技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種摩擦體、閘瓦。所述摩擦體包括：粉末冶金基體以及碳陶基體，粉末冶金基體具有用于與車輪踏面配合的第一摩擦面，碳陶基體具有用于與車輪踏面配合的第二摩擦面，其中，粉末冶金基體在第一摩擦面上開設(shè)有安裝孔，碳陶基體安裝在安裝孔內(nèi)，且碳陶基體的第二摩擦面所在的面與粉末冶金基體的第一摩擦面所在的面重合。本實(shí)用新型提供的摩擦體中，摩擦體結(jié)合了粉末冶金基體和碳陶基體，從而一方面摩擦體在高速列車制動(dòng)時(shí)具有熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、摩擦性能高且穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，另一方面，摩擦體采用了粉末冶金基體，也保證了制造成本不會(huì)過高，利于目前在高速列車上進(jìn)行推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：吳佩芳;錢鈺升
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京天宜上佳新材料股份有限公司
文檔號(hào)碼：201621301336
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.30
技術(shù)公布日：2017.09.12