本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工業(yè)改進(jìn)型軸承。

背景技術(shù)：

軸承是用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置，起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考?。軸承的主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。軸承已是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中不可或缺的基礎(chǔ)零部件，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用十分廣泛，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。

按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油六大件組成。簡(jiǎn)單來說，只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為為滾動(dòng)軸承。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

根據(jù)中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01320265239.2公布的一種軸承，包括軸承外環(huán)和軸承內(nèi)環(huán)，所述軸承外環(huán)和軸承內(nèi)環(huán)之間設(shè)有滾珠，該軸承內(nèi)環(huán)沿徑向設(shè)有至少一潤(rùn)滑油道，軸承內(nèi)環(huán)沿軸向設(shè)有至少一潤(rùn)滑孔，該潤(rùn)滑孔與潤(rùn)滑油道相連通，所述滾珠為空心結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的軸承通過開設(shè)有潤(rùn)滑油道，雖然能夠提高其潤(rùn)滑效果，但是油液通過潤(rùn)滑油道進(jìn)入軸承空腔內(nèi)部時(shí)，沒有進(jìn)行過濾，油液中的雜質(zhì)容易對(duì)滾珠產(chǎn)生影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種工業(yè)改進(jìn)型軸承。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種工業(yè)改進(jìn)型軸承，包括軸承外環(huán)和軸承內(nèi)環(huán)，所述軸承外環(huán)和軸承內(nèi)環(huán)之間設(shè)有滾珠，該軸承內(nèi)環(huán)沿徑向設(shè)有至少一潤(rùn)滑油道，軸承內(nèi)環(huán)沿軸向設(shè)有一潤(rùn)滑孔，該潤(rùn)滑孔與潤(rùn)滑油道相連通，所述滾珠為空心結(jié)構(gòu)，所述潤(rùn)滑油道的進(jìn)油口端設(shè)置有第一過濾網(wǎng)板，所述潤(rùn)滑油道的出油口端設(shè)置有第二過濾網(wǎng)板，且所述進(jìn)油口位于軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)壁，所述出油口位于軸承內(nèi)環(huán)的外壁。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一過濾網(wǎng)板和第二過濾網(wǎng)板的外壁安裝在所述潤(rùn)滑油道的內(nèi)壁上。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一過濾網(wǎng)板和第二過濾網(wǎng)板均采用不銹鋼材料制成。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一過濾網(wǎng)板和第二過濾網(wǎng)板的厚度相同。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置有第一過濾板和第二過濾板，能夠?qū)?rùn)滑油液進(jìn)行過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入到軸承空腔中，對(duì)滾珠造成磨損。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述一種工業(yè)改進(jìn)型軸承，包括軸承外環(huán)1和軸承內(nèi)環(huán)2，所述軸承外環(huán)1和軸承內(nèi)環(huán)2之間設(shè)有滾珠7，該軸承內(nèi)環(huán)2沿 徑向設(shè)有至少一潤(rùn)滑油道6，軸承內(nèi)環(huán)2沿軸向設(shè)有一潤(rùn)滑孔5，該潤(rùn)滑孔5與潤(rùn)滑油道6相連通，所述滾珠7為空心結(jié)構(gòu)，所述潤(rùn)滑油道6的進(jìn)油口端設(shè)置有第一過濾網(wǎng)板3，所述潤(rùn)滑油道6的出油口端設(shè)置有第二過濾網(wǎng)板4，且所述進(jìn)油口位于軸承內(nèi)環(huán)2的內(nèi)壁，所述出油口位于軸承內(nèi)環(huán)2的外壁；所述第一過濾網(wǎng)板3和第二過濾網(wǎng)板4的外壁安裝在所述潤(rùn)滑油道6的內(nèi)壁上，所述第一過濾網(wǎng)板3和第二過濾網(wǎng)板4均采用不銹鋼材料制成，所述第一過濾網(wǎng)板3和第二過濾網(wǎng)板4的厚度相同。本實(shí)用新型通過設(shè)置有第一過濾板和第二過濾板，能夠?qū)?rùn)滑油液進(jìn)行過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入到軸承空腔中，對(duì)滾珠造成磨損。

上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。