本發(fā)明涉及吊掛連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種掛接組件。

背景技術(shù)：

自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運載工具，它深刻的改變和影響著人們的生活，人類旅行耗用的時間大大縮短。飛機機艙內(nèi)設(shè)置有很多的娛樂設(shè)備(例如顯示屏、耳機等)、安全設(shè)備(氧氣面罩等)，這些設(shè)備通常吊掛在機艙的上部，這些設(shè)備都需要進(jìn)行定期的檢查與維護，如出現(xiàn)故障需要及時更換，因此通常采用方便裝拆的掛接結(jié)構(gòu)將這些設(shè)備吊掛在機艙內(nèi)，提高裝拆維護效率；但同時飛機在飛行的過程中存在顛簸、震動的狀況，因此掛接結(jié)構(gòu)又必須具有足夠的連接穩(wěn)定性，避免由于顛簸、震動導(dǎo)致裝置脫落引發(fā)安全事故。目前飛機上采用的掛接結(jié)構(gòu)要么為了提高連接穩(wěn)定性而導(dǎo)致連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝拆困難繁瑣費時，要么為了提高裝拆效率而犧牲掉連接穩(wěn)定性、抗震動性，容易出現(xiàn)設(shè)備脫落砸傷人員的危險狀況，難以滿足飛機航行的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種掛接組件，解決目前技術(shù)中傳統(tǒng)的掛接組件難以滿足飛機航行需求，裝拆困難效率低，連接穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)設(shè)備脫落的問題。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種掛接組件，包括掛接主體和導(dǎo)軌板，其特征在于，所述的掛接主體上設(shè)置有用于連接設(shè)備的吊掛連接端，導(dǎo)軌板上開設(shè)有若干的定位孔，掛接主體上設(shè)置了與定位孔匹配的凸起的嵌入塊，掛接主體上還設(shè)置有夾具，掛接主體的嵌入塊插入定位孔后夾具卡住導(dǎo)軌板完成連接。本發(fā)明所述的掛接組件結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便效率高，首先掛接主體通過嵌入塊插入到定位孔中，定位孔限制了嵌入塊在定位孔所在平面的移動范圍，也就是防止掛接主體在上下左右方向上發(fā)生脫落，同時在嵌入塊插入到定位孔后夾具將導(dǎo)軌板夾住，從而防止掛接主體從定位孔中退出，實現(xiàn)了掛接主體與導(dǎo)軌板穩(wěn)定的連接結(jié)構(gòu)，提高連接的抗震動性能，有效防止掛接主體掉落，避免通過吊掛連接端連接的設(shè)備掉落損壞，也避免設(shè)備砸傷人員，提高使用可靠性和安全性。

進(jìn)一步的，所述的嵌入塊的外圍抵靠在定位孔的內(nèi)壁上，防止掛接主體上下左右晃動，進(jìn)一步提高連接的穩(wěn)定性，避免通過吊掛連接端連接的設(shè)備發(fā)生晃動，影響使用效果和舒適性。

進(jìn)一步的，所述的夾具包括夾板，夾板通過夾緊機構(gòu)連接在掛接主體上，夾緊機構(gòu)控制夾板卡住導(dǎo)軌板或松開導(dǎo)軌板，夾板扣卡住導(dǎo)軌板從而達(dá)到防止嵌入塊從定位孔中退出的目的，保障良好的連接穩(wěn)定性，提高抗震動性，避免由于震動等原因發(fā)生掛接主體掉落的狀況，提高使用可靠性和安全性。

進(jìn)一步的，所述的夾板設(shè)置有若干個，提供多重保護，加強連接穩(wěn)定性，即使其中一個夾板出現(xiàn)斷裂或松脫的狀況，其余的夾板仍然能穩(wěn)定的將導(dǎo)軌板夾持住，避免掛接主體掉落，提高使用可靠性。

進(jìn)一步的，所述的夾板上開設(shè)有與導(dǎo)軌板厚度等厚的卡槽一，夾板卡住導(dǎo)軌板時，導(dǎo)軌板卡入卡槽一內(nèi)，本發(fā)明利用卡槽一限制了掛接主體在導(dǎo)軌板前后方向的移動范圍，卡槽一的寬度與導(dǎo)軌板厚度等厚從而避免掛接主體發(fā)生前后方向的晃動，提高連接穩(wěn)定性，提高掛接主體上連接的設(shè)備的使用舒適性。

進(jìn)一步的，所述的夾板整體呈L形，夾板的折彎邊與掛接主體之間形成卡槽二，夾板卡住導(dǎo)軌板時導(dǎo)軌板位于卡槽二內(nèi)，同樣的利用卡槽二限制掛接主體在導(dǎo)軌板前后方向的移動范圍，防止嵌入塊從定位孔中退出，保持穩(wěn)定的連接，同時卡槽二寬度與導(dǎo)軌板厚度等厚，從而避免掛接主體發(fā)生前后方向的晃動，提高抗震動性。

進(jìn)一步的，所述的嵌入塊與掛接主體連接的邊緣處開設(shè)有貫穿槽，夾板裝置在貫穿槽中，夾板穿過定位孔后將導(dǎo)軌板夾住，采用此種方式使得掛接主體的結(jié)構(gòu)更加緊湊，夾板利用與嵌入塊配套的定位孔實現(xiàn)卡住導(dǎo)軌板的功能。

進(jìn)一步的，所述的夾緊機構(gòu)為彈性夾緊機構(gòu)，利用彈力自動夾緊，防止嵌入塊從定位孔中退出，保障穩(wěn)定的連接。

進(jìn)一步的，所述的夾緊機構(gòu)包括操作桿和彈簧，彈簧套在操作桿上，操作桿上設(shè)置彈簧卡位結(jié)構(gòu)，操作桿穿過掛接主體上設(shè)置的通孔后與夾板連接，按壓操作桿使得彈簧進(jìn)一步壓縮從而張開夾板，松開操作桿后彈簧復(fù)位使得夾板卡住導(dǎo)軌板。

進(jìn)一步的，所述的夾緊機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和扭簧，夾板通過扭簧裝置在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸裝置在掛接主體上，按壓夾板使其張開，松開之后夾板在扭簧作用力下卡住導(dǎo)軌板防止嵌入塊退出定位孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明優(yōu)點在于：

本發(fā)明所述的掛接組件結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占用體積小，安裝拆卸方便效率高，節(jié)約操作工時，操作省時省力，便于維護和更換，同時連接牢固性好，抗震動性能好，有效避免出現(xiàn)連接脫落的狀況，保護人員安全，也避免連接的設(shè)備摔落受損，同時連接穩(wěn)定性好，不會出現(xiàn)設(shè)備晃動的狀況，消除飛行震動時由于晃動產(chǎn)生的噪音，也保障設(shè)備良好的使用舒適性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例一的掛接主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例一的掛接主體的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例一的夾緊機構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為夾緊機構(gòu)實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為夾緊機構(gòu)實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明實施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為夾板實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為夾板實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明實施例公開的一種掛接組件，結(jié)構(gòu)簡單，組裝精度高，裝卸方便效率高，便于維護和更換，同時保障良好的連接穩(wěn)定性，抗震動性好，避免設(shè)備晃動掉落，保障設(shè)備使用安全性。

如圖1至圖11所示，一種掛接組件，包括掛接主體1和導(dǎo)軌板2，所述的掛接主體1上設(shè)置有用于連接設(shè)備的吊掛連接端3，導(dǎo)軌板2上開設(shè)有若干的定位孔4，掛接主體1上設(shè)置了與定位孔4匹配的凸起的嵌入塊5，掛接主體1上還設(shè)置有夾具，掛接主體1的嵌入塊5插入定位孔4后夾具卡住導(dǎo)軌板2完成連接。

為了提高連接的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)晃動的狀況，將嵌入塊5的外圍尺寸設(shè)置至與定位孔4的孔徑尺寸匹配，嵌入塊5的外圍抵靠在定位孔4的內(nèi)壁上防止掛接主體1在定位孔4所在平面發(fā)生上下左右晃動，嵌入塊5可采用多種結(jié)構(gòu)形式，例如三角形、十字型等，只要嵌入塊5的外圍多點支撐在定位孔4上即可起到良好的限位作用，避免出現(xiàn)晃動，提高吊掛的設(shè)備的使用舒適性，例如吊掛的是顯示器，避免顯示器晃動導(dǎo)致看不清畫面。

夾具包括夾板7，夾板7通過夾緊機構(gòu)8連接在掛接主體1上，夾緊機構(gòu)8控制夾板7卡住導(dǎo)軌板2或松開導(dǎo)軌板2。如圖10所示，夾板7上開設(shè)有與導(dǎo)軌板2厚度等厚的卡槽一71，夾板7卡住導(dǎo)軌板2時，導(dǎo)軌板2卡入卡槽一71內(nèi)；再如圖11所示，夾板7整體呈L形，夾板7的折彎邊與掛接主體1之間形成卡槽二72，卡槽二72寬度與導(dǎo)軌板2厚度等厚，夾板7卡住導(dǎo)軌板2時導(dǎo)軌板2位于卡槽二72內(nèi)。利用卡槽一71或卡槽二72限制掛接主體在導(dǎo)軌板前后方向的移動，卡槽一71、卡槽二72的寬度與導(dǎo)軌板厚度等厚，消除連接間隙，從而避免掛接主體發(fā)生前后方向的晃動，進(jìn)一步提高連接穩(wěn)定性，避免吊掛在掛接主體上設(shè)備發(fā)生晃動影響使用舒適性。

同時如圖2～9所示，夾板7在掛接主體1上可設(shè)置一個或若干個，當(dāng)采用若干個夾板7進(jìn)行連接時能提供多重保護，其中一個夾板出現(xiàn)斷裂或松脫的狀況，其余的夾板仍然能穩(wěn)定的將導(dǎo)軌板夾持住，避免嵌入塊5從定位孔中退出，從而避免出現(xiàn)設(shè)備掉落的狀況，提高使用安全性。為了防止嵌入塊退出定位孔可采用多種夾板卡住導(dǎo)軌板的結(jié)構(gòu)，如圖8所示，在導(dǎo)軌板2上開設(shè)供夾板7穿過的專用固定孔，或者如圖9所示，夾板7直接夾在導(dǎo)軌板2的邊緣處，但以上的結(jié)構(gòu)都使得掛接主體的結(jié)構(gòu)較為零散，占用體積大，采用圖2、圖7中所示的結(jié)構(gòu)會更加緊湊，減小占用體積，操作更加方便快捷。

夾緊機構(gòu)8可采用多種結(jié)構(gòu)，例如絲桿夾緊機構(gòu)，夾板7連接在絲桿上，通過旋擰絲桿使得夾板7將導(dǎo)軌板夾緊，在本實施例中為了提高操作的方便快捷性，夾緊機構(gòu)8采用彈性夾緊機構(gòu)，利用彈片、彈簧、扭簧等彈性部件實現(xiàn)自動夾緊，裝拆更加方便高效。如圖2～4所示，夾緊機構(gòu)8包括操作桿81和彈簧82，彈簧82套在操作桿81上，操作桿81上設(shè)置彈簧卡位結(jié)構(gòu)83，操作桿81穿過掛接主體1上設(shè)置的通孔后與夾板7通過螺紋或插銷等方式連接，掛接主體1的通孔中設(shè)置了卡彈簧82的臺階；如圖5、6所示，夾緊機構(gòu)8包括轉(zhuǎn)軸84和扭簧85，夾板7通過扭簧85裝置在轉(zhuǎn)軸84上，轉(zhuǎn)軸84裝置在掛接主體1上，圖5為兩個夾板7裝置在同一個轉(zhuǎn)軸84上，圖6為夾板7分別裝置在不同的轉(zhuǎn)軸84上。

如圖2～4所示，掛接主體1上間隔設(shè)置有兩個嵌入塊5，在嵌入塊5與掛接主體1連接的邊緣處開設(shè)有貫穿槽6，貫穿槽6位于兩個嵌入塊5相對的一側(cè)，夾板7裝置在貫穿槽6中，兩側(cè)的夾板7對稱設(shè)置，夾板7整體呈L形，夾板7的折彎邊位于嵌入塊5突出的一側(cè)，并且夾板7的折彎邊與掛接主體1存在間隙，此間隙為卡槽二72，夾板7的尾部通過夾緊機構(gòu)8連接在掛接主體1上，本實施例的夾緊機構(gòu)8采用操作桿81和彈簧82的結(jié)構(gòu)，操作桿81和彈簧82平行于定位孔4所在的平面，操作桿81帶動夾板7沿定位孔4所在平面的方向滑動，按壓操作桿81使得夾板7沿貫穿槽6縮至嵌入塊5的內(nèi)部區(qū)域，松開操作桿81后夾板7沿貫穿槽6突出到嵌入塊5的外部，兩個操作桿81和彈簧82分別與兩側(cè)的夾板7連接。

在使用上述實施例所述的掛接組件時，先按壓操作桿81使得夾板7向兩側(cè)移動張開，夾板7沿貫穿槽6移動至嵌入塊5的內(nèi)部區(qū)域，然后將嵌入塊5向定位孔4中插入，夾板7隨嵌入塊5一同順利穿過定位孔4，然后松開操作桿81，兩側(cè)的夾板7向中間靠攏后將兩個定位孔4之間的導(dǎo)軌板2區(qū)域卡位夾住，導(dǎo)軌板2卡接在卡槽二72中，夾板7有效防止嵌入塊5從定位孔4中退出，保持穩(wěn)定的連接，防止整個掛接主體1脫落；需要拆卸時，則按壓操作桿81使夾板7向兩側(cè)移開，導(dǎo)軌板2從卡槽二72中脫出，夾板7移動至嵌入塊5的內(nèi)部區(qū)域后則可順利的將嵌入塊5從定位孔中抽出，操作方便快捷，省時省力，提高工作效率。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。