本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備及其零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及基于加強(qiáng)板的接油槽。

背景技術(shù)：

在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，風(fēng)力主軸齒輪需要潤滑油進(jìn)行潤滑，為了使風(fēng)力主軸齒輪的潤滑油對設(shè)備中的其它裝置產(chǎn)生污染，所以通常在風(fēng)力主軸齒輪的下方設(shè)置有接油槽。傳統(tǒng)的接油槽需要定時查看接油量，以免接油槽中的潤滑油過滿而溢出。這項工作會耗費工作人員一定的時間與精力，最嚴(yán)重的是一旦接油槽因所接潤滑油過滿而導(dǎo)致其他設(shè)備被污染后，工作人員需要耗費更長的時間進(jìn)行設(shè)備清洗維護(hù)。

綜上所述，如何研究出基于加強(qiáng)板的接油槽，具有良好的排油功能，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了新型的基于加強(qiáng)板的接油槽。

本實用新型基于加強(qiáng)板的接油槽，包括槽體，所述槽體的縱向截面為等腰梯形，所述槽體的頂部端面固定連接有多個安裝塊，所述安裝塊上開設(shè)有安裝孔，所述槽體的底部開設(shè)有排油孔，所述排油孔下端連接有排油管，所述排油孔和所述排油管內(nèi)安裝有用于防止油污阻塞的疏通裝置，所述疏通裝置包括橫梁以及與所述橫梁垂直連接的疏通柱，所述槽體的側(cè)壁開設(shè)有升降槽，所述橫梁置于所述升降槽內(nèi)并與所述升降槽滑動連接。

進(jìn)一步地，位于所述槽體底部端面的所述排油孔周遭開設(shè)有倒角。

進(jìn)一步地，所述疏通柱的長度大于所述排油管的長度。

進(jìn)一步地，所述疏通柱的圓柱側(cè)面上設(shè)有刮板，所述刮板的厚度小于2mm。

進(jìn)一步地，所述槽體的側(cè)面上端位置開設(shè)有多個吊孔。

進(jìn)一步地，每個所述安裝塊中所述安裝孔的數(shù)量為至少為兩個。

進(jìn)一步地，所述橫梁的末端安裝有防滑套體。

本實用新型基于加強(qiáng)板的接油槽，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

該基于加強(qiáng)板的接油槽中，首先為了使風(fēng)力主軸齒輪上的潤滑油更易于流入所述槽體內(nèi)，所以將所述槽體的縱向截面設(shè)計為等腰梯形。該設(shè)計使所述槽體在占用空間最小的前提下，可以更大范圍內(nèi)接收由風(fēng)力主軸齒輪留下的潤滑油。其次，為了使所述槽體內(nèi)的潤滑油及時排出，所以在所述槽體底部端面開設(shè)有排油孔，為了使?jié)櫥透禹樌膶?dǎo)入收集桶內(nèi)，所以在所述排油孔下端安裝有排油管。最后，為了使?jié)櫥陀伤雠庞涂滓约八雠庞凸芨禹樌呐懦鏊霾垠w，所以設(shè)置了所述疏通裝置，通過設(shè)置該疏通裝置可有效避免因潤滑油油污阻塞所述排油孔或所述排油管而使所述槽體內(nèi)的油污無法及時被排出的弊端。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、安裝塊，2、槽體，3、吊孔，4、疏通裝置，5、排油孔，6、升降槽，7、排油管，4.1、橫梁，4.2、疏通柱。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型，下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。

如圖1-3所示，本實用新型基于加強(qiáng)板的接油槽，包括槽體2，所述槽體2的縱向截面為等腰梯形。該設(shè)計主要是為了使風(fēng)力主軸齒輪上的潤滑油更易于流入所述槽體2內(nèi)。該設(shè)計使所述槽體2在占用空間最小的前提下，可以更大范圍內(nèi)接收由風(fēng)力主軸齒輪留下的潤滑油。

所述槽體2的頂部端面固定連接有多個安裝塊1，所述安裝塊1上開設(shè)有安裝孔。該設(shè)計主要是為了使所述槽體2與其他設(shè)備或支架的連接固定更加容易。每個所述安裝塊1中所述安裝孔的數(shù)量為至少為兩個。該設(shè)計進(jìn)一步提高了所述安裝塊1與其他設(shè)備或支架之間連接的便利性。

所述槽體2的底部開設(shè)有排油孔5，所述排油孔5下端連接有排油管7。該設(shè)計主要是為了使所述槽體2內(nèi)的潤滑油及時排出，并使?jié)櫥透禹樌膶?dǎo)入收集桶內(nèi)。

所述排油孔5和所述排油管7內(nèi)安裝有用于防止油污阻塞的疏通裝置4。該設(shè)計主要是為了使?jié)櫥陀伤雠庞?孔以及所述排油管7更加順利的排出所述槽體2。通過設(shè)置該疏通裝置4可有效避免因潤滑油油污阻塞所述排油孔5或所述排油管7而使所述槽體2內(nèi)的油污無法及時被排出的弊端。

所述疏通裝置4包括橫梁4.1以及與所述橫梁4.1垂直連接的疏通柱4.2。所述槽體2的側(cè)壁開設(shè)有升降槽6，所述橫梁4.1置于所述升降槽6內(nèi)并與所述升降槽6滑動連接。該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。工作人員僅需在所述升降槽6中上下移動所述橫梁4.1即可帶動所述疏通柱4.2上下移動，進(jìn)而達(dá)到疏通作用。

為了進(jìn)一步提高所述疏通柱4.2具有疏通所述排油管7的功能，所以將所述疏通柱4.2的長度設(shè)計為大于所述排油管7的長度。為了進(jìn)一步提升所述疏通柱4.2對所述排油孔5以及所述排油管7中潤滑油油污的疏通能力，所以在所述疏通柱4.2的圓柱側(cè)面上設(shè)有刮板，所述刮板的厚度小于2mm。

為了使?jié)櫥透子诹魅胨雠庞涂?中，所以在位于所述槽體2底部端面的所述排油孔5周遭開設(shè)有倒角。所述倒角可以為圓形倒角。

為了使所述槽體2的安裝更加方便，所以在所述槽體2的側(cè)面上端位置開設(shè)有多個吊孔3。該設(shè)計可以使所述槽體2通過吊裝的方式與其他設(shè)備或是支架匹配連接，增強(qiáng)了所述槽體2的適用性。

為了使所述疏通裝置4在疏通潤滑油油污時操作更加簡單便利，所以在所述橫梁4.1的末端安裝有防滑套體。所述防滑套體的材質(zhì)為彈性橡膠材料，如聚氨酯橡膠等等。為進(jìn)一步提升所述防滑套體的防滑能力，所以在所述防滑套題的外表面設(shè)有防滑花紋。

以上對本實用新型的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。