周?chē)耐鈿け砻妫O(shè)有用以表示閥門(mén)開(kāi)關(guān)的標(biāo)識(shí)，可以防止誤操作。

進(jìn)一步的，外殼表面設(shè)有用以限制手柄開(kāi)關(guān)位置的限位螺釘。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供一種具有該閥門(mén)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)，在預(yù)燃?xì)夤苈飞?，增設(shè)上述便于密封檢查的閥門(mén)。

用于氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)中便于密封檢查的閥門(mén)，該閥門(mén)設(shè)在預(yù)燃?xì)夤苈飞?，該閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，預(yù)燃?xì)夤苈窌惩?，氣體機(jī)可正常工作；該閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，管路封閉，可進(jìn)行密封性測(cè)試。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

通過(guò)獨(dú)特的閥門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)的預(yù)燃?xì)夤苈凡环忾]、進(jìn)而無(wú)法在氣體機(jī)工作前對(duì)燃?xì)夤苈愤M(jìn)行密封性測(cè)試的技術(shù)問(wèn)題。通過(guò)將該閥門(mén)增設(shè)到預(yù)燃?xì)夤苈飞?，一方面可以在氣體機(jī)工作前使管路封閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)夤苈返拿芊庑詼y(cè)試；另一方面在氣體機(jī)工作時(shí)，該閥門(mén)可保證一旦燃?xì)饬鹘?jīng)的連接面密封失效，泄露的燃?xì)鈺?huì)進(jìn)入掃氣腔并及時(shí)被帶至安全處所，增加了船用氣體機(jī)在防止燃?xì)庑孤┓矫娴陌踩浴?/p>

在普通球閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)端面雙O型圈密封、三角形或矩形通風(fēng)溝槽以及鉆孔貫通等簡(jiǎn)單的機(jī)加工結(jié)構(gòu)，即可使球閥滿(mǎn)足氣體機(jī)燃?xì)夤苈返陌踩砸?。該閥結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡(jiǎn)單，可制造性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一球閥的橫向剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一球閥的縱向剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一球閥的外部示意圖。

圖中：1、左殼體，2、球體，3、閥桿，4、右殼體，5、第二密封圈，6、掃氣槽體，7、第一密封圈，8、貫通孔，9、掃氣通道，10、閥體泄漏掃氣通道，11、手柄，12、螺釘。

具體實(shí)施方式

為了更好的了解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例一：

如圖1所示，一種便于密封檢查的閥門(mén)，包括：具有入口部和出口部的外殼；入口部和出口部之間通過(guò)貫通孔8連通；在貫通孔8處設(shè)有用以調(diào)節(jié)閥門(mén)的閥門(mén)閉合件；在出口部和入口部的斷面上分別設(shè)有兩個(gè)環(huán)形布置的用以與掃氣腔連通的掃氣槽體6；在掃氣槽體6的內(nèi)側(cè)設(shè)有用以實(shí)現(xiàn)貫通孔8與燃?xì)馔ǖ烂芊膺B接的第一密封圈7，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貫通孔與掃氣腔的隔絕；在掃氣槽體6的外側(cè)設(shè)有用以實(shí)現(xiàn)掃氣槽體6與掃氣腔密封連接的第二密封圈5，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)掃氣槽體與艙內(nèi)環(huán)境的隔絕；在外殼的本體內(nèi)部設(shè)有連通兩個(gè)掃氣槽體6的掃氣通道9。

其中，掃氣槽體6的截面形狀為三角形或矩形。

閥門(mén)選擇球閥，包括球體2和具有手柄11的閥桿3，其結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，具有耐磨、密封性能好、開(kāi)關(guān)輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。球閥的外殼包括左殼體1和右殼體4，二者之間通過(guò)螺釘12進(jìn)行連接。在左右殼體的連接面處設(shè)有環(huán)形布置的閥體泄漏掃氣通道10，該閥體泄漏掃氣通道10與掃氣通道9連通，當(dāng)閥門(mén)本體上存在泄露點(diǎn)時(shí)，可確保泄露的燃?xì)饧皶r(shí)被帶走，防止在閥門(mén)處泄露燃?xì)膺M(jìn)入空氣帶來(lái)的危險(xiǎn)。

為防止誤操作，該閥在手柄11周?chē)黠@位置，有“open”“close”標(biāo)識(shí)，并且可通過(guò)手柄11和限位螺釘進(jìn)行限位。

一種具有該閥門(mén)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)，在預(yù)燃?xì)夤苈飞?，增設(shè)上述便于密封檢查的閥門(mén)。用于氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)中便于密封檢查的閥門(mén)，該閥門(mén)設(shè)在預(yù)燃?xì)夤苈飞?，該閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，預(yù)燃?xì)夤苈窌惩?，氣體機(jī)可正常工作；該閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，管路封閉，可進(jìn)行密封性測(cè)試。

本實(shí)用新型中，閥門(mén)的形式不限于球閥，還可以采用其他種類(lèi)的閥門(mén)，如閘閥、蝶閥等。

此外，閥門(mén)閉合件的形式也不限于手動(dòng)閥類(lèi)的形式，還可以采用其他驅(qū)動(dòng)種類(lèi)的閥門(mén)閉合件，如自動(dòng)閥類(lèi)等。

以上描述僅為本申請(qǐng)的較佳實(shí)施例以及對(duì)所運(yùn)用技術(shù)原理的說(shuō)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請(qǐng)中所涉及的實(shí)用新型范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋在不脫離所述實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類(lèi)似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案。