本實用新型涉及一種防水罩，特別是涉及一種電磁閥防水罩。

背景技術(shù)：

近年來，柴油發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展呈井噴態(tài)勢，適用于不同類型交通工具以及特定用途的柴油發(fā)動機在功率、制造裝配工藝以及材料方面均取得進展，隨著技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)動機齒輪箱及缸體的密封工藝要求也不斷提高，齒輪蓋板的擰緊力矩控制成為提高齒輪室蓋板裝配與拆卸效率的重要研究方向。

在現(xiàn)有技術(shù)中，VNT電磁閥是柴油發(fā)動機上用于控制增壓器的渦輪端進氣噴嘴的角度，從而控制增壓器的進氣量，由此可見VNT電磁閥是非常重要的零部件，一旦失效，會直接導(dǎo)致增壓器工作失常，整車會加速無力，動力性下降等。對于單排座的輕卡車型，VNT電磁閥沒有被駕駛室完全蓋住，暴露在外，雨水能直接淋到上面。電磁閥上的水通過真空的虹吸作用能吸入閥內(nèi)。閥內(nèi)部進水，從而造成內(nèi)部零部件腐蝕，進而導(dǎo)致閥桿發(fā)卡，閥失效。傳統(tǒng)技術(shù)中的柴油機不在VNT電磁閥和安裝支架之間缺乏放水措施和裝置，這樣既無法保證電磁閥的位置不變，也不能保證安裝支架、真空管、線束均不變；無法防止水進入閥內(nèi)，容易造成功能性失效。不安裝防水罩柴油機以及采取傳統(tǒng)簡易防水措施的柴油機效能較低下、質(zhì)量可靠性低、，沒有專門與VNT電磁閥配合的防水性好的防水裝置。

綜上，傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機中的VNT電磁閥中缺少針對滲漏的防護措施及相關(guān)裝置，使得電磁閥容易因防水性差二出現(xiàn)故障，對柴油發(fā)動機運行可靠性有較大負(fù)面影響、導(dǎo)致柴油機容易出現(xiàn)故障、VNT電磁閥功能性失效、致使影響到整車加速性能的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種電磁閥防水罩，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供的一種電磁閥防水罩，用于罩設(shè)在電磁閥外部進行防水保護，包括：防水罩體、支架、螺絲和螺母；防水罩體包括頂面、安裝面和側(cè)表面，頂面、安裝面和側(cè)表面組成一容納空間，頂面為全封閉板結(jié)構(gòu)，安裝面設(shè)有通孔；支架包括螺緊安裝板和固定板，螺緊安裝板設(shè)有安裝孔；通孔與安裝孔位置一一對應(yīng)，螺絲和螺母將防水罩體安裝于支架上。

于本實用新型的一實施方式中，容納空間為長方體腔體；側(cè)表面上設(shè)有嵌合缺口，用于嵌合電磁閥。

于本實用新型的一實施方式中，通孔包括一個腰型孔和一個半腰型孔；安裝孔為圓形孔，通孔和安裝孔的孔徑相同。

于本實用新型的一實施方式中，側(cè)表面設(shè)置螺絲安裝口，螺絲的螺帽擰入后暴露于螺絲安裝口。

于本實用新型的一實施方式中，螺緊安裝板相對于固定板突出，形成階梯結(jié)構(gòu)。

于本實用新型的一實施方式中，固定板上設(shè)有圓形孔。

如上，本實用新型提供的一種電磁閥防水罩，具有以下有益效果：

本實用新型解決了在現(xiàn)有技術(shù)中，柴油發(fā)動機中安裝的VNT電磁閥容易因為進水而是失效的技術(shù)問題，防止了VNT電磁閥的功能性失效，降低了柴油發(fā)動機的增壓器工作失常的幾率提高了柴油發(fā)動機運行狀態(tài)下的可靠性，使得整車的加速性能得到保證，動力性下降問題得到解決。本實用新型提供的一種VNT防水罩對傳統(tǒng)技術(shù)中輕型卡車車型中VNT電磁閥沒有被駕駛室完全蓋住，暴露在外，雨水能直接淋到上面的技術(shù)問題，給出了具體的防水措施和相關(guān)裝置，為VNT電磁閥提供防水保護。根據(jù)大氣連通原理，VNT電磁閥上的水通過真空的虹吸作用存在被吸入電磁閥內(nèi)的可能性，本實用新型降低了電磁閥內(nèi)部進水的概率，為電磁閥提供了防水護罩，從而進一步降低了電磁閥內(nèi)部零部件腐蝕的可能性，防止了傳統(tǒng)技術(shù)中由于電磁閥進水導(dǎo)致閥桿發(fā)卡，電磁閥失效的故障和問題。本實用新型提供的VNT防水罩在柴油發(fā)動機中的VNT電磁閥和安裝支架之間增設(shè)了防水措施和相關(guān)裝置，這樣既保證電磁閥的位置不變，也能保證安裝支架、真空管、線束均不變；能夠有效防止水進入電磁閥內(nèi)部，降低了電磁閥功能性失效的幾率，提高了柴油發(fā)動機在運行狀態(tài)下的可靠性。安裝VNT防水罩柴油機以及采取柴油機的效能提高、質(zhì)量可靠性好。

綜上，本實用新型提供的VNT電磁閥中缺少針對水滲漏的防護措施及相關(guān)裝置，防止電磁閥容易因防水性差而出現(xiàn)故障，對柴油發(fā)動機運行可靠性有較大提高、降低了柴油發(fā)動機機出現(xiàn)故障的幾率，解決了VNT電磁閥功能性失效、致使影響到整車加速性能及發(fā)動機運行的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的一種電磁閥防水罩結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號說明

1 防水罩體

2 支架

3 螺絲

4 螺母

11 頂面

12 安裝面

13 側(cè)表面

121 通孔

211 安裝孔

131 嵌合缺口

132 螺絲安裝口

1211 腰型孔

1212 半腰型孔

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。

須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。

請參閱圖1顯示為本實用新型提供的一種電磁閥防水罩結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，用于罩設(shè)在電磁閥外部進行防水保護，包括：防水罩體1、支架2、螺絲3和螺母4；防水罩體1包括頂面11、安裝面12和側(cè)表面13，頂面11、安裝面12和側(cè)表面13組成一容納空間，頂面11為全封閉板結(jié)構(gòu)，安裝面12設(shè)有通孔121；支架2包括螺緊安裝板21和固定板22，螺緊安裝板21設(shè)有安裝孔211；通孔121與安裝孔211位置一一對應(yīng)，螺絲3和螺母4將防水罩體1安裝于支架2上，優(yōu)選的，著重進行了輕量化處理，并根據(jù)應(yīng)力需求，添加了部分加強筋，在滿足防雨水要求的前提下，有效控制空間尺寸；采用PA66材料，增加防水罩的強度及防水要求。

于本實用新型的一實施方式中，容納空間為長方體腔體；側(cè)表面13上設(shè)有嵌合缺口131，用于嵌合電磁閥。

于本實用新型的一實施方式中，通孔121包括一個腰型孔1211和一個半腰型孔1212；安裝孔211為圓形孔，通孔121和安裝孔211的孔徑相同，優(yōu)選的，防水罩置于電磁閥與支架之間，通過六角法蘭螺栓與螺母進行緊固，起到保護電磁閥的作用，使整個裝配即顯緊湊、方便又能保證VNT電磁閥不受雨水侵蝕。

于本實用新型的一實施方式中，側(cè)表面13設(shè)置螺絲安裝口132，螺絲3的螺帽擰入后暴露于螺絲安裝口132，優(yōu)選的，通過六角法蘭螺栓與螺母進行緊固，起到保護電磁閥的作用，使整個裝配即顯緊湊、方便又能保證VNT電磁閥不受雨水侵蝕。

于本實用新型的一實施方式中，螺緊安裝板21相對于固定板22突出，形成階梯結(jié)構(gòu)。

于本實用新型的一實施方式中，固定板22上設(shè)有圓形孔221，防水罩上有一個腰型孔和一個半腰型孔，方便安裝。

綜上所述，本實用新型解決了在現(xiàn)有技術(shù)中，本實用新型降低了電磁閥內(nèi)部進水的概率，為電磁閥提供了防水罩設(shè)層，從而進一步降低了電磁閥內(nèi)部零部件腐蝕的可能性，防止了傳統(tǒng)技術(shù)中由于電磁閥進水導(dǎo)致閥桿發(fā)卡，電磁閥失效的故障和問題。本實用新型提供的VNT防水罩在柴油發(fā)動機中的VNT電磁閥和安裝支架之間增設(shè)了放水措施和相關(guān)裝置，這樣既保證電磁閥的位置不變，也能保證安裝支架、真空管、線束均不變；能夠有效防止水進入電磁閥內(nèi)部，降低了電磁閥功能性失效的幾率，提高了柴油發(fā)動機在運行狀態(tài)下的可靠性。安裝VNT防水罩柴油機以及采取柴油機的效能提高、質(zhì)量可靠性好。本實用新型提供的VNT電磁閥中缺少針對水滲漏的防護措施及相關(guān)裝置，防止電磁閥容易因防水性差而出現(xiàn)故障，對柴油發(fā)動機運行可靠性有較大提高、降低了柴油發(fā)動機機出現(xiàn)故障的幾率，解決了VNT電磁閥功能性失效、致使影響到整車加速性能及發(fā)動機運行的技術(shù)問。柴油發(fā)動機中安裝的VNT電磁閥容易因為進水而失效的技術(shù)問題，防止了VNT電磁閥的功能性失效，降低了超有發(fā)動機的增壓器工作失常的幾率提高了柴油發(fā)動機運行狀態(tài)下的可靠性，使得整車會加速性能得到保證，動力性下降問題得到解決。本實用新型提供的一種VNT防水罩對傳統(tǒng)技術(shù)中輕型卡車車型中VNT電磁閥沒有被駕駛室完全蓋住，暴露在外，雨水能直接淋到上面的技術(shù)問題，給出了具體的防水措施和相關(guān)裝置，為VNT電磁閥提供防水保護。根據(jù)大氣連通原理，VNT電磁閥上的水通過真空的虹吸作用存在被吸入電磁閥內(nèi)的可能性，所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。