本實(shí)用新型涉及一種汽車管路接頭，尤其涉及一種環(huán)狀接頭總成。

背景技術(shù)：

在汽車(包括汽油、水)管路連接中，環(huán)狀接頭是常見的連接機(jī)構(gòu)。但是當(dāng)汽油(或水)流經(jīng)環(huán)狀接頭之后，汽油(或水)中的一些雜質(zhì)黏著在環(huán)狀接頭內(nèi)，當(dāng)雜質(zhì)黏著過多時(shí)將會(huì)直接影響環(huán)狀接頭的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種環(huán)狀接頭總成。

為實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

環(huán)狀接頭總成，包括鉸接螺栓和套設(shè)在所述鉸接螺栓上的鉸接接頭，所述鉸接接頭與所述鉸接螺栓之間設(shè)有紫銅墊片，述鉸接接頭由接頭和彎管焊接而成，所述彎管內(nèi)設(shè)有一條與其弧度相一致的滑槽，所述滑槽的一端滑動(dòng)設(shè)有毛刷，所述滑槽的另一端設(shè)有擋塊，所述毛刷與擋塊之間設(shè)有彈簧。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述鉸接接頭的內(nèi)表面設(shè)有抗氧化涂層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在流通汽油(或水)時(shí)，流動(dòng)的汽油(或水)將彎管一端的毛刷沿著滑槽推向彎管另一端的擋塊，此時(shí)彎管和擋塊之間的彈簧被壓縮，當(dāng)汽油(或水)停止流通時(shí)，彈簧將毛刷推回起始位置，這一過程中毛刷對(duì)彎管的內(nèi)壁進(jìn)行清潔，十分方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型鉸接接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型鉸接接頭的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型鉸接螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型紫銅墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1-5所示，環(huán)狀接頭總成，包括鉸接螺栓2和套設(shè)在所述鉸接螺栓2上的鉸接接頭1，所述鉸接接頭1與所述鉸接螺栓2之間設(shè)有紫銅墊片3，所述鉸接接頭1由接頭12和彎管11焊接而成，所述彎管11內(nèi)設(shè)有一條與其弧度相一致的滑槽，所述滑槽的一端滑動(dòng)設(shè)有毛刷，所述滑槽的另一端設(shè)有擋塊，所述毛刷與擋塊之間設(shè)有彈簧。

上述技術(shù)方案中，所述鉸接接頭1的內(nèi)表面設(shè)有抗氧化涂層，以延長(zhǎng)鉸接接頭1的使用壽命。

本實(shí)用新型在流通汽油(或水)時(shí)，流動(dòng)的汽油(或水)將彎管一端的毛刷沿著滑槽推向彎管另一端的擋塊，此時(shí)彎管和擋塊之間的彈簧被壓縮，當(dāng)汽油(或水)停止流通時(shí)，彈簧將毛刷推回起始位置，這一過程中毛刷對(duì)彎管的內(nèi)壁進(jìn)行清潔，十分方便。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。