本實(shí)用新型有關(guān)于一種碟盤(pán)。

背景技術(shù)：

已知?jiǎng)x車(chē)碟盤(pán)多為單片式，其外圈供卡鉗夾持進(jìn)行剎車(chē)動(dòng)作，而中央部分供與花轂連結(jié)同動(dòng)，然而，此類(lèi)結(jié)構(gòu)中剎車(chē)產(chǎn)生的高熱會(huì)經(jīng)由碟盤(pán)傳遞至花轂而產(chǎn)生不良影響。

因此，出現(xiàn)了一種兩件式組合煞車(chē)碟盤(pán)，包含供與花轂連結(jié)的一內(nèi)環(huán)盤(pán)與供卡鉗夾持的一外環(huán)盤(pán)，外環(huán)盤(pán)中央開(kāi)有開(kāi)孔供內(nèi)環(huán)盤(pán)設(shè)置，兩者之間以多個(gè)定位件固定，以減少煞車(chē)產(chǎn)生高熱傳導(dǎo)至花轂，其中，有一類(lèi)的外環(huán)盤(pán)與內(nèi)環(huán)盤(pán)彼此部份相疊并以定位件同時(shí)穿過(guò)該外環(huán)盤(pán)與內(nèi)環(huán)盤(pán)，如中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利TW451855、TWI318188、TWM473983、TWM473984等所述內(nèi)容，此類(lèi)結(jié)構(gòu)必須于外環(huán)盤(pán)與內(nèi)環(huán)盤(pán)分別穿孔，且外環(huán)盤(pán)與內(nèi)環(huán)盤(pán)接觸面積仍相當(dāng)大，絕熱效果不佳，此外，內(nèi)、外環(huán)盤(pán)僅靠定位件來(lái)彼此固定，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱。

除此之外，另有一種浮動(dòng)式碟盤(pán)，如中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利TW335113、TWI404643、TWM243588、TWM271985、TWM306566、TWM386212、TWM409216、TWM451445等所揭技術(shù)內(nèi)容，同樣具有內(nèi)、外環(huán)盤(pán)，但結(jié)合的方式是于內(nèi)、外環(huán)盤(pán)分別設(shè)有一凹陷處或U形部，并將兩者的凹陷處彼此相對(duì)共同圍構(gòu)一穿孔，再以定位件穿于穿孔固定，此類(lèi)結(jié)構(gòu)雖較上段所述的結(jié)構(gòu)具有較好的絕熱效果，但由于定位件夾于內(nèi)、外環(huán)盤(pán)之間，熱量還是可能經(jīng)由定位件傳遞至內(nèi)環(huán)盤(pán)，此外，為避免內(nèi)、外環(huán)盤(pán)相對(duì)旋轉(zhuǎn)，凹陷處或U形部必須特別設(shè)計(jì)而彼此卡合，一旦有尺寸上的誤差就可能造成無(wú)法使用，并且，長(zhǎng)久使用后，凹陷處的外緣可能會(huì)嚴(yán)重磨損，影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與使用安全性。更重要的是，此類(lèi)已知結(jié)構(gòu)的定位件皆常態(tài)地同時(shí)抵接于內(nèi)、外環(huán)盤(pán)，提供了連續(xù)的熱傳導(dǎo)路徑，因此絕熱效果不佳，影響剎車(chē)效果。

因此，有必要提供一種新穎且具有進(jìn)步性的碟盤(pán)，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種碟盤(pán)，保有浮動(dòng)式煞車(chē)碟盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，且具有極佳的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及絕佳的絕熱效果。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種碟盤(pán)，包括：一外環(huán)盤(pán)，具有一內(nèi)環(huán)邊部，該內(nèi)環(huán)邊部設(shè)有一第一抵接部；一內(nèi)環(huán)盤(pán)，設(shè)于該外環(huán)盤(pán)內(nèi)部且與該外環(huán)盤(pán)位于同一平面上，具有一外環(huán)邊部，該外環(huán)邊部設(shè)有一與該第一抵接部徑向相對(duì)應(yīng)的第二抵接部，該第一抵接部與該第二抵接部具有一厚度差；至少一定位件，具有兩抵端，該兩抵端夾抵于該第一抵接部及該第二抵接部之中厚度較大的一個(gè)的相對(duì)兩側(cè)，該第一抵接部及該第二抵接部中厚度較小的一個(gè)與該兩抵端之間存在一軸向間隙且可軸向活動(dòng)于該兩抵端之間。

進(jìn)一步的，

所述碟盤(pán)包括復(fù)數(shù)所述定位件，所述第一抵接部包括復(fù)數(shù)徑向朝內(nèi)凸伸的橋部，所述第二抵接部包括復(fù)數(shù)徑向內(nèi)凹的凹部，復(fù)數(shù)橋部分別容設(shè)于復(fù)數(shù)凹部，復(fù)數(shù)定位件的抵端分別夾抵于復(fù)數(shù)橋部與復(fù)數(shù)凹部的相對(duì)兩側(cè)。

各橋部包括一圓弧端，各凹部為一圓弧凹，該圓弧端的半徑為3.4±0.05mm，該圓弧凹的半徑為3.6±0.05mm。

復(fù)數(shù)圓弧端的圓心界定一第一假想圓，該第一假想圓的直徑為100±0.05mm，復(fù)數(shù)圓弧凹的圓心界定一第二假想圓，該第二假想圓的直徑為100±0.05mm。

各橋部與其中一凹部的周面之間存在有一周向間隙。

所述外環(huán)盤(pán)的直徑為160±0.15mm，所述內(nèi)環(huán)盤(pán)的直徑為108±0.1mm。

所述外環(huán)盤(pán)交替地環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)六角貫孔及復(fù)數(shù)梯形貫孔，復(fù)數(shù)六角貫孔及復(fù)數(shù)梯形貫孔由復(fù)數(shù)個(gè)寬度為2.7±0.05mm的肋部圍構(gòu)。

各橋部與其中一凹部的周面之間存在有一周向間隙；所述外環(huán)盤(pán)的直徑為160±0.15mm，所述內(nèi)環(huán)盤(pán)的直徑為108±0.1mm；所述外環(huán)盤(pán)交替地環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)六角貫孔及復(fù)數(shù)梯形貫孔，復(fù)數(shù)六角貫孔及復(fù)數(shù)梯形貫孔由復(fù)數(shù)個(gè)寬度為2.7±0.05mm的肋部圍構(gòu)；各橋部呈Y字形且包括朝所述內(nèi)環(huán)盤(pán)斜向靠近并相接的兩腳部，各腳部的寬度為4.00±0.05mm，兩腳部跨越兩該梯形貫孔且與復(fù)數(shù)肋部的一部分圍構(gòu)一三角貫孔；該碟盤(pán)定義有一中心，該梯形貫孔的一上底至碟盤(pán)的中心的距離為72.3±0.1mm，該梯形貫孔的一下底至碟盤(pán)的中心的距離為67.7±0.1mm。

所述第二抵接部薄于所述第一抵接部。

所述第一抵接部的厚度大于1.80mm且小于或等于1.90mm，所述第二抵接部的厚度大于或等于1.70mm且小于1.80mm。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型的碟盤(pán)，第一與第二抵接部具有一厚度差而具有軸向間隙，故可有效防止外環(huán)盤(pán)的熱傳至內(nèi)環(huán)盤(pán)而具有極佳的絕熱效果；通過(guò)各部件之間的精準(zhǔn)尺寸配合，可使碟盤(pán)重量輕、具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、有效的剎車(chē)摩擦力及散熱效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖。

圖3是本實(shí)用新型外環(huán)盤(pán)的前視圖。

圖4是本實(shí)用新型內(nèi)環(huán)盤(pán)的前視圖。

圖5是本實(shí)用新型碟盤(pán)的前視圖。

圖6是圖5的局部放大圖。

圖7是本實(shí)用新型的剖面圖。

圖8是圖7的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

以下僅以實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型可能的實(shí)施例，然并非用以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇，事先聲明。

請(qǐng)參考圖1至8，其顯示本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的碟盤(pán)包括一外環(huán)盤(pán)10、一內(nèi)環(huán)盤(pán)20及至少一定位件30。

外環(huán)盤(pán)10具有一內(nèi)環(huán)邊部11，該內(nèi)環(huán)邊部11設(shè)有一第一抵接部111。內(nèi)環(huán)盤(pán)20設(shè)于外環(huán)盤(pán)10的內(nèi)部且與外環(huán)盤(pán)10位于同一平面上，內(nèi)環(huán)盤(pán)20例如是供與一花轂組接且具有一外環(huán)邊部21，外環(huán)邊部21設(shè)有一與第一抵接部111徑向相對(duì)應(yīng)的第二抵接部211，第一抵接部111與第二抵接部211具有一厚度差。至少一定位件30具有兩抵端31，32，兩抵端31，32夾抵于第一抵接部111與第二抵接部211之中厚度較大的一個(gè)的相對(duì)兩側(cè)，第一抵接部111與第二抵接部211中厚度較小的一個(gè)與兩抵端31，32之間存在一軸向間隙40且可軸向活動(dòng)于兩抵端31，32之間。以此，外環(huán)盤(pán)10與內(nèi)環(huán)盤(pán)20之間在軸向上常態(tài)地具有軸向間隙40而可有效防止外環(huán)盤(pán)10的熱傳至內(nèi)環(huán)盤(pán)20。

在本實(shí)施例中，第二抵接部211薄于第一抵接部111，碟盤(pán)包括復(fù)數(shù)定位件30。第一抵接部111的厚度大于1.80mm小于或等于1.90mm，第二抵接部211的厚度大于或等于1.70mm且小于1.80mm。第一抵接部111包括復(fù)數(shù)徑向朝內(nèi)凸伸的橋部112，第二抵接部211包括復(fù)數(shù)徑向內(nèi)凹的凹部212，復(fù)數(shù)橋部112分別容設(shè)于復(fù)數(shù)凹部212，復(fù)數(shù)定位件30的抵端31，32分別夾抵于復(fù)數(shù)橋部112及復(fù)數(shù)凹部212的相對(duì)兩側(cè)。然，第二抵接部亦可厚于第一抵接部；第一抵接部及第二抵接部亦可為相對(duì)應(yīng)的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，亦可以單一環(huán)形定位件夾設(shè)；第一抵接部為凹部、第二抵接部為凸部亦可。

詳細(xì)地說(shuō)，外環(huán)盤(pán)10的直徑為160±0.15mm，內(nèi)環(huán)盤(pán)20的直徑為108±0.1mm。各橋部112包括一圓弧端113，各圓弧端113設(shè)有一穿設(shè)孔114，各凹部212為一圓弧凹213，圓弧端113的半徑為3.4±0.05mm，穿設(shè)孔114的直徑為4.0±0.05mm，圓弧凹213的半徑為3.6±0.05mm。圓弧端113的圓心1131界定一第一假想圓1132，該第一假想圓1132的直徑為100±0.05mm，圓弧凹213的圓心2131界定一第二假想圓2132，該第二假想圓2132的直徑為100±0.05mm，第一假想圓1132與第二假想圓2132適當(dāng)?shù)嘏浜夏茉黾又芟蛏系牡挚鼓芰ΑＭ猸h(huán)盤(pán)10與內(nèi)環(huán)盤(pán)20在軸向上完全不重疊，各橋部112與其中一凹部212的周面之間存在有一周向間隙50，以此外環(huán)盤(pán)10及內(nèi)環(huán)盤(pán)20不相接觸，可提升絕熱效果。

各定位件30穿設(shè)于其中一穿設(shè)孔114，各定位件30包含一第一定位組件33與一第二定位組件34(如墊片)，第一定位組件33具有一桿部331與位于桿部331其中一端的頭部332，第一定位組件33以桿部331穿過(guò)穿設(shè)孔114后與第二定位組件34結(jié)合，第一定位組件33的頭部332及第二定位組件34在此即為兩抵端31，32且分別夾抵于橋部112的相對(duì)兩側(cè)，而凹部212與兩抵端31，32之間存在軸向間隙40，以此外環(huán)盤(pán)10及內(nèi)環(huán)盤(pán)20被可相對(duì)活動(dòng)地組接。然，定位件可為單一鉚釘而以?xún)啥算T抵于橋部的相對(duì)兩側(cè)，例如可不設(shè)有第二定位組件而直接以第一定位組件相對(duì)頭部的另一端鉚抵固定。

進(jìn)一步說(shuō)，外環(huán)盤(pán)10交替地環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)六角貫孔12及復(fù)數(shù)梯形貫孔13，復(fù)數(shù)六角貫孔12及復(fù)數(shù)梯形貫孔13由復(fù)數(shù)個(gè)寬度為2.7±0.05mm的肋部14圍構(gòu)。較佳地，各橋部112呈Y字形且包括朝內(nèi)環(huán)盤(pán)20斜向靠近并相接的兩腳部115，各腳部115的寬度為4.00±0.05mm，兩腳部115跨越兩梯形貫孔13且與肋部14的一部分圍構(gòu)一三角貫孔15。碟盤(pán)定義有一中心60，梯形貫孔13的一上底至碟盤(pán)的中心60的距離為72.3±0.1mm，梯形貫孔13的一下底至碟盤(pán)的中心60的距離為67.7±0.1mm。復(fù)數(shù)六角貫孔12、復(fù)數(shù)梯形貫孔13及復(fù)數(shù)三角貫孔15可減輕重量、增加剎車(chē)摩擦力及散熱效果。通過(guò)如上所述的結(jié)構(gòu)及尺寸配置，該碟盤(pán)可具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、有效的剎車(chē)摩擦力及散熱效果。當(dāng)然，以上各部件的尺寸亦可能依不同設(shè)計(jì)需求、加工精度或類(lèi)似因素而有所改變。

綜上，本實(shí)用新型的第一與第二抵接部具有一厚度差而具有軸向間隙，故可有效防止外環(huán)盤(pán)的熱傳至內(nèi)環(huán)盤(pán)而具有極佳的絕熱效果。另，通過(guò)各部件之間的精準(zhǔn)尺寸配合，可使碟盤(pán)重量輕、具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、有效的剎車(chē)摩擦力及散熱效果。

以上所述是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及其所運(yùn)用的技術(shù)原理，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案基礎(chǔ)上的等效變換、簡(jiǎn)單替換等顯而易見(jiàn)的改變，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。