本實(shí)用新型涉及一種樞軸裝置，特別是用于連接支撐架及顯示模塊的樞軸裝置。

背景技術(shù)：

請(qǐng)參照?qǐng)D1，其為現(xiàn)有技術(shù)中樞軸裝置1000的示意圖，現(xiàn)有的樞軸裝置包括一樞軸11、一承載件12及一連接件13，承載件12可與一顯示模塊(圖未繪示)相接，連接件13可與一支撐裝置(圖未繪示)連接，承載件12及連接件13均樞設(shè)于樞軸11上，且承載件12可以樞軸11為軸心相對(duì)于樞軸11及連接件13轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，藉此，用戶得調(diào)整該顯示模塊相對(duì)于該支撐裝置的一角度。為能控制轉(zhuǎn)動(dòng)承載件12的角度范圍，承載件12具有一限位槽121，連接件13具有一凸起131設(shè)于限位槽121中，承載件12相對(duì)于樞軸11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位槽121的端部直接與凸起131相接觸，便可限制承載件12無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是通過限位槽121的大小來控制承載件12的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍。

然而，上述現(xiàn)有的支撐裝置的缺點(diǎn)在于，承載件12必須另外形成一限位槽121，且連接件13必須另外附加一凸起131，使得承載件12及連接件13的形狀較為復(fù)雜，且現(xiàn)有的樞軸裝置1000的整體體積也會(huì)因此較大。此外，為了避免承載件12在每一次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)磨耗樞軸11的一端，現(xiàn)有的樞軸裝置1000會(huì)于樞軸11與承載件12接觸面積較大的部分設(shè)有多個(gè)華司14，因此，現(xiàn)有的樞軸裝置1000常有零件數(shù)量過多的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)新穎的樞軸裝置，在此產(chǎn)業(yè)中極具需求及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

本實(shí)用新型之一主要目的在于提供一種樞軸裝置，該樞軸裝置可以形狀更簡化的承載件，同時(shí)達(dá)到限制承載件轉(zhuǎn)動(dòng)角度的效果，藉以簡化工藝及減少組裝樞軸裝置的時(shí)間。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種樞軸裝置，用以連接一顯示模塊及一支架，該樞軸裝置包括一軸桿及一承載件，該軸桿具有一本體沿一軸向方向延伸，該本體在與該軸向方向垂直的一徑向方向上，具有一非圓形的本體截面，該本體截面具有交錯(cuò)地環(huán)繞連接的二相對(duì)的第一弧線及二相對(duì)的第一直線；該承載件，與一顯示模塊固接，形成有一第一軸孔，供該本體穿設(shè)，該第一軸孔具有一非圓形的軸孔截面，該軸孔截面具有交錯(cuò)地環(huán)繞連接的二相對(duì)的第二弧線、二相對(duì)的第二直線以及二相對(duì)的第三直線，其中所述第二弧線以該軸向方向圓心，各該第二直線與各該第三直線的一連接點(diǎn)到該圓心的距離小于各該第二弧線的任一點(diǎn)到該圓心的距離，該承載件能以該軸向方向?yàn)檩S心，相對(duì)該本體轉(zhuǎn)動(dòng)于一第一位置與一第二位置間變換，且各該第一直線與各該第二直線相夾一第一角度，各該第一直線與各該第三直線相夾一第二角度；當(dāng)該承載件位于該第一位置時(shí)，該第一角度最小，該第二角度最大，當(dāng)該承載件位于該第二位置時(shí)，該第一角度最大，該第二角度最小。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，當(dāng)承載件位于該第一位置時(shí)，各該第一直線貼合各該第二直線，該第一角度為0度，當(dāng)該承載件位于該第二位置時(shí)，各該第一直線貼合各該第三直線，該第二角度最小為0度。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，所述第一角度及所述第二角度分別介于0至70度之間。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，該承載件以該軸向方向?yàn)檩S心相對(duì)于該本體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各該第二弧線于各該第一弧線上滑動(dòng)。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，所述第二弧線以該軸向方向?yàn)檩S心形成中心對(duì)稱，所述第二直線以該軸向方向?yàn)檩S心形成中心對(duì)稱，且所述第三直線以該軸向方向?yàn)檩S心形成中心對(duì)稱。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，該軸桿具有一頭部連接于本體的一端，該頭部于該徑向方向上具有一頭部截面，該頭部截面大于該本體截面，該承載件具有兩個(gè)第一側(cè)翼，所述第一軸孔的數(shù)量為兩個(gè)，并分別形成于所述第一側(cè)翼上，且該頭部承靠于所述第一側(cè)翼的其中之一上。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，還包含一連接件，與該支架相接，具有兩個(gè)第二側(cè)翼及兩個(gè)第二軸孔，所述第二軸孔分別形成于所述第二側(cè)翼上且具有與該本體截面相應(yīng)的一形狀，該連接件通過所述第二軸孔套設(shè)于該本體上。

優(yōu)選的，本實(shí)用新型的樞軸裝置中，還包含一至少一扭簧及一鎖附件，該扭簧套設(shè)于該本體上，且該扭簧的二端分別與該承載件及該連接件相接，該鎖附件設(shè)置于該本體相對(duì)于該頭部的另一端。

為讓上述目的、技術(shù)特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文系以優(yōu)選實(shí)施例配合所附附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中樞軸裝置的一立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例樞軸裝置用于一支撐裝置的立體示意圖；

圖3為本實(shí)用新型樞軸裝置的一分解示意圖；

圖4為本實(shí)用新型樞軸裝置的一軸桿的立體示意圖；

圖5為本實(shí)用新型樞軸裝置的一承載件的立體示意圖；

圖6至圖8為本實(shí)用新型樞軸裝置的軸桿與承載件的作動(dòng)關(guān)系示意圖；

圖9為本實(shí)用新型另一實(shí)施例樞軸裝置的立體示意圖。

【主要部件】

1000 樞軸裝置

11 樞軸

12 承載件

121 限位槽

13 連接件

131 凸起

2000 樞軸裝置

2 軸桿

21 本體

211 第一直線

212 第一弧線

22 頭部

3 承載件

31 第一側(cè)翼

311 第一軸孔

312a 連接點(diǎn)

312b 第二直線

312c 第三直線

312d 第二弧線

32 板體

4 連接件

41 第二側(cè)翼

411 第二軸孔

42 板體

5 扭簧

6 鎖附件

θ1 第一角度

θ2 第二角度

C 軸向方向

R 徑向方向

D1 距離

D2 距離

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型樞軸裝置如圖2及圖3所示，其中圖2為本實(shí)用新型樞軸裝置2000用于一支撐裝置的立體示意圖，圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的樞軸裝置2000的分解示意圖，樞軸裝置2000包括一軸桿2、一承載件3、一連接件4、二扭簧5及一鎖附件6。

請(qǐng)進(jìn)一步參照?qǐng)D4，其為軸桿2的一立體示意圖，軸桿2具有一本體21及一頭部22，本體21沿一軸向方向C延伸，并在與軸向方向C垂直的一徑向方向R上，具有一非圓形的本體截面。該本體截面具有二第一直線211及二第一弧線212，且所述第一直線211與第一弧線212是交錯(cuò)地環(huán)繞連接。其中，所述第一弧線212是以軸向方向C為圓心延伸而出，另外，頭部22連接于本體21的一端，頭部22于徑向方向R上具有一頭部截面，頭部截面大于本體截面。

圖5為承載件3的立體示意圖，承載件3具有一板體32及分別由該板體32二側(cè)延伸而出的二第一側(cè)翼31，換句話說，承載件3大概呈一U型，板體32可供一顯示模塊固接。其中，每一第一側(cè)翼31上分別形成一第一軸孔311。

以下將僅以單一的第一軸孔311為例進(jìn)行說明，另一側(cè)的第一軸孔311具有相同的形狀結(jié)構(gòu)，故不另贅述。具體的，如圖6所示，第一軸孔311于徑向方向R上具有一非圓形軸孔截面，該軸孔截面具有二相對(duì)第二直線312b、二相對(duì)的第三直線312c，二相對(duì)的第二弧線312d以軸向方向C于軸孔截面上所交集的點(diǎn)為圓心，各第二直線312b與第三直線312c相交于一連接點(diǎn)312a。相對(duì)于軸向方向C，所述第二直線312b彼此位于斜對(duì)角的位置，也就是以軸向方向C為軸心，所述第二直線312b彼此形成中心對(duì)稱，同樣的，所述第三直線312c彼此也位于斜對(duì)角的位置，也就是以軸向方向C為軸心，所述第三直線312c彼此形成中心對(duì)稱。因此，各連接點(diǎn)312a是位于各第二直線312b及各第三直線312c之間；所述第二弧線312d亦分別與各所述第二直線312b及各所述第三直線312c相接。其中，各連接點(diǎn)到該圓心的距離D1小于個(gè)該第二弧線312d的任一點(diǎn)到該圓心的距離D2。

如圖3所示，連接件4具有一板體42及二分別由板體42二側(cè)緣延伸而出的第二側(cè)翼41，也就是大概呈一U型，而板體42可連接至一支撐架；另外，每一第二側(cè)翼41上分別形成一第二軸孔411。本體21依序穿設(shè)于所述第一軸孔311的其中之一、所述第二軸孔411的其中之一、所述扭簧5、另一第二軸孔411及另一第一軸孔311后，頭部22承靠于所述第一側(cè)翼31的其中之一上，鎖附件6設(shè)置于本體21相對(duì)于頭部22的另一端，于本實(shí)施例中，鎖附件6可為一螺帽并與本體21的另一端螺合。所述第二軸孔411與本體21的本體截面具有一相應(yīng)的形狀，也就是非圓形的形狀，以使連接件4無法相對(duì)于本體21轉(zhuǎn)動(dòng)。各所述扭簧5的二端分別與承載件3及連接件4相接，當(dāng)承載件3相對(duì)于本體21及連接件4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可同時(shí)帶動(dòng)所述扭簧5扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生扭力，加上具有一定重量的顯示模塊與承載件3連接，該扭力與顯示器的重力及組件間摩擦力可維持平衡，藉以維持顯示模塊于一觀賞角度而達(dá)到隨停的效果。

請(qǐng)參照?qǐng)D6所示的承載件3轉(zhuǎn)動(dòng)前的狀態(tài)(此時(shí)，顯示模塊設(shè)置于承載件3上時(shí)，為垂直于地面)，本體21穿設(shè)于承載件3時(shí)，各第一直線211是面對(duì)各連接點(diǎn)312a、各所述第二直線312b及各第三直線312c，且僅有連接點(diǎn)312a與第一直線211接觸。亦即，各第一直線211的其中之一與各第二直線312b之間具有一第一角度θ1，各第一直線211與各第三直線312c之間具有一第二角度θ2。各第一直線211可選擇性地貼近所述第二直線312b及所述第三直線312c的其中之一，使得承載件3能以軸向方向C為軸心，相對(duì)本體21轉(zhuǎn)動(dòng)于一第一位置與第二位置間變換。

圖7為承載件3相對(duì)于本體21逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)、及圖8為承載件3相對(duì)于本體21順時(shí)針旋轉(zhuǎn)示意圖，當(dāng)承載件3以軸向方向C為軸心，相對(duì)于本體21逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)第一角度θ1時(shí)，以該本體截面及該軸孔截面的相對(duì)作動(dòng)關(guān)系而言，所述第二弧線312d于所述第一弧線212上滑動(dòng)，且承載件3以所述連接點(diǎn)312a為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述第二直線312b貼近第一直線211，此時(shí)，承載件3位于一第一位置，原先位于所述第二直線312b與所述第一直線211間的第一角度θ1因此變?yōu)?度，也就是第一角度θ1最小且第二角度θ2最大的狀態(tài)，而由于所述連接點(diǎn)312a及所述第二直線312b抵靠于第一直線211上，使得承靠件無法再進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖9所示，當(dāng)承載件3以軸向方向C為軸心，相對(duì)于本體21順時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)第二角度θ2時(shí)，承載件3位于一第二位置，所述第二弧線312d于所述第一弧線212上滑動(dòng)，承載件3以連接點(diǎn)312a為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述第三直線312c貼近第一直線211，此時(shí)原先位于所述第三直線312c與第一直線211間的第二角度θ2將變?yōu)?度，也就是第一角度θ1最大第二角度θ2最小的狀態(tài)，同樣的，因所述連接點(diǎn)312a及所述第第三直線312c已抵靠于第一直線211上，而無法再進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

綜上所述，藉由控制所述第二直線312b及第三直線312c相對(duì)于本體21的各第一直線211的傾斜角度(即第一角度θ1和第二角度θ2)，可控制承載件3相對(duì)于軸桿2及連接件4的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍，進(jìn)而控制顯示模塊相對(duì)于支撐架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。舉例而言，于本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例中，第一角度θ1為5度，且第二角度θ2為25度時(shí)，承載件3可相對(duì)于軸桿2及連接件4前后5度及25度，但是，本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，至少控制第一角度θ1及第二角度θ2介于0～70度之間。

然而，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，亦可依據(jù)本實(shí)用新型的概念而使得轉(zhuǎn)動(dòng)僅能朝單一方向。具體的，就圖6至圖8的視角而言，依照需求將第三直線312c設(shè)計(jì)為與側(cè)面211平行，而所述第二直線312b與所述第一直線211具有第一角度θ1，使得承載件3僅能相對(duì)于軸桿2及連接件4逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，或者是，可將第二直線312b設(shè)計(jì)為與第一直線211平行，而所述第三直線312c與所述第一直線211具有第二角度θ2，使得承載件3僅能相對(duì)于軸桿2及連接件4順時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，在此不再贅述。

在本實(shí)施例中，所述第一軸孔311雖有相同的形狀，然而，于本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，所述第一軸孔311的至少其中之一可為一圓形，另一第一軸孔311則保持前面段落所述的非圓形，亦可達(dá)到限制承載件3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的效果。且于本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，如圖9所示，軸桿2、扭簧5及鎖附件6的數(shù)量可為二，而軸桿2分別穿過承載件3的各第一軸孔311，而各扭簧5及各鎖附件6分別對(duì)應(yīng)套設(shè)于各軸桿2上，在此不再贅述其詳細(xì)結(jié)構(gòu)。

綜上所述，本實(shí)用新型樞軸裝置通過承載件的所述第一軸孔的特定形狀可以達(dá)到有效限制承載件相對(duì)于軸桿及連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，相較于現(xiàn)有的樞軸裝置，本實(shí)用新型的承載件及連接件的形狀更為簡化，因而有效縮小樞軸裝置的體積，同時(shí)可降低生產(chǎn)成本。

上述的實(shí)施例僅用來例舉本實(shí)用新型的實(shí)施方式，以及闡釋本實(shí)用新型的技術(shù)特征，并非用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員可輕易完成的改變或均等性的安排均屬于本實(shí)用新型所主張的范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求為準(zhǔn)。