本實(shí)用新型涉及車用水管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用PVC水管。

背景技術(shù)：

目前車用洗車水管通槽采用橡膠水管制成，其在加熱收縮工藝操作時(shí)會(huì)存在收縮后管中有憋氣、起皺等現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)根據(jù)使用需要，洗車水管的長(zhǎng)度無(wú)法根據(jù)使用需要而改變，當(dāng)使用距離較長(zhǎng)時(shí)，一般水管長(zhǎng)度無(wú)法滿足，而當(dāng)使用距離較短時(shí)，水管長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)造成水資源浪費(fèi)，并且給使用帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種車用PVC水管。

本實(shí)用新型提出的一種車用PVC水管，包括：PVC管體、第一接頭、第二接頭、套件；

第一接頭采用硬質(zhì)管體，第一接頭包括沿軸向依次連接的第一連接部、第一密封部，第一連接部與PVC管體一端連接，第一密封部外周設(shè)有第一外螺紋，第一密封部上設(shè)有從遠(yuǎn)離第一連接部一端向第一連接部方向延伸的多個(gè)通槽，多個(gè)通槽沿第一接頭軸向延伸且將第一密封部分割成多個(gè)弧段；

第二接頭采用硬質(zhì)管體，第二接頭包括沿軸向依次連接的第二連接部、固定部、第二密封部，第二連接部與PVC管體遠(yuǎn)離第一接頭一端連接，固定部外周設(shè)有與第一外螺紋相同的第二外螺紋，第二密封部的外徑小于第一密封部的內(nèi)徑；

套件套設(shè)在第一接頭外部，套件內(nèi)壁設(shè)有與第一外螺紋和第二外螺紋配合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選地，第一密封部?jī)?nèi)壁設(shè)有密封圈，密封圈位于第一密封部和第二密封部之間。

優(yōu)選地，第一密封部外壁設(shè)有第一限位塊，第一限位塊位于第一外螺紋遠(yuǎn)離第一密封部一側(cè)。

優(yōu)選地，固定部外壁設(shè)有第二限位塊，第二限位塊位于第二外螺紋遠(yuǎn)離第二密封部一側(cè)。

優(yōu)選地，多個(gè)通槽沿第二接頭圓周均勻分布。

本實(shí)用新型中，所提出的車用PVC水管，第一接頭第一端與PVC管體一端連接，第一接頭第二端設(shè)有從端部向第一端延伸的多個(gè)通槽，多個(gè)通槽將第一密封部分割成多個(gè)弧段，第二接頭第一端與PVC管體連接，第二接頭第二端外徑小于第一接頭的第二端的內(nèi)徑，套件套設(shè)在第一接頭和第二接頭外部通過(guò)螺紋配合將二者連接在一起。通過(guò)上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的車用PVC水管，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化合理，在使用時(shí)能夠根據(jù)長(zhǎng)度需要，通過(guò)第一接頭和第二接頭將多個(gè)水管依次連接，操作方便，可靠性好，使用時(shí)不易發(fā)生脫落、漏水現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種車用PVC水管的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種車用PVC水管的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提出的一種車用PVC水管，包括：PVC管體1、第一接頭2、第二接頭3、套件4；

第一接頭2采用硬質(zhì)管體，第一接頭2包括沿軸向依次連接的第一連接部、第一密封部，第一連接部與PVC管體1一端連接，第一密封部外周設(shè)有第一外螺紋，第一密封部上設(shè)有從遠(yuǎn)離第一連接部一端向第一連接部方向延伸的多個(gè)通槽，多個(gè)通槽沿第一接頭2軸向延伸且將第一密封部分割成多個(gè)弧段；

第二接頭3采用硬質(zhì)管體，第二接頭3包括沿軸向依次連接的第二連接部、固定部、第二密封部，第二連接部與PVC管體1遠(yuǎn)離第一接頭2一端連接，固定部外周設(shè)有與第一外螺紋相同的第二外螺紋，第二密封部的外徑小于第一密封部的內(nèi)徑；

套件4套設(shè)在第一接頭2外部，套件4內(nèi)壁設(shè)有與第一外螺紋和第二外螺紋配合的內(nèi)螺紋。

本實(shí)施例的車用PVC水管在連接過(guò)程中，首先將一根管體的第二接頭的第二密封部插入另一個(gè)管體的第一接頭的第一密封部?jī)?nèi)，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)套管，使得套管向第二接頭方向移動(dòng)，直到套管與第二接頭螺紋配合，實(shí)現(xiàn)兩根管體的密封連接。

在本實(shí)施例中，所提出的車用PVC水管，第一接頭第一端與PVC管體一端連接，第一接頭第二端設(shè)有從端部向第一端延伸的多個(gè)通槽，多個(gè)通槽將第一密封部分割成多個(gè)弧段，第二接頭第一端與PVC管體連接，第二接頭第二端外徑小于第一接頭的第二端的內(nèi)徑，套件套設(shè)在第一接頭和第二接頭外部通過(guò)螺紋配合將二者連接在一起。通過(guò)上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的車用PVC水管，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化合理，在使用時(shí)能夠根據(jù)長(zhǎng)度需要，通過(guò)第一接頭和第二接頭將多個(gè)水管依次連接，操作方便，可靠性好，使用時(shí)不易發(fā)生脫落、漏水現(xiàn)象。

在具體實(shí)施方式中，第一密封部?jī)?nèi)壁設(shè)有密封圈5，密封圈5位于第一密封部和第二密封部之間。

在其他具體實(shí)施方式中，第一密封部外壁設(shè)有第一限位塊21，第一限位塊21位于第一外螺紋遠(yuǎn)離第一密封部一側(cè)，固定部外壁設(shè)有第二限位塊31，第二限位塊31位于第二外螺紋遠(yuǎn)離第二密封部一側(cè)，防止套件從第一接頭和第二接頭脫離，保證連接可靠性。

在其他具體實(shí)施方式中，多個(gè)通槽沿第二接頭3圓周均勻分布，保證密封圈在各方向上受力均勻，提高密封可靠性。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。