本實(shí)用新型涉及一種耐溫減振的密封墊圈及具有該密封墊圈的汽車空調(diào)。

背景技術(shù)：

由于現(xiàn)代汽車的外形設(shè)計(jì)多是很漂亮的曲面構(gòu)成，這就使得汽車空調(diào)送風(fēng)管道系統(tǒng)的布置也跟從曲面做相應(yīng)的變化，異型送風(fēng)管道優(yōu)化了車內(nèi)布置，確保車內(nèi)有更多的空間，給人舒適、低噪音、低振動的內(nèi)飾效果，為此對汽車空調(diào)管道系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

市場上現(xiàn)有的密封墊圈應(yīng)用到異型接口處，會出現(xiàn)接口處密封不可靠，無法起到減輕汽車行駛產(chǎn)生的振動和風(fēng)管內(nèi)氣流脈動振動的作用等問題，從而導(dǎo)致塑料件輸氣管道壽命不長，易破裂，使得行車安全舒適度不佳，增加了汽車維修費(fèi)用，減低了汽車的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種耐溫減振的密封墊圈及具有該密封墊圈的汽車空調(diào)，能夠適應(yīng)異型接口，使接口處具有可靠的密封性和減振效果，提高輸氣管道的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種耐溫減振的密封墊圈，包括：三元乙丙EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層和膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆層，EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層單側(cè)設(shè)于膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆層。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層的另一側(cè)復(fù)合有背膠層。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，背膠層上連接有可揭除離型紙。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，密封墊圈的制備工藝包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面無氣噴涂膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆離型紙；

6）模切成型，即完成了密封墊圈的制備。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，步驟1）中，烘干溫度在70℃-83℃之間。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材的單側(cè)表面無氣噴涂膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，隔熱漆烘干是采用75℃-85℃的溫度烘干30-40min。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，每次無氣噴涂的單層厚度小于0.5mm。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述離型紙為硅油紙。

本實(shí)用新型還涉及一種汽車空調(diào)，包括送風(fēng)管道系統(tǒng)，該送風(fēng)管道系統(tǒng)內(nèi)包括多個(gè)異型送風(fēng)管，異型送風(fēng)管的異型接口處設(shè)有上述的耐溫減振的密封墊圈，密封墊圈的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆層側(cè)與空調(diào)出風(fēng)的高溫側(cè)壓縮連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有更優(yōu)異的保溫、密封不漏氣、隔熱耐老化長壽命、墊圈回彈性好、減振防震、降噪等性能，使得汽車空調(diào)異型管道不易破裂，使得行車更安全舒適，汽車空調(diào)異型管道維修次數(shù)更少，為客戶節(jié)約維修費(fèi)用，提高了汽車的質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型耐溫減振的密封墊圈的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示耐溫減振的密封墊圈A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種耐溫減振的密封墊圈，包括：三元乙丙EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層2和膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆層1。

EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層2單側(cè)設(shè)于膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆層1，EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材層2的另一側(cè)復(fù)合有背膠層3，背膠層3有利于生產(chǎn)線快速高效組裝，背膠層3上有離型紙4（硅油紙）保護(hù)有利于儲運(yùn)，裝配時(shí)可以快速輕松的揭除離型紙4。

EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材，具有完全隔開的獨(dú)立泡孔其特性，由于發(fā)泡材料閉孔內(nèi)部含有大量空氣或其它氣體，并不宜流通，材料能明顯減緩對熱的傳導(dǎo)，具有極低的導(dǎo)熱系數(shù)，更結(jié)合材料本身的柔軟性，和良好的回彈性。是一種具有保溫、密封、隔熱性能的材料。

膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆主要由納米級膨脹珍珠巖填料與特種添加劑組成。涂膜在物體表面形成一個(gè)由納米級膨脹珍珠巖隔熱微珠連接在一起的封閉三維空心結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，涂層的導(dǎo)熱系數(shù)能達(dá)到0.03-0.06W/(m·K)瓦/米·度，可以有效阻止熱量傳導(dǎo)，達(dá)到保溫隔熱的目的。涂層干燥成膜后，能防水，可于室外全天候使用。

膨脹珍珠巖是珍珠巖礦砂經(jīng)預(yù)熱，瞬時(shí)高溫焙燒膨脹后制成的一種內(nèi)部為蜂窩狀結(jié)構(gòu)的白色顆粒狀的材料。其原理為:珍珠巖礦石經(jīng)破碎形成一定粒度的礦砂，經(jīng)預(yù)熱焙燒，急速加熱(1000℃以上)，礦砂中水分汽化，在軟化的含有玻璃質(zhì)的礦砂內(nèi)部膨脹，形成多孔結(jié)構(gòu)，體積膨脹10-30倍的非金屬礦產(chǎn)品.珍珠巖根據(jù)其膨脹工藝技術(shù)及用途不同分為三種形態(tài):開放孔(open cell)，閉孔(closed cell)，中空孔(balloon)。

納米級膨脹珍珠巖微珠經(jīng)超細(xì)粉碎而成，是一種輕質(zhì)、多功能新型材料。具有表觀密度輕、導(dǎo)熱系數(shù)低、化學(xué)穩(wěn)定性好、使用溫度范圍廣、吸濕能力小，且無毒、無味、防火、吸音等特點(diǎn)，可用于橡塑制品、顏料、油漆、油墨、合成玻璃、隔熱涂料及各種深冷、冷庫工程的內(nèi)壁、低沸點(diǎn)液體、氣體的貯藏內(nèi)壁和運(yùn)輸工具的內(nèi)壁等隔熱絕熱層中作填充料。

本實(shí)用新型的密封墊圈是在EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材的表面無氣噴涂膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆高溫隔熱涂料，待其膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆在片材表面固化后形成一層表面隔熱層，此墊圈具有更優(yōu)異的保溫、密封、隔熱耐老化、減振等性能。

本實(shí)用新型減弱溫度對EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材的不利影響，使得EPDM橡膠即三元乙丙橡膠閉孔發(fā)泡片材的性能持久有效的保持。

可廣泛應(yīng)用于汽車、空調(diào)、熱電池、電子器件、高溫小空間元器件、細(xì)小管道、微電子器件等保溫、密封、隔熱耐老化、減振工程應(yīng)用。

實(shí)施例1：該密封墊圈的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用70℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無氣噴涂一層厚度0.2mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用75℃的溫度烘干30min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

實(shí)施例2：該密封墊圈的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用75℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無氣噴涂一層厚度小于0.35mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用80℃的溫度烘干35min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

實(shí)施例3：該密封墊圈的制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用80℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無氣噴涂一層厚度0.4mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用83℃的溫度烘干38min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

實(shí)施例4：該密封墊圈制備工藝，包括以下步驟：

1）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面噴淋清洗，并用83℃烘干；

2）將EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材表面電暈極化；

3）在EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材上、下兩表面無氣噴涂一層厚度0.5mm的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆，并用85℃的溫度烘干40min，將隔熱漆烘干；

4）若需要加厚涂層，在涂層烘干后多次循環(huán)步驟3)，直至達(dá)到需求的厚度；

5）在隔熱漆上涂覆背膠，并在背膠上覆硅油紙；

6）模切成型，即完成了密封件制備。

本實(shí)用新型還涉及一種汽車空調(diào)，包括送風(fēng)管道系統(tǒng)，該送風(fēng)管道系統(tǒng)內(nèi)包括多個(gè)異型送風(fēng)管，異型送風(fēng)管的異型接口處設(shè)有耐溫減振的密封墊圈。

密封墊圈是選用膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆復(fù)合EPDM橡膠的片材制作而成，因EPDM橡膠的片材表面附著的膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆有效的隔離了汽車空調(diào)管道系統(tǒng)的高溫和戶外太陽光暴曬的高溫?zé)醾鲗?dǎo)和熱輻射，使得EPDM橡膠閉孔發(fā)泡片材的密封狀態(tài)處于戶外環(huán)境溫度下工作，有效的防止了EPDM橡膠閉孔的應(yīng)力松弛，墊片回彈性能得以持久保持，使得冷熱空氣滲漏現(xiàn)象得以消除。

安裝時(shí)，膨脹珍珠巖微粉耐高溫隔熱漆膜涂復(fù)層側(cè)與空調(diào)出風(fēng)的高溫側(cè)壓縮連接，使其具有更優(yōu)異的回彈特性，更適合高低溫隔熱條件下的緩沖、減振和防震降噪等汽車空調(diào)異型管道應(yīng)用。

該種汽車空調(diào)用的異型接口的耐溫減振的密封墊圈具有更優(yōu)異的保溫、密封不漏氣、隔熱耐老化長壽命、墊圈回彈性好、減振防震、降噪等性能，使得汽車空調(diào)異型管道不易破裂，使得行車更安全舒適，汽車空調(diào)異型管道維修次數(shù)更少，為客戶節(jié)約維修費(fèi)用，提高了汽車的質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。