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一種機(jī)油泵體的制作方法

文檔序號(hào):11379055閱讀:312來源:國知局
一種機(jī)油泵體的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵體。



背景技術(shù):

由于市場對(duì)輕型卡車的需求較大,特別是低速高負(fù)載的車型,此類發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油泵的質(zhì)量要求很高。鑒于采油機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要,機(jī)油泵安裝空間有限,同時(shí)機(jī)油流量大、轉(zhuǎn)速不高,現(xiàn)在的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于安裝,且密封性差、易漏油;同時(shí)機(jī)油泵體大多數(shù)為鑄鐵,且泵體上沒有開設(shè)滲油孔,導(dǎo)致泵體易生銹,減少了使用壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)油泵體,解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油泵體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于安裝,且泵體上沒有開設(shè)滲油孔,導(dǎo)致泵體易生銹的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題,采用如下技術(shù)方案:

一種機(jī)油泵體,包括一體成型的底座和主體部件,所述主體部件中開設(shè)有腔體,腔體包括圓柱形轉(zhuǎn)子腔、進(jìn)油腔和出油腔,主體部件側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔,進(jìn)油孔與進(jìn)油腔連通,出油孔與出油腔連通;所述機(jī)油泵體上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔,轉(zhuǎn)軸安裝孔的一端與腔體連通,且另一端穿出底座,轉(zhuǎn)軸安裝孔為三階階梯孔,從左向右依次為襯套安裝孔、油封安裝孔、軸承安裝孔和卡簧安裝孔,且孔徑半徑依次增大;所述主體部件側(cè)壁開設(shè)有限壓閥安裝孔,限壓閥安裝孔分別與進(jìn)油腔和出油腔連通;所述主體部件側(cè)壁上還開設(shè)有滲油孔,滲油孔與進(jìn)油腔連通;所述泵體與泵蓋結(jié)合的面上繞腔體開設(shè)有環(huán)形密封槽。

滲油孔的孔徑很小,大約1mm,通過設(shè)置滲油孔,使進(jìn)油腔中一小部分機(jī)油滲到泵體的外壁,起到防銹的作用。通過設(shè)置油封安裝孔和環(huán)形密封槽,用于分別安裝油封、O形密封圈,防止腔體中機(jī)油泄露。通過設(shè)置卡簧安裝孔,用于安裝卡簧,防止軸承沿軸向竄動(dòng)。該機(jī)油泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,體積小,便于安裝。

進(jìn)一步該改進(jìn),所述泵體與泵蓋的結(jié)合面外緣為圓形,該結(jié)合面上開設(shè)有三個(gè)安裝孔,便于和泵蓋配合安裝。

進(jìn)一步改進(jìn),所述轉(zhuǎn)子腔的高度為泵體高度的1/4—1/5。

進(jìn)一步改進(jìn),所述進(jìn)油腔和出油腔均為弧形槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

所述滲油孔的孔徑很小,大約1mm,通過設(shè)置滲油孔,使進(jìn)油腔中一小部分機(jī)油滲到泵體的外壁,起到防銹的作用。通過設(shè)置油封安裝孔和環(huán)形密封槽,用于分別安裝油封、O形密封圈,防止腔體中機(jī)油泄露。通過設(shè)置卡簧安裝孔,用于安裝卡簧,防止軸承沿軸向竄動(dòng)。該機(jī)油泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,體積小,便于安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述機(jī)油泵體的立體圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖2的B-B剖視圖。泵體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1的正視圖。

圖5為圖4的A-A剖視圖。

圖6為圖4的左視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的和技術(shù)方案更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1-6所示,一種機(jī)油泵體,包括一體成型的底座1和主體部件2,所述主體部件2中開設(shè)有腔體,腔體包括圓柱形轉(zhuǎn)子腔7、進(jìn)油腔3和出油腔4,主體部件側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)油孔13和出油孔14,進(jìn)油孔13與進(jìn)油腔3連通,出油孔14與出油腔4連通;所述機(jī)油泵體上開設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔,轉(zhuǎn)軸安裝孔的一端與腔體連通,且另一端穿出底座1,轉(zhuǎn)軸安裝孔為三階階梯孔,從左向右依次為襯套安裝孔8、油封安裝孔9、軸承安裝孔10和卡簧安裝孔11,且孔徑半徑依次增大;所述主體部件側(cè)壁開設(shè)有限壓閥安裝孔12,限壓閥安裝孔12分別與進(jìn)油腔3和出油腔4連通;所述主體部件側(cè)壁上還開設(shè)有滲油孔5,滲油孔5與進(jìn)油腔3連通;所述泵體與泵蓋結(jié)合的面上繞腔體開設(shè)有環(huán)形密封槽6。

在本申請(qǐng)涉及的左、右以圖4所示的左、右向?yàn)闇?zhǔn)。

滲油孔的孔徑很小,大約1mm,通過設(shè)置滲油孔5,使進(jìn)油腔3中一小部分機(jī)油滲到泵體的外壁,起到防銹的作用。通過設(shè)置油封安裝孔和環(huán)形密封槽,用于分別安裝油封、O形密封圈,防止腔體中機(jī)油泄露。通過設(shè)置卡簧安裝孔,用于安裝卡簧,防止軸承沿軸向竄動(dòng)。該機(jī)油泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,體積小,便于安裝。

在本實(shí)施例中,所述泵體與泵蓋的結(jié)合面外緣為圓形,該結(jié)合面上開設(shè)有三個(gè)安裝孔,便于和泵蓋配合安裝。

在本實(shí)施例中,所述轉(zhuǎn)子腔7的高度為泵體高度的1/4。

在本實(shí)施例中,所述進(jìn)油腔3和出油腔4均為弧形槽。

本實(shí)用新型中未做特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn),而且本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已,并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾,都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。

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