本實(shí)用新型涉及一種閘閥，尤其涉及一種耐磨型平板閘閥。

背景技術(shù)：

平板閘閥是一種適用于船舶管路的大通徑中低壓液控介質(zhì)流向控制閥，適用介質(zhì)為泥漿、海水、淡水等；與兩端管路采用法蘭連接方式。隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為主要運(yùn)輸手段的航運(yùn)吞吐量逐年增大，為了保證大噸位船舶的正常運(yùn)行，航道清淤也擺上了重要位置，有關(guān)部門對航道清理船舶設(shè)備也提出了更高的要求，平板閘閥是其中一個比較重要的設(shè)備。

目前，市場上的平板閘閥，仍然存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、密封性能差、承壓能力差的問題，且其在較差的施工環(huán)境中使用，特別是疏浚含有礫石、珊瑚碎屑等尖利雜質(zhì)介質(zhì)，極易磨損，使用壽命較短，由此，急需解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種耐磨型平板閘閥，以解決現(xiàn)有平板閘閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、密封性能差、承壓能力差、使用壽命短的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種耐磨型平板閘閥，包括閥體，所述閥體的左端開有介質(zhì)進(jìn)口，其右端開有介質(zhì)出口，且閥體的上端連接有殼體，所述殼體內(nèi)可上下移動的設(shè)置有用于關(guān)閉閥體的閘板，所述閘板由驅(qū)動裝置驅(qū)動，所述閥體的上端開有便于閘板插入的通道，且閥體內(nèi)部設(shè)置有防止介質(zhì)由通道流出的密封組件，所述密封組件包括對稱布置于通道兩側(cè)的左密封圈、右密封圈及用于將左密封圈、右密封圈壓緊的左壓蓋、右壓蓋，所述左壓蓋、右壓蓋均與閥體固定連接，且左壓蓋、右壓蓋上均連接有防止介質(zhì)中雜質(zhì)磨損密封組件的耐磨圈，所述耐磨圈位于密封組件的下部，開啟閥體時，左密封圈的右端與右密封圈的左端在通道的出口處緊緊貼合以形成密封，關(guān)閉閥體時，閘板由通道伸入并從左密封圈、右密封圈的中間穿過進(jìn)入閥體內(nèi)部，且閘板與左密封圈、右密封圈緊緊貼合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述左密封圈、右密封圈結(jié)構(gòu)相同，并具體包括金屬骨架、包覆在金屬骨架一端的密封部及包覆在金屬骨架另一端的伸縮部，所述密封部、伸縮部均由橡膠材料制成，且密封部的橡膠硬度為85～90度，伸縮部的橡膠硬度為45～50度；開啟閥體時，左密封圈的密封部與右密封圈的密封部緊緊貼合；采用此種結(jié)構(gòu)，可在保證密封的同時延長使用壽命。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述通道的內(nèi)壁上開有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)；由于閥體在關(guān)閉狀態(tài)下，介質(zhì)有內(nèi)壓會產(chǎn)生推力，導(dǎo)向環(huán)的設(shè)置，可用于承受推力，提高承壓能力，避免閘板損壞。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)向環(huán)由尼龍材料制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述閘板的下部設(shè)置有錐形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向部，所述密封組件上設(shè)置有錐形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽口；便于閘板插入閥體內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動裝置為液壓缸或氣缸或電缸。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述閘板由不銹鋼材料制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述耐磨圈由合金鋼材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果為，所述一種耐磨型平板閘閥具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，密封性能好，承壓能力大的特點(diǎn)，其可承受2.5MPa的工作壓力，此外，通過設(shè)置耐磨圈，可防止雜質(zhì)磨損左密封圈、右密封圈，大大延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種耐磨型平板閘閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型閥體開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型閥體關(guān)閉狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:

1、閥體；2、殼體；3、液壓缸；4、閘板；5、導(dǎo)向環(huán)；6、左密封圈；7、右密封圈；8、左壓蓋；9、右壓蓋；10、耐磨圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對本實(shí)用新型的限定。

請參照圖1至圖3所示，圖1為本實(shí)用新型一種耐磨型平板閘閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型閥體開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型閥體關(guān)閉狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

于本實(shí)施例中，一種耐磨型平板閘閥，包括閥體1，所述閥體1的左端開有介質(zhì)進(jìn)口，其右端開有介質(zhì)出口，且閥體1的上端連接有殼體2，所述殼體2內(nèi)可上下移動的設(shè)置有用于關(guān)閉閥體1的閘板4，所述閘板4由不銹鋼材料制成，其由液壓缸3驅(qū)動，所述閥體1的上端開有便于閘板4插入的通道，且閥體1內(nèi)部設(shè)置有防止介質(zhì)由通道流出的密封組件，所述通道的內(nèi)壁上開有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)5，所述導(dǎo)向環(huán)5由尼龍材料制成，所述閘板4的下部設(shè)置有錐形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向部，所述密封組件上設(shè)置有錐形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽口，密封組件包括對稱布置于通道兩側(cè)的左密封圈6、右密封圈7及用于將左密封圈6、右密封圈7壓緊的左壓蓋8、右壓蓋9，所述左密封圈6、右密封圈7結(jié)構(gòu)相同，并具體包括金屬骨架、包覆在金屬骨架一端的密封部及包覆在金屬骨架另一端的伸縮部，所述密封部、伸縮部均由橡膠材料制成，且密封部的橡膠硬度為88度，伸縮部的橡膠硬度為47度；所述左壓蓋8、右壓蓋9均與閥體1固定連接，且左壓蓋8、右壓蓋9上均連接有防止介質(zhì)中雜質(zhì)磨損密封組件的耐磨圈10，所述耐磨圈10由合金鋼材料制成，其位于密封組件的下部，開啟閥體1時，左密封圈6的密封部與右密封圈7的密封部在通道的出口處緊緊貼合以形成密封，關(guān)閉閥體1時，閘板4由通道伸入并從左密封圈6、右密封圈7的中間穿過進(jìn)入閥體1內(nèi)部，且閘板4與左密封圈6的密封部、右密封圈7的密封部緊緊貼合。

上述一種耐磨型平板閘閥的閘板4由液壓缸3驅(qū)動，關(guān)閉閥體1時，液壓缸3帶動閘板4插入到左密封圈6、右密封圈7的中間位置，在插入的過程中，左密封圈6的伸縮部、右密封圈7的伸縮部在受力后被壓縮，保證密封的同時起到隔斷閥體1中介質(zhì)的流通；開啟閥體1時，液壓缸3帶動閘板4從左密封圈6、右密封圈7的中間拉出來，左密封圈6的伸縮部、右密封圈7的伸縮部恢復(fù)原狀，并緊緊貼合，依靠彈性壓緊，仍然可以保證密封，防止閥體1中介質(zhì)被壓到殼體2中去，影響閘板4動作。

上述一種耐磨型平板閘閥，其左密封圈6與右密封圈7的貼合程度可以由左壓蓋8、右壓蓋9上的壓緊螺栓來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便、簡單。

值得一提的是，雖然本實(shí)施例中，密封部的橡膠硬度為88度，但是本實(shí)用新型不限于此，密封部的橡膠硬度亦可以為85度或90度或位于85～90度之間的任一數(shù)值。

值得一提的是，雖然本實(shí)施例中，伸縮部的橡膠硬度為47度，但是本實(shí)用新型不限于此，伸縮部的橡膠硬度亦可以為45度或50度或位于45～50度之間的任一數(shù)值。

值得一提的是，雖然本實(shí)施例中，采用液壓缸3驅(qū)動閘板4上下移動，但是本實(shí)用新型不限于此，亦可采用氣缸或電缸來帶動閘板4上下移動。

以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書界定。