本實用新型涉及馬達帶輪松緊度調整裝置技術領域，特別是涉及一種馬達調整裝置。

背景技術：

帶輪傳動是一種常用的傳動結構，帶輪之間到的傳動帶過松會使得整個傳動效率降低，而帶輪過緊會大大損耗傳動帶，使得傳動帶的使用收米下降，為了解決這一問題，通常會設計調節(jié)裝置用來控制傳動帶的松緊，而當該馬達安裝在壓機上的時候，普通的調節(jié)裝置會因為壓機震動而發(fā)生脫落，所以設計一種特殊的馬達調整裝置是有必要的。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種馬達調整裝置，具有結構簡單、操作方便、便于安裝、方便控制帶輪上傳動帶的松緊度，避免因壓機震動而發(fā)生調整裝置脫落的現(xiàn)象等特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種馬達調整裝置，包括馬達、馬達調整板和臺身，所述的臺身上部內安裝有馬達調整板，所述的馬達安裝在馬達調整板的上端面上，所述的馬達調整板前側部安裝有桿身下端穿過馬達調整板的上拉螺絲，臺身上安裝有桿身下端朝上并與上拉螺絲相頂?shù)纳享斅萁z，所述的上頂螺絲和上拉螺絲通過螺帽固鎖，所述的馬達調整板后側通過連接銷與臺身相連。

所述的臺身靠近馬達調整板后部位置上安裝有固定板，所述的固定板通過連接銷與馬達調整板相連。

所述的固定板嵌入安裝在臺身內，且豎直布置有與固定板側面平行的連接片，所述的馬達調整板后部下端面上布置有連接片對應的凸起部，所述的連接銷橫向穿過連接片和凸起部。

所述的馬達的主軸朝向臺身中部，主軸上安裝有皮帶輪。

有益效果

本實用新型涉及一種馬達調整裝置，具有結構簡單、操作方便、便于安裝、方便控制帶輪上傳動帶的松緊度，避免因壓機震動而發(fā)生調整裝置脫落的現(xiàn)象等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝馬達處結構視圖；

圖2是本實用新型安裝馬達處的右視圖。

圖示：1、皮帶輪，2、馬達，3、上頂螺絲，4、上拉螺絲，5、馬達調整板，6、連接銷，7、固定板，8、臺身。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型的實施方式涉及一種馬達調整裝置，如圖1—2所示，包括馬達2、馬達調整板5和臺身8，所述的臺身8上部內安裝有馬達調整板5，所述的馬達2安裝在馬達調整板5的上端面上，所述的馬達調整板5前側部安裝有桿身下端穿過馬達調整板5的上拉螺絲4，臺身8上安裝有桿身下端朝上并與上拉螺絲4相頂?shù)纳享斅萁z3，所述的上頂螺絲3和上拉螺絲4通過螺帽固鎖，所述的馬達調整板5后側通過連接銷6與臺身8相連。

所述的臺身8靠近馬達調整板5后部位置上安裝有固定板7，所述的固定板7通過連接銷6與馬達調整板5相連。

所述的固定板7嵌入安裝在臺身8內，且豎直布置有與固定板7側面平行的連接片，所述的馬達調整板5后部下端面上布置有連接片對應的凸起部，所述的連接銷6橫向穿過連接片和凸起部。

所述的馬達2的主軸朝向臺身8中部，主軸上安裝有皮帶輪1。

實施例

當安裝好馬達2，對皮帶輪1上的傳動帶松緊度進行調節(jié)的時候，首先將螺帽擰松，使得螺帽往下移動，當螺帽脫離上拉螺絲4之后，可以對上拉螺絲4和上頂螺絲3進行調節(jié)，上拉螺絲4往下移動，使得馬達調整板5與臺身8之間的距離增加，使得傳動帶變得更加緊湊，之后在擰動螺帽，使得螺帽布置在對上拉螺絲4和上頂螺絲3之間，完成鎖緊。