本發(fā)明屬于直升機(jī)結(jié)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種直升機(jī)安全掛鉤組件。

背景技術(shù)：

直升機(jī)由于執(zhí)行多種任務(wù)的需要，經(jīng)常配備電動(dòng)絞車和索降設(shè)備，直升機(jī)機(jī)組成員中配備電動(dòng)絞車操作員和索降安全員，由于安全的需要，他們要佩戴安全帶，并系留在安全掛鉤上。現(xiàn)有的安全掛鉤尺寸小，是一個(gè)結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單的焊接件，安裝在主承力框前部，內(nèi)設(shè)板里面，需要將內(nèi)設(shè)板開口，不僅影響使用且影響美觀，安裝形式安全性不高。另外在使用過程中，由于安全員位置在主承力框后面，安全帶繩索會(huì)與機(jī)身結(jié)構(gòu)和內(nèi)設(shè)板摩擦，造成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：

通過設(shè)計(jì)一種直升機(jī)安全掛鉤組件，來解決現(xiàn)有直升機(jī)安全掛鉤尺寸小，使用不方便，存在安全隱患的問題，保證直升機(jī)在執(zhí)行救援和索降任務(wù)時(shí)，為相關(guān)人員提供安全保障。本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種直升機(jī)安全掛鉤組件，包括底座1、掛鉤2，所述底座1上通過4個(gè)螺栓裝配孔3螺栓連接在直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)部主承力框下表面，所述底座1下設(shè)有兩個(gè)耳片5，銷釘4穿過所述掛鉤2與耳片5上的連接孔，將所述掛鉤2連接在底座1上，各個(gè)零件均采用剛度設(shè)計(jì)。

螺栓裝配孔3處安裝有橡膠墊片，銷釘4配有細(xì)小的金屬墊塊，用于將銷釘4擠壓固定在掛鉤2與耳片5的連接孔內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果：

通過安全掛鉤組件的設(shè)計(jì)，將安全掛鉤安裝在主承力框下表面平滑處，解決原掛鉤安裝位置不合理，使用不方便且需要給內(nèi)設(shè)板開口的問題，并解決使用人員安全帶掛鉤與內(nèi)設(shè)板摩擦的問題，并且該安裝位置和掛鉤的設(shè)計(jì)形式有利于其更換和維護(hù)。

根據(jù)直升機(jī)使用要求，該設(shè)計(jì)能夠滿足最大載荷180kg的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的零件分解圖，其中，1為底座、2為掛鉤、3為螺栓裝配孔、4為銷釘、5為耳片。

圖2為本發(fā)明的組件圖。

具體實(shí)施方式

一種直升機(jī)安全掛鉤組件，包括底座1、掛鉤2、螺栓裝配孔3、銷釘4、耳片5組成。

銷釘4穿過所述掛鉤2與耳片5上的連接孔，將掛鉤2連接在底座1上，為滿足變形最小要求，各個(gè)零件均采用剛度設(shè)計(jì)。

底座1上通過4個(gè)螺栓裝配孔3螺栓連接在直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)部主承力框下表面，如圖2 所示，由此安全掛鉤的約束全部完成。

為增加防震能力、裝配方便以及防止對(duì)主承力框造成磨損，螺栓連接處裝有橡膠墊片。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于直升機(jī)結(jié)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全掛鉤組件。本安全掛鉤組件包括底座(1)、掛鉤(2)、螺栓裝配孔(3)、銷釘(4)、耳片(5)組成，其中，底座(1)上通過4個(gè)螺栓裝配孔(3)螺栓連接在直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)部主承力框下表面，所述底座(1)下設(shè)有兩個(gè)耳片(5)，銷釘(4)穿過所述掛鉤(2)與耳片(5)上的連接孔，將所述掛鉤(2)連接在底座(1)上。

技術(shù)研發(fā)人員：牟曉偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.17
技術(shù)公布日：2017.09.26