本發(fā)明涉及家具加工技術(shù)，具體是一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設(shè)備。

背景技術(shù)：

近年來，木材加工機械在設(shè)備結(jié)構(gòu)、自動化程序控制等方面有了大幅度改進。動力傳輸機構(gòu)作為木材加工機械的重要組成部分，其包括驅(qū)動軸、軸承座及動力傳送齒，其中，軸承座配對設(shè)置在動力傳送齒與驅(qū)動軸之間，軸承座內(nèi)圈與驅(qū)動軸配合，軸承座外圈與動力傳送齒配合，木材加工機械中動力傳輸機構(gòu)應(yīng)用時通過驅(qū)動軸、軸承座及動力傳送齒將電機的動力傳遞出去。為了保證軸承座與動力傳送齒之間的滑動性能，需在軸承座上添加油液，現(xiàn)有動力傳輸機構(gòu)受自身結(jié)構(gòu)的限制，在軸承座上加油液時過程繁瑣，費時費力，而軸承座若長時間未添加油液會對動力傳輸機構(gòu)的使用性能造成嚴重影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設(shè)備，其應(yīng)用時便于對軸承座加油液，進而能保證本發(fā)明應(yīng)用時的可靠性和穩(wěn)定性。

本發(fā)明解決上述問題主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設(shè)備，包括殼體、驅(qū)動軸、軸承座及動力傳送齒，所述驅(qū)動軸、軸承座及動力傳送齒均設(shè)于殼體內(nèi)，軸承座配對設(shè)置在動力傳送齒與驅(qū)動軸之間，軸承座內(nèi)圈與驅(qū)動軸配合，軸承座外圈與動力傳送齒配合；還包括油液導(dǎo)流組件，所述驅(qū)動軸、軸承座及動力傳送齒三者之間構(gòu)成有環(huán)形的油液儲存腔，所述驅(qū)動軸構(gòu)成有豎直設(shè)置且上端開口位于驅(qū)動軸頂部的第一油液流通孔、以及水平設(shè)置并同時接通第一油液流通孔和油液容置槽的第二油液流通孔；所述油液導(dǎo)流組件包括管狀從動軸和從動軸固定件，所述從動軸固定件包括豎直設(shè)置的定位管及套設(shè)于定位管頂部的環(huán)形定位臺，所述定位管穿過殼體頂部，環(huán)形定位臺固定于殼體上且其下端面與殼體上端面接觸；所述管狀從動軸和定位管均與第一油液流通孔同軸設(shè)置，管狀從動軸上下兩端分別與定位管底部和驅(qū)動軸頂部接觸，管狀從動軸內(nèi)部通道與定位管內(nèi)部通道和第一油液流通孔接通；所述定位管側(cè)壁底部內(nèi)凹構(gòu)成有限位凹槽，管狀從動軸側(cè)壁頂部上凸構(gòu)成有接頭管，所述接頭管嵌入限位凹槽內(nèi)且其外徑與下限位凹槽內(nèi)徑匹配。本發(fā)明應(yīng)用時，將油液加液機的出油接頭接在定位管上，啟動油液加液機，油液依次經(jīng)過定位管、管狀從動軸、第一油液流通孔及第二油液流通孔后進入油液容置槽內(nèi)，即可對軸承座進行加油液。

為了保證管狀從動軸與驅(qū)動軸之間的密封性能，進一步的，所述驅(qū)動軸頂部固定有與管狀從動軸同軸設(shè)置的壓塊和密封圈，所述密封圈設(shè)于壓塊與驅(qū)動軸之間，管狀從動軸穿過壓塊和密封圈，且管狀從動軸側(cè)壁與密封圈內(nèi)圈緊密接觸。本發(fā)明在具體實施時，壓塊也可對管狀從動軸進行下限位，使本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

為了便于對配對的軸承座進行定位，進一步的，所述驅(qū)動軸上套設(shè)有對軸承座進行限位的支承管，所述支承管設(shè)有與第二油液流通孔位置對應(yīng)的開孔。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：（1）本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)，成本低，在本發(fā)明應(yīng)用時，油液可依次經(jīng)過定位管、管狀從動軸、第一油液流通孔及第二油液流通孔加入油液容置槽內(nèi)，進而實現(xiàn)油液與配對的軸承座接觸，如此，可保證動力傳送齒與軸承座之間滑動性能，進而能保證本發(fā)明應(yīng)用時的可靠性和穩(wěn)定性。

（2）本發(fā)明由接頭管嵌入限位凹槽內(nèi)對管狀從動軸進行上限位，可保證管狀從動軸位于定位管與驅(qū)動軸之間的區(qū)域，能提升本發(fā)明結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為：1、殼體，2、驅(qū)動軸，3、軸承座，4、動力傳送齒，5、支承管，6、管狀從動軸，7、從動軸固定件，8、第一油液流通孔，9、第二油液流通孔，10、油液儲存腔，11、壓塊。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖，對本發(fā)明做進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

實施例：

如圖1所示，一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設(shè)備，包括殼體1、驅(qū)動軸2、軸承座3、動力傳送齒4及油液導(dǎo)流組件，其中，驅(qū)動軸2、軸承座3及動力傳送齒4均設(shè)于殼體1內(nèi)，軸承座3配對設(shè)置在動力傳送齒4與驅(qū)動軸2之間，軸承座3內(nèi)圈與驅(qū)動軸2配合，軸承座3外圈與動力傳送齒4配合。本實施例的驅(qū)動軸2、軸承座3及動力傳送齒4三者之間構(gòu)成有環(huán)形的油液儲存腔10，驅(qū)動軸2構(gòu)成有豎直設(shè)置且上端開口位于驅(qū)動軸2頂部的第一油液流通孔8、以及水平設(shè)置并同時接通第一油液流通孔8和油液容置槽10的第二油液流通孔9。本實施例的油液導(dǎo)流組件包括管狀從動軸6和從動軸固定件7，其中，從動軸固定件7包括豎直設(shè)置的定位管及套設(shè)于定位管頂部的環(huán)形定位臺，定位管穿過殼體1頂部，環(huán)形定位臺固定于殼體1上且其下端面與殼體1上端面接觸。本實施例的管狀從動軸6和定位管均與第一油液流通孔8同軸設(shè)置，管狀從動軸6上下兩端分別與定位管底部和驅(qū)動軸2頂部接觸，管狀從動軸6內(nèi)部通道與定位管內(nèi)部通道和第一油液流通孔8接通。本實施例的定位管側(cè)壁底部內(nèi)凹構(gòu)成有限位凹槽，管狀從動軸6側(cè)壁頂部上凸構(gòu)成有接頭管，接頭管嵌入限位凹槽內(nèi)且其外徑與下限位凹槽內(nèi)徑匹配。

本實施例的驅(qū)動軸2頂部固定有與管狀從動軸6同軸設(shè)置的壓塊11和密封圈，其中，密封圈設(shè)于壓塊11與驅(qū)動軸2之間，管狀從動軸6穿過壓塊11和密封圈，且管狀從動軸6側(cè)壁與密封圈內(nèi)圈緊密接觸。

本實施例的驅(qū)動軸2上套設(shè)有對軸承座進行限位的支承管5，其中，支承管5設(shè)有與第二油液流通孔9位置對應(yīng)的開孔。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施方式只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。