本實(shí)用新型涉及到機(jī)電設(shè)備的軸承潤滑技術(shù)領(lǐng)域和自動(dòng)控制領(lǐng)域，特別涉及到一種基于PLC的滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置。

背景技術(shù)：

滑動(dòng)軸承是一種依靠滑動(dòng)摩擦進(jìn)行工作的軸承，通過潤滑油使軸承和軸表面分開不直接接觸，以減少摩擦和表面磨損。軸和軸承之間充滿油膜，油膜具有良好的吸振性能，能帶走滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而可以提高軸承的疲勞壽命。合理調(diào)節(jié)供油的壓力，可以使軸承和軸之間形成足夠的油膜，確保軸承有足夠的承載能力。

目前，滑動(dòng)軸承的油潤滑方式分為恒壓力供油和恒流量供油兩種。恒流量供油主要通過調(diào)節(jié)流量來適應(yīng)載荷的變化，恒壓力供油能夠隨著油膜厚度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)油腔壓力來適應(yīng)載荷的變化。

滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置通常采用電機(jī)作為動(dòng)力源，帶動(dòng)泵進(jìn)行供油，調(diào)節(jié)管路上的節(jié)流閥來保持壓力恒定，這種調(diào)節(jié)方式效率低且精度低。

本實(shí)用新型提出了一種基于PLC的滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置，利用PLC和變頻器通信進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速并帶動(dòng)泵，調(diào)節(jié)流量使供油壓力實(shí)時(shí)保持恒定，確保軸承在不同工況下，油站能夠保持恒壓供油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了提高恒壓供油的效率和精度，使用觸摸屏控制PLC，利用PLC和變頻器的通信來改變供油流量，使壓力保持恒定，并通過供油出口處的壓力表來實(shí)時(shí)觀察供油壓力是否恒定。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種基于PLC的滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置，包括液壓部分及電氣部分，所述的液壓部分包括通過供油管依次連接油站和潤滑軸承之間的輸油裝置、以及通過回油管依次連接潤滑軸承和油站之間的回油裝置，所述的電氣部分包括驅(qū)動(dòng)輸油裝置的供油用電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)回油裝置的回油用電動(dòng)機(jī)、PLC、觸摸屏、變頻器及接觸器，所述的觸摸屏與PLC電路連接，所述的PLC分別通過變頻器與供油用電動(dòng)機(jī)電路連接、通過接觸器與回油用三相異步電動(dòng)機(jī)電路連接。

進(jìn)一步地，所述的輸油裝置包括通過供油管依次連接于油站和潤滑軸承之間的供油過濾器、供油泵、單向閥、節(jié)流閥，所述的回油裝置包括通過回油管依次連接于潤滑軸承和油站之間的回油泵、回油過濾器。

進(jìn)一步地，所述供油管的出口處安裝有壓力表，可實(shí)時(shí)監(jiān)視供油壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)變頻器的參數(shù)，確保恒壓供油。

進(jìn)一步地，所述的單向閥與潤滑軸承之間并聯(lián)有兩條以上的供油管，每條供油管上均設(shè)置有節(jié)流閥及壓力表，方便多處供油。

進(jìn)一步地，所述的供油泵和回油泵均為齒輪泵，且分別與供油用電動(dòng)機(jī)及回油用電動(dòng)機(jī)的輸出軸直接連接，減少中間傳動(dòng)件，提高系統(tǒng)的可靠性。

進(jìn)一步地，所述PLC和變頻器采用RS485總線連接，通信協(xié)議為Modbus RTU協(xié)議。

進(jìn)一步地，所述的供油泵與單向閥之間的供油管上裝有用于調(diào)節(jié)供油泵出口壓力的溢流閥。

進(jìn)一步地，所述回油管路上還安裝有散熱器，確保油溫不會(huì)過高。

進(jìn)一步地，所述的回油用電動(dòng)機(jī)和供油用電動(dòng)機(jī)均為三相異步電動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型的不包含對方法、程序的改進(jìn)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

一，利用觸摸屏的軟按鈕取代了傳統(tǒng)的機(jī)械按鈕，提高了整個(gè)裝置的安全性和穩(wěn)定性；

二，利用PLC控制變頻器以控制電機(jī)，提高了裝置的自動(dòng)化程度；

三，利用變頻器調(diào)節(jié)供油流量，在泵的出口處安裝有球閥，球閥也可以調(diào)節(jié)流量，可實(shí)現(xiàn)二級調(diào)壓，更好地確保壓力恒定；

四，在回油管道處有散熱器，可以對油進(jìn)行循環(huán)冷卻，防止油溫過高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種基于PLC的滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置的電氣部分的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種基于PLC的滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置的液壓部分的示意圖。

其中，1-觸摸屏；2-PLC；3-變頻器；4-供油用電動(dòng)機(jī)；5-回油用電動(dòng)機(jī)；6-接觸器；7-控制柜，8-油站；9-供油過濾器；10-供油泵；11-溢流閥；12-單向閥；13-節(jié)流閥；14-壓力表；15-滑動(dòng)軸承工作臺；16-回油泵；17-散熱器；18-回油過濾器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，一種基于PLC的滑動(dòng)軸承恒壓供油裝置，包括液壓部分及電氣部分，所述的液壓部分包括通過供油管依次連接油站8和潤滑軸承之間的輸油裝置、以及通過回油管依次連接潤滑軸承和油站8之間的回油裝置，所述的電氣部分包括驅(qū)動(dòng)輸油裝置的供油用電動(dòng)機(jī)4、驅(qū)動(dòng)回油裝置的回油用電動(dòng)機(jī)5、PLC2、觸摸屏1、變頻器3及接觸器6，所述的觸摸屏1與PLC2電路連接，所述的PLC2分別通過變頻器3與供油用電動(dòng)機(jī)4電路連接、通過接觸器6與回油用電動(dòng)機(jī)5電路連接，其中，PLC2、觸摸屏1、變頻器3及接觸器6設(shè)置在控制柜7內(nèi)，所述PLC2和變頻器3采用RS485總線連接，通信協(xié)議為Modbus RTU協(xié)議，所述的回油用電動(dòng)機(jī)5和供油用電動(dòng)機(jī)4均為三相異步電動(dòng)機(jī)。回油用電動(dòng)機(jī)5由于不需要調(diào)速，只需按額定功率運(yùn)行，PLC2通過控制接觸器6來控制回油用電動(dòng)機(jī)5。

所述的輸油裝置包括通過供油管依次連接于油站8和潤滑軸承之間的供油過濾器9、供油泵10、單向閥12、節(jié)流閥13，其中，所述的單向閥12與潤滑軸承之間并聯(lián)有兩條供油管，每條供油管上均設(shè)置有節(jié)流閥13及壓力表14，方便多處供油。壓力表14可實(shí)時(shí)監(jiān)視供油壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)變頻器的參數(shù)，確保恒壓供油。所述的回油裝置包括通過回油管依次連接于潤滑軸承和油站8之間的回油泵16、散熱器17、回油過濾器18，散熱器17確?；氐接驼?的油溫不會(huì)過高，避免對各部造成影響。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的供油泵10和回油泵16均為齒輪泵，且分別與供油用電動(dòng)機(jī)4及回油用電動(dòng)機(jī)5的輸出軸直接連接，減少中間傳動(dòng)件，提高系統(tǒng)的可靠性。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的供油泵10與單向閥12之間的供油管上裝有用于調(diào)節(jié)供油泵10出口壓力的溢流閥11。

該裝置的運(yùn)行方式：在觸摸屏1上設(shè)置控制電機(jī)的變頻器3的頻率，PLC2通過RS485總線和變頻器3通信，進(jìn)而改變變頻器3的頻率；設(shè)置完成后，在觸摸屏1上按下電機(jī)啟動(dòng)的按鈕，就可以啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)泵進(jìn)行供油和回油；同時(shí)觀察供油管上的壓力表14，在觸摸屏1上實(shí)時(shí)改變變頻器3的頻率，進(jìn)而改變供油流量，確保壓力恒定；當(dāng)需要停止供油時(shí)，只要在觸摸屏1上按下電機(jī)停止按鈕即可。

具體來說，供油管路方面，供油用電動(dòng)機(jī)4通過聯(lián)軸器連接供油泵10，將油經(jīng)供油過濾器9從油站8抽出，經(jīng)溢流閥11調(diào)壓、單向閥12和節(jié)流閥13后到達(dá)滑動(dòng)軸承工作臺15，在壓力表14上可實(shí)時(shí)監(jiān)視供油壓力。油站8、供油過濾器9、供油泵10、溢流閥11、單向閥12和節(jié)流閥13依次通過供油管相連接，構(gòu)成進(jìn)油管路?；赜凸苈贩矫鎰t是由回油用電動(dòng)機(jī)5帶動(dòng)回油泵16，將滑動(dòng)軸承工作臺15的油經(jīng)過回油泵16通過散熱器17、回油過濾器18回流到油站8。

上述實(shí)施例的供電方式采用三相四線制，所用的電機(jī)均為三相異步電動(dòng)機(jī)。

上述實(shí)施例的供油壓力通常保持在0.2MPa左右，一般不超過0.4MPa。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。