本實用新型涉及變速箱器械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三輪摩托車的倒擋副變速箱。

背景技術(shù)：

目前，傳統(tǒng)的摩托車變速裝置大都只有0到4擋，其中除了0擋以外其余的4個擋位均為前進(jìn)擋，由于三輪摩托車的變速裝置沒有安裝倒車擋，因此當(dāng)摩托車進(jìn)入狹長的小巷以后常常無法掉頭，只能依靠人力將摩托車從小巷中倒退出來，既費力又麻煩，很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種三輪摩托車的倒擋副變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，設(shè)有與主動配合完成換向的惰輪，有效地解決了傳統(tǒng)摩托車沒有擋車擋位的缺陷，既簡單又實用，為經(jīng)常出入小巷的駕駛?cè)藛T提供了極大的便利。

本申請所采用的技術(shù)方案為：一種三輪摩托車的倒擋副變速箱，包括變速箱體、主動軸、主動輪、被動軸、被動輪、行動軸、行走輪和控制裝置，所述的變速箱體內(nèi)設(shè)有主動軸，所述的主動軸與發(fā)動機(jī)連接，主動軸外部套設(shè)有主動輪，所述的主動軸下部設(shè)有被動軸，所述的被動軸外部套設(shè)有被動輪，所述的被動輪與行走輪相配合，所述的行走輪套設(shè)有行動軸上，所述的變速箱還與選擇前進(jìn)后退的控制裝置連接。

作為本實用新型的一個優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的主動輪和被動輪之間設(shè)有惰輪軸，所述的惰輪軸外側(cè)套設(shè)有惰輪，所述的惰輪與主動輪配套使用實現(xiàn)換向。

作為本實用新型的一個優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的主動輪、被動輪、惰輪、行走輪表面均分布有相互配合的嚙合齒。

作為本實用新型的一個優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的控制裝置包括控制面板、伸縮彈簧和連接桿，所述的控制面板設(shè)有前進(jìn)擋和倒擋的選擇開關(guān)以及伸縮彈簧的伸縮，所述的伸縮彈簧下端與連接桿連接，所述的連接桿另一端連接主動軸。

作為本實用新型的一個優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的控制面板在選擇倒擋開關(guān)時，主動輪通過惰輪轉(zhuǎn)向后帶動被動輪的旋轉(zhuǎn)方向與前進(jìn)擋開關(guān)相反。

作為本實用新型的一個優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的控制面板選擇前進(jìn)擋開關(guān)時，所述的主動輪與被動輪直接配合，當(dāng)選擇倒擋開關(guān)時，所述的主動輪首先與惰輪配合，然后惰輪與被動輪配合。

本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，設(shè)有與主動配合完成換向的惰輪，有效地解決了傳統(tǒng)摩托車沒有擋車擋位的缺陷，既簡單又實用，為經(jīng)常出入小巷的駕駛?cè)藛T提供了極大的便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請實施的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中，1、變速箱體，2、主動軸，3、主動輪，4、被動軸，5、被動輪，6、行動軸，7、行走輪，8、惰輪軸，9、惰輪，10、控制面板，11、伸縮彈簧，12、連接桿。

具體實施方式

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實施例所述的一種三輪摩托車的倒擋副變速箱，包括變速箱體1、主動軸2、主動輪3、被動軸4、被動輪5、行動軸6、行走輪7和控制裝置，所述的變速箱體1內(nèi)設(shè)有主動軸2，所述的主動軸2與發(fā)動機(jī)連接，主動軸2外部套設(shè)有主動輪3，所述的主動軸2下部設(shè)有被動軸4，所述的被動軸4外部套設(shè)有被動輪5，所述的被動輪5與行走輪7相配合，所述的行走輪7套設(shè)有行動軸6上，所述的變速箱還與選擇前進(jìn)后退的控制裝置連接。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的主動輪3和被動輪5之間設(shè)有惰輪軸8，所述的惰輪軸8外側(cè)套設(shè)有惰輪9，所述的惰輪9與主動輪3配套使用實現(xiàn)換向。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的主動輪3、被動輪5、惰輪9、行走輪7表面 均分布有相互配合的嚙合齒。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的控制裝置包括控制面板10、伸縮彈簧11和連接桿12，所述的控制面板10設(shè)有前進(jìn)擋和倒擋的選擇開關(guān)以及伸縮彈簧11的伸縮，所述的伸縮彈簧11下端與連接桿12連接，所述的連接桿12另一端連接主動軸2。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的控制面板10在選擇倒擋開關(guān)時，主動輪3通過惰輪9轉(zhuǎn)向后帶動被動輪5的旋轉(zhuǎn)方向與選擇前進(jìn)擋開關(guān)時相反。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的控制面板10選擇前進(jìn)擋開關(guān)時，所述的主動輪3與被動輪5直接配合，當(dāng)選擇倒擋開關(guān)時，所述的主動輪3首先與惰輪9配合，然后惰輪9與被動輪5配合。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。