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一種多級、快速、自動伸縮桿的制作方法

文檔序號:11312976閱讀:535來源:國知局
一種多級、快速、自動伸縮桿的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種停車場自動攔桿裝置,尤其為一種多級、快速、自動伸縮桿的攔桿。

(二)

背景技術(shù):

目前停車場的欄桿多為不可伸縮桿,其抬起后,占用空間大,動力消耗大。少有的攔桿為抬起后可折疊為2節(jié)的連桿機(jī)構(gòu),雖占用空間及動力消耗都有所下降,但下降不多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高。

(三)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種占用空間小,安裝方便,使用壽命長,可實(shí)現(xiàn)多級自動伸縮的攔桿,它解決了在使用時需要上下擺動的問題,同時它還解決一般欄桿占用空間大,動力消耗大,及不安全的問題。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的方式為:

桿1壓緊于前摩擦輪26與后摩擦輪之間。前步進(jìn)電機(jī)2、后步進(jìn)電機(jī)17用螺栓13固定連接于支架6上。前大齒輪3通過前鍵4、前軸用卡圈5固定連接于前步進(jìn)電機(jī)2上。前軸27通過前上軸承蓋7、前軸承9、前下軸承蓋23,轉(zhuǎn)動連接于支架6上。一對前摩擦輪26滑動連接于前軸27中部。一對前壓緊彈簧25穿在前軸27上,分別壓在一對前摩擦輪26上。一對前調(diào)整螺母24分別螺紋連接在前軸27的兩端,以預(yù)緊壓緊彈簧25。后部對稱安裝一組與前部相同的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,桿1為小管外徑等于大管內(nèi)徑,過渡配合在一起的多節(jié)桿,伸出后可變成很長的桿。它在使用時不用上下擺動,只需水平伸縮,占用空間小,動力消耗小,使用安全,工作平穩(wěn),維修保養(yǎng)方便。

(四)附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖。附圖2為附圖1的左視圖。

(五)具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:

本實(shí)用新型是:如圖1、2所示,其特征在于桿1壓緊于前摩擦輪26與后摩擦輪19之間。前步進(jìn)電機(jī)2、后步進(jìn)電機(jī)17用螺栓13固定連接于支架6上。前大齒輪3通過前鍵4、前軸用卡圈5固定連接于前步進(jìn)電機(jī)2上。前軸27通過前上軸承蓋7、前軸承9、前下軸承蓋23,轉(zhuǎn)動連接于支架6上。一對前摩擦輪26滑動連接于前軸27中部。一對前壓緊彈簧25穿在前軸27上,分別壓在一對前摩擦輪26上。一對前調(diào)整螺母24分別螺紋連接在前軸27的兩端,以預(yù)緊壓緊彈簧25。后部對稱安裝一組與前部相同的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是:如圖1、2所示,其特征在于桿1為小管外徑等于大管內(nèi)徑,過渡配合在一起的多節(jié)桿。

本實(shí)用新型是:如圖1、2所示,其特征在于前軸27、后軸18在分別安裝前摩擦輪26與后摩擦輪19的位置為花鍵軸結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是:如圖1、2所示,其特征在于過渡齒輪29為兩個成組安裝,既減小了傳動尺寸,又實(shí)現(xiàn)了一對摩擦輪之間運(yùn)動方向相反。

本實(shí)用新型是:如圖1、2所示,其特征在于可做成多種大小,滿足不同直徑的伸縮管的伸縮要求。

工作過程如下:

啟動前步進(jìn)電機(jī)2、后步進(jìn)電機(jī)17,帶動前摩擦輪26與后摩擦輪19同時運(yùn)轉(zhuǎn)。將處于收縮狀態(tài)的桿1帶入支架,然后前摩擦輪26停在桿的第一節(jié)端部,后摩擦輪19停在桿的第2節(jié)端部。當(dāng)要伸出時,前摩擦輪26啟動,后摩擦輪壓住第2節(jié)不動;當(dāng)?shù)?節(jié)桿被完全帶出后,后部的摩擦輪開始啟動,整個桿1 向前伸出。當(dāng)前摩擦輪26處于第2節(jié)端部,后部摩擦輪第3節(jié)端部時,后摩擦輪停止,壓住第3節(jié)不動,前摩擦輪26帶動第2節(jié)桿伸出。同樣的運(yùn)動規(guī)律,直到所有桿抽出。當(dāng)桿1要縮回時,前摩擦輪26和后摩擦輪的運(yùn)動規(guī)律和桿1 伸出時相反。

實(shí)施例子:

啟動前步進(jìn)電機(jī)、后步進(jìn)電機(jī),帶動摩擦輪6與后摩擦輪同時運(yùn)轉(zhuǎn)。將處于收縮狀態(tài)的桿帶入支架,然后前摩擦輪停在桿的第一節(jié)端部,后摩擦輪停在桿的第2節(jié)端部。當(dāng)要伸出時,前摩擦輪啟動,后摩擦輪壓住第2節(jié)不動;當(dāng)?shù)?節(jié)桿被完全帶出后,后摩擦輪開始啟動,整個桿向前伸出。當(dāng)前摩擦輪處于第2節(jié)端部,后摩擦輪第3節(jié)端部時,后摩擦輪停止,壓住第3節(jié)不動,前摩擦輪帶動第2節(jié)桿伸出。同樣的運(yùn)動規(guī)律,直到所有桿抽出。當(dāng)桿要縮回時,前摩擦輪和后摩擦輪的運(yùn)動規(guī)律正好和桿1伸出時相反。

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