技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種離合器潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括連接在變速器殼體上的背板和活塞殼體，背板和活塞殼體所形成的安裝空間中交替設(shè)置有第一對(duì)偶片和摩擦片，位于末端的摩擦片外側(cè)設(shè)置有第二對(duì)偶片，活塞殼體中設(shè)置有用于推動(dòng)第二對(duì)偶片的活塞，活塞的活塞油道與進(jìn)油通道連通，活塞中設(shè)置有與活塞油道配合的活塞本體，活塞本體的后側(cè)設(shè)置有用于推動(dòng)第二對(duì)偶片的后座，活塞本體與后座之間設(shè)有壓縮彈簧。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)離合器選擇性潤(rùn)滑，即離合器結(jié)合階段有潤(rùn)滑油，而離合器不工作或離合器工作完成后無(wú)潤(rùn)滑油，能夠降低離合器拖曳損失，并降低油泵設(shè)計(jì)流量，提高變速器效率。

技術(shù)研發(fā)人員：許國(guó)界;彭立印;葛敬廣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司
文檔號(hào)碼：201621216098
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.09
技術(shù)公布日：2017.06.23