本發(fā)明涉及油管安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

叉車(chē)起升門(mén)架是提升貨物的機(jī)構(gòu)，由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、 鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。目前叉車(chē)起升門(mén)架上的油管布置分散，沒(méi)有秩序。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)，能夠使得叉車(chē)起升門(mén)架上的油管布置較為集中有序，油管之間相互獨(dú)立，互不干擾，在工作狀態(tài)下，油管不會(huì)被油管安裝結(jié)構(gòu)破壞，適用于多種尺寸的油管。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)，包括：門(mén)架、油管安裝板、卡板、油管邊卡塊、油管中卡塊和螺釘；所述油管安裝板固定在門(mén)架上；所述卡板呈U形，卡板通過(guò)螺釘將油管邊卡塊、油管中卡塊固定在油管安裝板上；所述油管邊卡塊一面上設(shè)有半圓孔，油管中卡塊對(duì)稱的兩面上均設(shè)有半圓孔；所述油管邊卡塊有兩個(gè)，兩個(gè)油管邊卡塊分別貼合油管安裝板和卡板設(shè)置，油管中卡塊設(shè)置在兩個(gè)油管邊卡塊之間。

優(yōu)選的，所述油管安裝板的邊緣處設(shè)有螺紋孔，所述卡板、油管邊卡塊和油管中卡塊上對(duì)應(yīng)螺紋孔的位置設(shè)有通孔，螺釘穿過(guò)通孔伸入油管安裝板的螺紋孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述油管邊卡塊一面上設(shè)有兩個(gè)半圓孔，油管中卡塊兩面上均設(shè)有兩個(gè)半圓孔，油管邊卡塊上的半圓孔與油管中卡塊上的半圓孔相互對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述油管邊卡塊和油管中卡塊均為橡膠材質(zhì)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能夠使得叉車(chē)起升門(mén)架上的油管布置較為集中有序，油管之間相互獨(dú)立，互不干擾。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所示簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)一種使用狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是所示簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)另一種使用狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、門(mén)架；2、油管安裝板；3、卡板；4、油管邊卡塊；5、油管中卡塊；6、螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種簡(jiǎn)易式油管安裝結(jié)構(gòu)，包括：門(mén)架1、油管安裝板2、卡板3、油管邊卡塊4、油管中卡塊5和螺釘6；所述油管安裝板2固定在門(mén)架1上；所述油管邊卡塊4一面上設(shè)有半圓孔，油管中卡塊5對(duì)稱的兩面上均設(shè)有半圓孔；所述油管邊卡塊4有兩個(gè)，兩個(gè)油管邊卡塊4分別貼合油管安裝板2和卡板3設(shè)置，油管中卡塊5設(shè)置在兩個(gè)油管邊卡塊之間。所述卡板呈U形，卡板3通過(guò)螺釘將油管邊卡塊、油管中卡塊固定在油管安裝板上；所述油管安裝板2的邊緣處設(shè)有螺紋孔，所述卡板3、油管邊卡塊4和油管中卡塊5上對(duì)應(yīng)螺紋孔的位置設(shè)有通孔，螺釘6穿過(guò)通孔伸入油管安裝板的螺紋孔內(nèi)。所述油管邊卡塊4一面上設(shè)有兩個(gè)半圓孔，油管中卡塊5兩面上均設(shè)有兩個(gè)半圓孔，油管邊卡塊上的半圓孔與油管中卡塊上的半圓孔相互對(duì)應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)半圓孔形成一個(gè)圓孔，能夠?qū)⒂凸芸ㄔ趫A孔內(nèi)。半圓孔的數(shù)量和尺寸、卡板的尺寸可根據(jù)實(shí)際油管的數(shù)量和大小設(shè)計(jì)。油管邊卡塊4、油管中卡塊5的材質(zhì)為橡膠，當(dāng)油管在油管卡板組件中運(yùn)動(dòng)時(shí)，油管不會(huì)被破壞。如果油管數(shù)量較少，油管中卡塊可不安裝，如圖2所示。如果油管數(shù)量多，安裝油管中卡塊可以固定更多的油管，如圖3所示。

本發(fā)明能夠使得叉車(chē)起升門(mén)架上的油管布置較為集中有序，油管之間相互獨(dú)立，互不干擾，在工作狀態(tài)下，油管不會(huì)被油管安裝結(jié)構(gòu)破壞，適用于多種尺寸的油管。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。