本實用新型涉及一種過濾裝置，具體是一種具有袋狀濾網(wǎng)的吸油過濾器。

背景技術(shù)：

吸油過濾器位于自動變速箱，作用是濾除變速箱潤滑油中的雜質(zhì)，為變速箱提供清潔的潤滑油，保護變速箱的各個零部件，延長變速箱的使用壽命?，F(xiàn)有的吸油過濾器一般都是在外殼內(nèi)設(shè)置一層單層濾網(wǎng)，濾網(wǎng)將外殼內(nèi)腔分為原油腔和凈油腔，進油口進入的油液首先進入原油腔，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后，干凈的油液穿過濾網(wǎng)，進入凈油腔，再經(jīng)過出油口流出。這種單層濾網(wǎng)的吸油過濾器濾網(wǎng)面積小，過濾效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種吸油過濾器，該吸油過濾器采用袋狀濾網(wǎng)，油液可以經(jīng)過上層濾網(wǎng)和下層濾網(wǎng)同時過濾，增大濾網(wǎng)面積，提高過濾效率。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：吸油過濾器，包括上蓋和下蓋，上蓋上具有進油口，下蓋上具有出油管，上蓋與下蓋焊接，上蓋與下蓋之間固定有濾網(wǎng)，所述的濾網(wǎng)呈袋狀，濾網(wǎng)上設(shè)有進口，濾網(wǎng)的進口與進油口連接。

油液從進油口進入袋狀濾網(wǎng)中，濾網(wǎng)中的腔室作為原油腔，濾網(wǎng)外的腔室做作為凈油腔，干凈的油液從濾網(wǎng)的四周流出進入凈油腔，最后從出油管流出，油液中的雜質(zhì)則留在濾網(wǎng)中(即原油腔中)。由于本實用新型的吸油過濾器采用袋狀濾網(wǎng)，濾網(wǎng)四周都可以濾油，增大了單位體積的濾網(wǎng)面積，與現(xiàn)有的單層濾網(wǎng)的吸油過濾器相比，過濾效率至少提高了一倍。

上蓋頂部還具有磁鐵固定架，磁鐵固定架上固定有磁鐵。磁鐵可以吸附油液中的金屬雜質(zhì)，將金屬雜質(zhì)吸附在特定區(qū)域的濾網(wǎng)上，即使金屬雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)，也只是堵塞該區(qū)域的部分濾網(wǎng)，而其它位置的濾網(wǎng)仍然能夠保持過濾作用。

出油管外周上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)有密封圈，便于將實用新型的吸油過濾器與吸油泵連接，保持氣密性。

附圖說明

圖1是本實用新型吸油過濾器的主視圖。

圖2是本實用新型吸油過濾器的俯視圖。

圖3是本實用新型吸油過濾器的仰視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作具體描述：

吸油過濾器，如圖1—圖4所示，包括上蓋10和下蓋20，上蓋10上具有進油口12，上蓋10頂部還具有安裝板11和磁鐵固定架13，安裝板11用于將吸油過濾器安裝到變速箱中，磁鐵固定架13上固定有磁鐵14，磁鐵可以吸附油液中的金屬雜質(zhì)。下蓋20上具有出油管21，出油管21上設(shè)有兩圈環(huán)形凹槽22，環(huán)形凹槽22內(nèi)有密封圈40，便于與吸油泵氣密連接。上蓋10與下蓋20之間焊接有濾網(wǎng)30，所述的濾網(wǎng)30呈袋狀，所述的濾網(wǎng)30是不銹鋼絲網(wǎng)，過濾精度≤45μm，濾網(wǎng)30上設(shè)有進口，濾網(wǎng)30的進口與進油口12連接，濾網(wǎng)30內(nèi)部為原油腔A，濾網(wǎng)30外部為凈油腔B，原料油液從進油口12及濾網(wǎng)30的進口進入袋狀濾網(wǎng)30內(nèi)部(即原油腔A)，在外力作用下，干凈的油液通過濾網(wǎng)30四周進入凈油腔B中，最后經(jīng)出油管21流出。

本實用新型將濾網(wǎng)30設(shè)置成袋狀，濾網(wǎng)30內(nèi)部作為原油腔A，濾網(wǎng)30外部作為凈油腔B，整個濾網(wǎng)30都可以實現(xiàn)過濾功能，與現(xiàn)有的單層濾網(wǎng)的吸油過濾器相比，增大了濾網(wǎng)的面積，提高了過濾效率。

以上所述，僅是本實用新型的具體實施方式，并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)設(shè)計原理的情況下，利用上述技術(shù)內(nèi)容所作的更動或修飾，均應(yīng)視為屬于本實用新型的保護范圍。