本實用新型涉及一種橋梁外觀及支座檢測的輔助裝置，屬于橋梁外觀及支座檢測的輔助裝置的創(chuàng)新技術(shù)。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，公路工程也隨之不斷增多，而某些地區(qū)的地形因素造就了橋梁必須作為交通道路的主體。而支座是橋梁中承上啟下的構(gòu)件，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的載荷傳遞到下部結(jié)構(gòu)， 同時保證上部結(jié)構(gòu)在載荷作用下的自由變形。因此支座的病變程度直接影響到橋梁的結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。在橋梁的施工檢查和養(yǎng)護調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn),大多數(shù)橋梁都存在不同程度的支座脫空現(xiàn)象。橋梁支座脫空后,其受力狀態(tài)與設(shè)計狀態(tài)發(fā)生了較大的變化。由于支座受力不均勻或脫空,容易導(dǎo)致梁板底部附近產(chǎn)生較多的斜裂縫;引起梁板之間剪力鉸產(chǎn)生鉸縫破壞,造成單片梁板受力;且鉸縫破壞又引起行車道面的破損,直接影響橋面美觀、行車的安全和舒適性。

傳統(tǒng)的檢測方法中，梯子檢查安全性較差，易發(fā)生側(cè)傾；腳手架和高架車檢查效率太低(平均半天時間只能查3～4個橋墩)，而且受地形的限制；橋梁檢測車效率較高，但是造價高昂，而且占用機動車道，影響交通，一般管理單位無力購買；許多支座無法進行有效檢測。因此，需要研發(fā)一種橋梁支座檢測裝置來解決問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種橋梁外觀及支座檢測的輔助裝置。本實用新型簡便輕巧,又能大大的提高工作效率。

本實用新型的技術(shù)方案是：本實用新型的橋梁外觀及支座檢測的輔助裝置，包括固定端桿、第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿、第四伸縮桿，其中固定端桿與第一伸縮桿的一端連接，第一伸縮桿的另一端與第二伸縮桿的一端連接，第二伸縮桿的另一端與第三伸縮桿的一端連接，第三伸縮桿的另一端與第四伸縮桿的一端連接，第四伸縮桿的頂面裝設(shè)有拍攝裝置。

本實用新型是專用于輔助橋梁外觀及支座檢測的一種裝置，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，攜帶方便，實用性強，移動方便，是一種較為理想的檢測輔助裝置。此外，各伸縮桿的長度可通過旋轉(zhuǎn)螺栓進行調(diào)節(jié)，方便實用。本實用新型簡便輕巧,又能大大的提高工作效率。

附圖說明

下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步的詳細描述：

圖1為本實用新型的橋梁外觀及支座檢測輔助裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的橋梁外觀及支座檢測輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括固定端桿1、第一伸縮桿2、第二伸縮桿3、第三伸縮桿4、第四伸縮桿5，其中固定端桿1與第一伸縮桿2的一端連接，第一伸縮桿2的另一端與第二伸縮桿3的一端連接，第二伸縮桿3的另一端與第三伸縮桿4的一端連接，第三伸縮桿4的另一端與第四伸縮桿5的一端連接，第四伸縮桿5的頂面裝設(shè)有拍攝裝置。

本實施例中，所述固定端桿1與第一伸縮桿2的一端通過第一旋轉(zhuǎn)螺栓7連接。所述第一伸縮桿2與第二伸縮桿3通過第二旋轉(zhuǎn)螺栓8連接。所述第二伸縮桿3與第三伸縮桿4通過第三旋轉(zhuǎn)螺栓9連接。所述第三伸縮桿4與第四伸縮桿5通過第四旋轉(zhuǎn)螺栓10連接。所述第四伸縮桿5的頂面通過連接螺絲（6）裝設(shè)拍攝裝置。

其中，每段組合桿都通過其上部側(cè)面的旋轉(zhuǎn)螺栓來連接到下一段組合桿，且每一段伸縮桿均比前一段伸縮桿（固定端桿）長2cm，用作埋設(shè)旋轉(zhuǎn)螺栓的預(yù)留長度。因此可視具體情況來調(diào)節(jié)總體桿身的長度。

本實施例中，所述連接螺絲6的連接螺紋采用英制螺紋（惠氏螺紋）標(biāo)準。其具體規(guī)格是：大徑為1/4英寸，螺距為20牙/英寸的粗牙螺紋。

本實施例中，所述固定端桿1、第一伸縮桿2、第二伸縮桿3、第三伸縮桿4、第四伸縮桿5收攏時長度約為1.7米，全部伸展時長度約為8米。

本實施例中，所述固定端桿1、第一伸縮桿2、第二伸縮桿3、第三伸縮桿4、第四伸縮桿5的長度分別通過對應(yīng)的第一旋轉(zhuǎn)螺栓7、第二旋轉(zhuǎn)螺栓8、第三旋轉(zhuǎn)螺栓9、第四旋轉(zhuǎn)螺栓10進行調(diào)節(jié)。

本實施例中，所述固定端桿1、第一伸縮桿2、第二伸縮桿3、第三伸縮桿4、第四伸縮桿5由輕鋁合金材料制成，連接螺絲6由鐵質(zhì)材料制成。

本實用新型不僅解決了利用梯子或腳手架檢測效率低下、受地形限制等問題，提高了工作效率，而且大大降低了因利用橋梁檢測車檢測所需的成本費用，提高了橋梁外觀及支座檢測檢測的靈活性。

盡管以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方案進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說明書的啟示下和在不脫離本實用新型權(quán)利要求所保護的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實用新型保護之列。