本實(shí)用新型涉及鏈條技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種板式鏈。

背景技術(shù)：

板式鏈條，其也稱(chēng)作平環(huán)鏈（Laschenkette），是一種構(gòu)成承載鏈或者安全升降鏈的系關(guān)安全的構(gòu)件，該鏈條通常用作牽引元件，以實(shí)現(xiàn)力的轉(zhuǎn)向。板式鏈條用于與液壓操縱缸相結(jié)合或者作為配重鏈?zhǔn)褂谩Ｋ谔嵘b置中確保實(shí)現(xiàn)高的起重力并且在叉車(chē)的升降桿中得到最廣泛的推廣。它也作為配重鏈在機(jī)床中以及作為升降鏈在集裝箱起重車(chē)中實(shí)現(xiàn)其他重要的功能。

板式鏈條包括鏈銷(xiāo)和鏈板，對(duì)此通常是在外鏈板、內(nèi)鏈板與中間鏈板之間加以區(qū)分，其中，各鏈板被成排設(shè)置到鏈銷(xiāo)上，該設(shè)置結(jié)構(gòu)例如是由諸如 ISO 4347 這樣的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

板式鏈條的每一鏈節(jié)由（多個(gè)）外鏈板和（多個(gè)）內(nèi)鏈板或（多個(gè)）中間鏈板組成，它們通過(guò)鏈銷(xiāo)相互鉸接而構(gòu)成旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。內(nèi)鏈板和中間鏈板這樣加以區(qū)分：各中間鏈板是設(shè)置在一個(gè)外鏈板的鏈銷(xiāo)上，而各內(nèi)鏈板是設(shè)置在兩個(gè)相繼外鏈板的鏈銷(xiāo)上。外鏈板通常具有一壓合座，其中附加地可以鉚接壓入到外鏈板中的鏈銷(xiāo)。在鏈銷(xiāo)與外鏈板之間存在著壓配合（過(guò)盈配合）。為了確保鉸接靈活性，中間鏈板以及特別是內(nèi)鏈板通常配置一滑動(dòng)配合座，從而在鏈銷(xiāo)與內(nèi)鏈板或中間鏈板之間存在著間隙配合。板式鏈條的耐磨壽命取決于許多因素，例如在鏈關(guān)節(jié)中的摩擦，該摩擦例如受到潤(rùn)滑、關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)的數(shù)量和關(guān)節(jié)面（單位）壓力的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種板式鏈。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種板式鏈，包括外鏈條、內(nèi)鏈條、 中間鏈條和銷(xiāo)軸，外鏈條在最外層，內(nèi)鏈條和中間鏈條間隔配合放置，銷(xiāo)軸將外鏈條、內(nèi)鏈條、 和中間鏈條相連接，所述內(nèi)鏈條和中間鏈條側(cè)邊設(shè)計(jì)為圓弧角。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述內(nèi)鏈條相對(duì)的間隔面設(shè)有襯墊。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過(guò)減小關(guān)節(jié)中的磨損來(lái)提高板式鏈條的壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1、外鏈條，2、內(nèi)鏈條，3、中間鏈條，4、銷(xiāo)軸，5、圓弧角，6、襯墊。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種板式鏈，包括外鏈條1、內(nèi)鏈條2、 中間鏈條3和銷(xiāo)軸4，外鏈條1在最外層，內(nèi)鏈條2和中間鏈條3間隔配合放置，銷(xiāo)軸4將外鏈條1、內(nèi)鏈條2、 和中間鏈條3相連接，內(nèi)鏈條2和中間鏈條3側(cè)邊設(shè)計(jì)為圓弧角5。內(nèi)鏈條2相對(duì)的間隔面設(shè)有襯墊6，以減小磨損。

使用過(guò)程中，內(nèi)鏈條和中間鏈條的圓弧角、以及襯墊可減小關(guān)節(jié)中的磨損，提高板式鏈條的使用壽命。