本實用新型屬于用于信號傳遞的磁釘領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)磁釘支架。

背景技術(shù)：

港口自動化軌道吊車磁釘支架原來技術(shù)方案采用混凝土或者尼龍材料制作，為便于制作，其通常為一體化結(jié)構(gòu)，其高度相對固定，不能隨意調(diào)節(jié)其高度，為了調(diào)節(jié)其高度，通常是在底座與地面之間設(shè)置加設(shè)墊板，調(diào)節(jié)不便，而且安裝后不能再調(diào)節(jié)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的磁釘支架高度不能調(diào)節(jié)的缺陷，本實用新型提供可調(diào)節(jié)式磁釘支架。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種可調(diào)節(jié)式磁釘支架，包括上部架體和底座，所述上部架體為中空筒體，所述上部架體的端面設(shè)置有用于安裝磁釘?shù)目ú郏錾喜考荏w的下部和底座的上部之間通過螺紋連接，所述的底座上部還設(shè)置有與其螺紋連接的鎖環(huán)，所述鎖環(huán)位于上部架體的底部。

進(jìn)一步地，為避免卡槽內(nèi)積水，影響磁釘?shù)男盘杺鬟f，所述上部架體上端面還設(shè)置有與所述卡槽連通的排水槽。

作為優(yōu)選，所述的上部架體的筒體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述的底座的上部設(shè)置有外螺紋。

進(jìn)一步地，為便于調(diào)節(jié)鎖環(huán)，所述的鎖環(huán)的外側(cè)設(shè)置有凸塊。

作為優(yōu)選，所述的底座的上部還套設(shè)有橡膠圈，所述橡膠圈位于所述鎖環(huán)的底部。當(dāng)鎖環(huán)出現(xiàn)松動等問題是，套設(shè)在其底部的橡膠圈能夠有效防止其下降，橡膠圈的設(shè)置為避免上部架體的的鎖定增加了又一道保險。

進(jìn)一步地，為便于底座與地面的安裝，所述的底座上設(shè)置有若干安裝孔。

有益效果：本申請中上部架體和底座之間通過螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)上部架體，能夠調(diào)整上部架體的高度，從而適應(yīng)不同工況的要求。鎖環(huán)的設(shè)置能夠有效避免上部架體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)下降，達(dá)到鎖死和定位功能。

附圖說明

圖1為磁釘支架俯視圖；

圖2為磁釘支架剖視圖；

圖中1.上部架體，11.卡槽，12.排水槽，2.底座，21.安裝孔，3.鎖環(huán)，31.凸塊，4.橡膠圈。

具體實施方式

實施例

如圖1和2所示，一種可調(diào)節(jié)式磁釘支架，包括上部架體1和底座2，所述上部架體1為中空筒體，所述上部架體1的端面設(shè)置有用于安裝磁釘?shù)目ú?1和與所述卡槽11連通的排水槽12，所述上部架體1的下部和底座2的上部之間通過螺紋連接，具體地，所述的上部架體1的筒體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述的底座2的上部設(shè)置有外螺紋，其底部設(shè)置有若干安裝孔21，所述的底座2上部還設(shè)置有與其螺紋連接的鎖環(huán)3，所述鎖環(huán)3位于上部架體1的底部，所述的鎖環(huán)3的外側(cè)設(shè)置有凸塊31；所述的底座2的上部還套設(shè)有橡膠圈4，所述橡膠圈4位于所述鎖環(huán)3的底部。

工作原理如下：安裝時先將橡膠圈4套設(shè)在底座2上部的螺紋上，再安裝鎖環(huán)3，并將上部架體1安裝在底座2的上部。旋轉(zhuǎn)上部架體1，通過螺紋的配合調(diào)整其上端面的高度，調(diào)整好后，通過凸塊31旋轉(zhuǎn)鎖環(huán)3，使鎖環(huán)3上端面抵靠在上部架體1的下端面上，再調(diào)整橡膠圈4，使其上端面抵靠在鎖環(huán)3的下端面。上部架體1在鎖環(huán)3的限制下不能繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)，而橡膠圈4的設(shè)置避免了鎖環(huán)3使用時間較長后發(fā)生松動而下降的問題。