本實(shí)用新型涉及一種鋼管固定管夾，尤其涉及一種用于將汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鋼管固定在車架上的鋼管固定管夾，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

商用汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的鋼管是通過鋼管固定管夾固定在車架上的，由于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中鋼管的管徑大小不一，而一種規(guī)格的管夾又只能夾持固定一種管徑的鋼管，因此，傳統(tǒng)鋼管固定管夾存在通用性差，管夾種類繁多，不便于整車裝配的缺陷。

傳統(tǒng)鋼管固定管夾如圖1和圖2所示：由相互拼合并利用螺栓緊固在一起的上夾塊1′和下夾塊2′組成，上夾塊1′和下夾塊2′上對(duì)應(yīng)設(shè)有螺栓孔4′，上夾塊1′和下夾塊2′的拼合面拼合形成用于夾持緊固鋼管的鋼管夾孔3′。該管夾雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)，但也存在鋼管夾孔不能夾持固定多種管徑的鋼管、通用性差，以及無減振功能、使用壽命短的缺陷。

中國(guó)實(shí)用新型專利“授權(quán)公告號(hào)：CN 204239891 U，授權(quán)公告日：2015年04月01日，名稱為：連接固定鋼管的管夾”提供了一種鋼管固定管夾。該管夾在兩壓板之間墊設(shè)有兩彈性壓塊（橡膠），利用兩彈性壓塊（橡膠）直接與鋼管接觸，并在兩彈性壓塊的螺栓孔內(nèi)設(shè)置了襯套。該管夾增加了減振結(jié)構(gòu)，并避免了螺栓與彈性壓塊的接觸磨損，有效延長(zhǎng)了管夾的使用壽命。不過其設(shè)計(jì)依然不夠合理：1.鋼管夾孔依然為柱形圓孔，仍然只能緊固安裝一種管徑的鋼管，通用性依然差；2.襯套易因彈性壓塊受壓形變而發(fā)生徑向移動(dòng)，易導(dǎo)致襯套與螺栓孔不同軸的情況發(fā)生，致使裝配時(shí)螺栓難以入孔，易出現(xiàn)裝配困難的情形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有鋼管固定管夾的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，其鋼管夾孔為柱形圓孔，只能緊固一種管徑的鋼管，通用性差，管夾種類繁多，不便于整車裝配的缺陷，提供一種結(jié)合設(shè)計(jì)合理，通用性好，裝配便捷的鋼管固定管夾。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種鋼管固定管夾，包括內(nèi)側(cè)設(shè)有上彈性壓塊的上夾塊和內(nèi)側(cè)設(shè)有下彈性壓塊的下夾塊，所述的上夾塊、上彈性壓塊、下彈性壓塊和下夾塊對(duì)應(yīng)設(shè)有螺栓安裝孔，所述上彈性壓塊與下彈性壓塊的貼合面拼合形成鋼管固定孔，所述的鋼管固定孔為橫截面為橢圓形的直孔。

優(yōu)選的，所述的鋼管固定孔的側(cè)壁均勻分布有軸向凸棱。

優(yōu)選的，所述的螺栓安裝孔內(nèi)安置有襯套，所述襯套與上彈性壓塊和下彈性壓塊的螺栓安裝孔相配合；所述上夾塊的螺栓安裝孔的內(nèi)孔口處锪有沉孔，所述下夾塊的螺栓安裝孔的內(nèi)孔口處均锪有另一個(gè)沉孔，所述的兩沉孔分別與襯套的兩端相配合；所述襯套的長(zhǎng)度小于兩沉孔的底面之間的距離，并大于任一沉孔的深度與上彈性壓塊和下彈性壓塊的厚度之和。

優(yōu)選的，所述的上夾塊和下夾塊為鋼或其他硬質(zhì)材料，所述的上彈性壓塊和下彈性壓塊為硫化橡膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型將鋼管固定孔設(shè)置成橢圓形，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)管夾對(duì)多種規(guī)格鋼管的夾持固定，該鋼管管夾具有非常好的通用性，可有效減少管夾的種類，增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鋼管固定裝配的操作效率，具有突出的實(shí)用性；

2.本實(shí)用新型在橢圓形鋼管固定孔的側(cè)壁上均勻設(shè)置軸向凸棱，可對(duì)不同規(guī)格的鋼管在鋼管固定孔內(nèi)進(jìn)行有效定位，有效保證管夾對(duì)不同規(guī)格的鋼管的夾持效果；

3.本實(shí)用新型在彈簧安裝孔內(nèi)設(shè)置了襯套，有效延長(zhǎng)了管夾的使用壽命；同時(shí)，該襯套的端部插入上下夾塊的沉孔中，該沉孔可對(duì)襯套有效限位，該設(shè)置進(jìn)一步延長(zhǎng)了管夾的使用壽命，并有效提升了管夾的安裝便利性。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)鋼管管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視圖。

圖1和圖2中：上夾塊1′，下夾塊2′，鋼管固定孔3′，螺栓安裝孔4′；

圖3和圖4中：上夾塊1，下夾塊2，鋼管固定孔3，螺栓安裝孔4，上彈性壓塊5，下彈性壓塊6，軸向凸棱7，襯套8，沉孔9。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

結(jié)合圖3和圖4，一種鋼管固定管夾，包括內(nèi)側(cè)設(shè)有上彈性壓塊5的上夾塊1和內(nèi)側(cè)設(shè)有下彈性壓塊6的下夾塊2，所述的上夾塊1、上彈性壓塊5、下彈性壓塊6和下夾塊2上對(duì)應(yīng)設(shè)有螺栓安裝孔4，上彈性壓塊5與下彈性壓塊6的貼合面拼合形成鋼管固定孔3，鋼管固定孔3為橫截面為橢圓形的直孔，橫截面橢圓形的直孔為一種規(guī)格的管夾夾持固定多種管徑的鋼管提供了可能。

優(yōu)選的技術(shù)方案，鋼管固定孔3的內(nèi)壁均勻分布有軸向凸棱7，多個(gè)軸向凸棱7的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管的有效定位，以此保證對(duì)不同管徑鋼管的夾持效果。

優(yōu)選的技術(shù)方案，螺栓安裝孔4內(nèi)安置有襯套8，襯套8與上彈性壓塊5和下彈性壓塊6的螺栓安裝孔配合；上夾塊1的螺栓安裝孔的內(nèi)孔口處锪有沉孔9，下夾塊2的螺栓安裝孔的內(nèi)孔口處均锪有另一個(gè)沉孔9，兩沉孔9與襯套8的兩端配合；襯套8的長(zhǎng)度小于兩沉孔9的底面之間的距離，并大于任一沉孔9的深度與上彈性壓塊5和下彈性壓塊6的厚度之和。

優(yōu)選的技術(shù)方案，上夾塊1和下夾塊2為鋼或其他硬質(zhì)材料制成，上彈性壓塊5和下彈性壓塊6為硫化橡膠制成。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)為本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，所做出的簡(jiǎn)單替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。