本發(fā)明涉及一種保護(hù)欄，具體是涉及一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄。

背景技術(shù)：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。在減速機(jī)工作需要搬運(yùn)和移動(dòng)的時(shí)候，很不方便，經(jīng)常要耗費(fèi)很大的人力和物力，在減速機(jī)工作的時(shí)候，周圍的保護(hù)欄連接不牢固經(jīng)常容易松開和到下，有一定的工作隱患，由于連接桿上沒有固定裝置，所以很容易滑動(dòng)，這樣保護(hù)欄的穩(wěn)定性就不好，長時(shí)間使用后，容易損壞，通常時(shí)間久了之后表面容易積灰，給清理帶來了很大的難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種不容易積灰、方便搬運(yùn)和移動(dòng)、連接牢固且耐磨的雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄，它包括底座、保護(hù)桿和連接桿，所述保護(hù)桿的表面設(shè)置有耐磨層，所述底座與保護(hù)桿垂直連接且通過焊接而成，所述保護(hù)桿上從上到下各設(shè)置有一個(gè)通孔，所述連接桿有兩個(gè)，一個(gè)連接桿貫穿于其中一個(gè)通孔，所述底座上、保護(hù)桿的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)把手，所述每個(gè)連接桿上均套有保護(hù)套，所述底座表面設(shè)置有不粘層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄方便工人搬運(yùn)和移動(dòng)，節(jié)省了很多的人力和物力，可以使相鄰的保護(hù)欄之間連接更為牢固，更為穩(wěn)定，連接桿不容易滑動(dòng)，使得相鄰保護(hù)欄之間連接更為牢固，增加了保護(hù)桿的耐磨性，延長了使用時(shí)間，設(shè)置不粘層后底座表面就不容易積灰，方便清理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中保護(hù)桿的截面圖。

其中：

底座1

保護(hù)桿2

耐磨層2.1

通孔3

連接桿4

把手5

保護(hù)套6。

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本發(fā)明一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄，它包括底座1、保護(hù)桿2和連接桿4，所述底座1表面設(shè)置有不粘層，所述保護(hù)桿2的表面設(shè)置有耐磨層2.1，所述底座1與保護(hù)桿2垂直連接且通過焊接而成，所述保護(hù)桿2上從上到下各設(shè)置有一個(gè)通孔3，所述連接桿4有兩個(gè)，一個(gè)連接桿4貫穿于其中一個(gè)通孔3，所述每個(gè)連接桿4上均套有保護(hù)套6，所述底座1上、保護(hù)桿2的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)把手5，方便工人搬運(yùn)和移動(dòng)該雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄，耐磨層2.1增加了保護(hù)桿2的耐磨性，延長了使用時(shí)間，設(shè)置不粘層后，底座表面就不容易積灰，方便清理。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄，它包括底座（1）、保護(hù)桿（2）和連接桿（4），所述底座（1）表面設(shè)置有不粘層，所述保護(hù)桿（2）的表面設(shè)置有耐磨層（2.1），所述每個(gè)連接桿（4）上均套有保護(hù)套（6），所述底座（1）上、保護(hù)桿（2）的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)把手（5）。本發(fā)明一種雙通孔耐磨帶把手光滑保護(hù)欄方便工人搬運(yùn)和移動(dòng)，節(jié)省了很多的人力和物力，更為穩(wěn)定，連接桿不容易滑動(dòng)，使得相鄰保護(hù)欄之間連接更為牢固，增加了保護(hù)桿的耐磨性，延長了使用時(shí)間，底座表面就不容易積灰，方便清理。

技術(shù)研發(fā)人員：施政
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰市新城東達(dá)爾機(jī)械廠
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.22
技術(shù)公布日：2017.10.31