本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車用玻璃水噴水管。

背景技術：

汽車的前擋風玻璃在清洗的過程中，需要噴射玻璃水。由于玻璃水具有一定的堿性，且汽車發(fā)動機倉為高溫環(huán)境，發(fā)動機在工作的過程中還會產(chǎn)生微量的臭氧，因此，需要玻璃水噴水管具有耐堿、耐高溫、耐臭氧的功能。

技術實現(xiàn)要素：

基于背景技術存在的技術問題，本實用新型提出了一種汽車用玻璃水噴水管。

本實用新型提出的一種汽車用玻璃水噴水管，包括內(nèi)膠層和包覆在內(nèi)膠層外周的外膠層，內(nèi)膠層和外膠層之間設有編織層，編織層由聚酯纖維和/或芳綸纖維編織而成，編織層內(nèi)嵌有增強絲，增強絲穿插在編織層內(nèi)，且增強絲與內(nèi)膠層的中心線平行；外膠層的外周具有凸起與凹槽間隔形成的波紋結(jié)構，且每個凹槽的寬度沿從槽口到槽底的方向逐漸變大。

優(yōu)選的，內(nèi)膠層由三元乙丙橡膠制成。

優(yōu)選的，編織層內(nèi)嵌的增強絲為鍍錫鋼絲。

優(yōu)選的，增強絲為多根3-6根，且其沿編織層的周向均勻分布。

優(yōu)選的，外膠層由氯磺化聚乙烯制成，且外膠層的表面包覆一層由尼龍編織而成的護套層。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有如下有益效果：

本發(fā)明提出的一種汽車用玻璃水噴水管，從內(nèi)到外依次設置了內(nèi)膠層、編 織層和外膠層，內(nèi)膠層由三元乙丙橡膠制成，具有一定的耐堿性，能夠防止玻璃水的腐蝕，提高洗滌水管的使用壽命。通過編織層，以及在編織層內(nèi)嵌入了增強絲，能夠提高前擋風玻璃洗滌水管的韌性。外層膠由氯磺化聚乙烯制成，能夠起到耐臭氧的作用。由于外層膠的外周具有波紋結(jié)構，能夠達到防止振動的目的，從而減少汽車振動對前擋風玻璃洗滌水管的損害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型的部分剖視圖；

圖3為A處的放大圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對具體實施例進行詳細描述。

如圖1-3所示，圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖，圖2為本實用新型的部分剖視圖，圖3為A處的放大圖。包括內(nèi)膠層1和包覆在內(nèi)膠層1外周的外膠層2，具體實施時，內(nèi)膠層1由三元乙丙橡膠制成。如此，由于三元乙丙橡膠具有優(yōu)異的耐酸、堿、洗滌劑等，可降低玻璃水對前擋風玻璃洗滌水管的腐蝕，從而提高前擋風玻璃洗滌水管的使用壽命。

內(nèi)膠層1和外膠層2之間設有編織層3，編織層3由聚酯纖維和/或芳綸纖維編織而成，編織層3內(nèi)嵌有增強絲4，具體實施時，增強絲4為鍍錫鋼絲，如此，能夠增加前擋風玻璃洗滌水管的韌性。增強絲4穿插在編織層3內(nèi)，且增強絲4與內(nèi)膠層1的中心線平行，具體實施時，增強絲4的個數(shù)為3-6個，且其沿編織層3的圓周方向均勻分布。外膠層2的外周具有凸起5與凹槽6間隔形成的波紋結(jié)構，且每個凹槽6的寬度沿從槽口到槽底的方向逐漸變大。通過 在外膠層2的外周設置波紋結(jié)構，有利于減少汽車振動對前擋風玻璃洗滌管的損壞。具體實施時，外膠層2由氯磺化聚乙烯制成，且外膠層2的表面包覆一層由尼龍編織而成的護套層7。外膠層2具有良好的耐老化性能、耐熱、耐油性，能夠適應前擋風玻璃洗滌管的使用環(huán)境，提高其使用性能。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。