1.一種車輛碰撞試驗的相機支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括固定底板，主支架，調(diào)節(jié)支架和相機安裝底板；
固定底板為矩形，固定安裝在車輛試驗碰撞壁頂部；
主支架為門型結(jié)構(gòu)，采用一根立柱與一根折彎90度而呈L型的鋼管焊接而成，立柱一端焊接固定于固定底板；L形鋼管一端則與調(diào)節(jié)支架連接，且調(diào)節(jié)支架可以鋼管豎直方向中心線為軸進行360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)；
調(diào)節(jié)支架為彎折成倒U型結(jié)構(gòu)的鋼板構(gòu)成，U型底部開有通孔以連接調(diào)節(jié)支架；倒U型的兩側(cè)靠近U型開口的側(cè)面開有通孔，以連接安裝底板（4）；
安裝底板為一塊鋼板，兩側(cè)有垂直側(cè)板，使安裝底板的橫截面呈U型；安裝底板內(nèi)按照相機安裝孔位留有四個通孔；兩側(cè)的側(cè)板設(shè)置有通孔，用于與調(diào)節(jié)支架連接；
主支架的L型鋼管中心線與碰撞試驗的軌道中心處于同一條線上；
調(diào)節(jié)支架與主支架的L型支架直接采用螺栓鏈接，實現(xiàn)沿鋼管豎直方向中心線進行360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)；
調(diào)節(jié)支架的兩側(cè)板與安裝底板通過螺栓與螺母固定，使安裝底板可沿兩螺栓中心線為軸進行俯仰角度的調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛碰撞試驗的相機支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定底板為矩形鋼板，長寬厚尺寸是150×150×5mm，固定底板分布四個φ10mm的通孔，用于將整個相機支架結(jié)構(gòu)固定在碰撞壁頂部；
所述主支架由外徑φ40mm，壁厚為4mm的Q235鋼管構(gòu)成；
所述調(diào)節(jié)支架為厚度為3mm的Q235鋼板，表面刷青色油漆；倒U型的兩側(cè)距U型開口50mm處的側(cè)面開有φ18mm通孔；
所述安裝底板為一塊260×140×3mm鋼板，兩側(cè)焊接260×26×3mm的側(cè)板，兩側(cè)26mm高的側(cè)板中心線處各設(shè)置φ18mm通孔，用于與調(diào)節(jié)支架（3）連接；
所述主支架的L型支架連接調(diào)節(jié)支架位置，鋼管內(nèi)為焊接固定的M19內(nèi)螺紋，深度要求為100mm；
所述調(diào)節(jié)支架與主支架的L型支架直接采用M19螺栓鏈接，中間有剛性墊片；
所述調(diào)節(jié)支架與安裝底板通過M17螺栓與螺母固定，調(diào)節(jié)支架兩側(cè)板在外，安裝底板在內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛碰撞試驗的相機支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定底板的四個螺栓孔位，通過內(nèi)嵌螺紋膨脹螺栓的固定方式將主支架固定在車輛試驗碰撞壁的頂部。