本實(shí)用新型涉及一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪。

背景技術(shù)：

機(jī)械式傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。其基本組成情況和工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器1、變速器2、萬(wàn)向節(jié)3、傳動(dòng)軸8、主減速器7、差速器5、半軸6傳給后面的驅(qū)動(dòng)輪。并與發(fā)動(dòng)機(jī)配合，保證汽車在不同條件下能正常行駛。為了適應(yīng)汽車行駛的不同要求，傳動(dòng)系應(yīng)具有減速增扭、變速、使汽車倒退、中斷動(dòng)力傳遞、使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速旋轉(zhuǎn)等具體作用。液力傳動(dòng)系組合運(yùn)用液力和機(jī)械來(lái)傳遞動(dòng)力。在汽車上，液力傳動(dòng)一般指液傳動(dòng)，即以液體為傳動(dòng)介質(zhì)，利用液體在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力。動(dòng)液傳動(dòng)裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩的大小，可以代替離合器的部分功能，即保證汽車平穩(wěn)起步和加速，但不能保證在換檔時(shí)變速器中的齒輪不受沖擊。液力變矩器則除了具有液力偶合器的全部功能外，還能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，故應(yīng)用得比液力偶合器廣泛得多。但是，液力變矩器的輸出扭矩與輸入扭矩的比值范圍還不足以滿足使用要求，故一般在其后再串聯(lián)一個(gè)有級(jí)式機(jī)械變速器而組成液力機(jī)械變速器以取代機(jī)械式傳動(dòng)系中的離合器和變速器。液力機(jī)械式傳動(dòng)系能根據(jù)道路阻力的變化自動(dòng)地在若干個(gè)車速范圍內(nèi)分別實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，而且其中的有級(jí)式機(jī)械變速器還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或半自動(dòng)操縱，因而可使駕駛員的操作大為簡(jiǎn)化。但是由于其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高，機(jī)械效率較低等缺點(diǎn)，除了高級(jí)轎車和部分重型汽車以外，一般轎車和貨車很少采用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪，是背景技術(shù)中所指出的機(jī)械式傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)中一個(gè)部件。

本實(shí)用新型解決其上述的技術(shù)問(wèn)題所采用以下的技術(shù)方案：一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪，其主要構(gòu)造有：內(nèi)星輪、球道、圓柱顆粒、束環(huán)、鋼珠球、角凸，所述的內(nèi)星輪內(nèi)凹的球道上布置有鋼珠球，外凸的角凸上內(nèi)嵌有圓柱顆粒；所述的內(nèi)星輪外被束環(huán)所罩；

所述的圓柱顆粒內(nèi)中空，并在中空腔體內(nèi)注入膠凍狀油脂；

所述的圓柱顆粒高于角凸的最高圓弧面0.3-1.2mm。

本實(shí)用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易；適用于輕型汽車的內(nèi)星輪的裝配；結(jié)構(gòu)中增加了圓柱顆粒的潤(rùn)滑系統(tǒng)，可以使得束環(huán)與內(nèi)星輪之間由傳動(dòng)的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦，并在滾動(dòng)摩擦的過(guò)程中，由圓柱顆粒中空的膠凍狀油脂提供獨(dú)立的潤(rùn)滑，降低了束環(huán)與內(nèi)星輪之間的磨損，提升了整體的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪爆炸結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實(shí)用新型一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪正投影結(jié)構(gòu)圖。

圖4為圖3的A-A處剖面結(jié)構(gòu)圖。

圖中 1-內(nèi)星輪，2-球道，3-圓柱顆粒，4-束環(huán)，5-鋼珠球，6-角凸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-4對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例：一種用于輕型汽車的同步異徑的內(nèi)星輪，其主要構(gòu)造有：內(nèi)星輪1、球道2、圓柱顆粒3、束環(huán)4、鋼珠球5、角凸6，所述的內(nèi)星輪1內(nèi)凹的球道2上布置有鋼珠球5，外凸的角凸6上內(nèi)嵌有圓柱顆粒3；所述的內(nèi)星輪1外被束環(huán)4所罩；

所述的圓柱顆粒3內(nèi)中空，并在中空腔體內(nèi)注入膠凍狀油脂；

所述的圓柱顆粒3高于角凸6的最高圓弧面0.3-1.2mm。

本實(shí)用新型的核心是在角凸6位置上內(nèi)嵌了圓柱顆粒3，從而將原傳統(tǒng)的角凸6與束環(huán)4接觸面由滑動(dòng)摩擦面轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦面的過(guò)程。在輔助的作用上，圓柱顆粒3內(nèi)中空且注入有膠凍狀油脂，可以在滾動(dòng)摩擦的過(guò)程中單獨(dú)的為新增系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油脂。

通過(guò)圓柱顆粒3高于角凸6的最高圓弧面0.3-1.2mm技術(shù)手段，可以大大的避開(kāi)了鋼珠球5與束環(huán)4相卡殼的事情發(fā)生，保證了鋼珠球5在球道2內(nèi)的長(zhǎng)時(shí)間高效的運(yùn)行。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。